“實(shí)相派”家用小型車新型櫻桃E3試車

資料來(lái)源：經(jīng)銷商投稿日期：2015-02-27奇瑞是先機(jī)崛起的自主品牌，近兩三年來(lái)，能給人以強(qiáng)大的感覺(jué)、無(wú)力的新車、銷售名單印象的只有QQ和瑞虎。安靜的“老虎”只是包括品牌、車型在內(nèi)的自我調(diào)整

Chiree3是價(jià)格在5-7000之間的純家用車輛，制造商稱之為“實(shí)象派”，這是為踏實(shí)、聰明、渴望“真實(shí)時(shí)尚”的年輕家庭用戶設(shè)計(jì)的，定位低于IRIS 7，低于大哥E5。

外觀：更平、更結(jié)實(shí)、親和力強(qiáng)

雪瑞在以前發(fā)布的一些模型中，總是在外觀上使用激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。例如，風(fēng)云2聲稱采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)。結(jié)果，喜歡的人非常被接受，吐口水的人不在少數(shù)。設(shè)計(jì)新車的時(shí)候，Chery的設(shè)計(jì)師們聽(tīng)到了外界的聲音，所以我們毫無(wú)違和感地看到了Erizer 7。這款E3沒(méi)有設(shè)定同樣激進(jìn)的設(shè)計(jì)。

Cherie3的車身尺寸不太華麗，在同價(jià)位競(jìng)品中處于中游地位，但對(duì)5-7萬(wàn)輛小型車來(lái)說(shuō)也算不錯(cuò)。車身側(cè)線比E5更協(xié)調(diào)，但有可以改善的地方。另外，工作方面也再次展現(xiàn)了自主品牌的高水平，奇瑞做了這么多年車，也把握了前進(jìn)的方向，值得鼓勵(lì)。(莎士比亞，斯圖爾特)。

E3的尾部設(shè)計(jì)是車輛外觀最激進(jìn)的部分，但小編似乎也不夸張。一切看起來(lái)都有特點(diǎn)，但很容易接受。尾部的4探頭倒車?yán)走_(dá)在暴露的配置中只具備乞丐版車型，而E型LED光源的尾燈在用電場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)燈后也很漂亮。

輪胎注重耐磨性，注重4平8的穩(wěn)定性，輪轂采用5幅鏤空鋁合金，抓住了大多數(shù)國(guó)民的購(gòu)買心理，全尺寸備胎也是比較厚道的配置。美中不足的是輪胎寬度略窄，但私家車也不會(huì)有太大問(wèn)題。(大衛(wèi)亞設(shè))美麗。

裝修：設(shè)計(jì)日常出色

櫻桃E3的內(nèi)飾看起來(lái)很熟悉，但不是抄襲任何車型的設(shè)計(jì)，布局和配色都很一般，看一眼就能接受。儀表盤是整個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)中最引人注目的地方，但那個(gè)室內(nèi)的工會(huì)給你留下了更深的印象。(大衛(wèi)亞設(shè))。

裝修中使用的材料和同級(jí)競(jìng)品車型差別不大，但自主車型中很少有車能達(dá)到這個(gè)水平。這是E3的優(yōu)點(diǎn)之一。(大衛(wèi)亞設(shè))。

中央控制區(qū)也沒(méi)有特別的設(shè)計(jì)。低配車型采用CD FM MP3(包括AUX和USB接口)的多媒體系統(tǒng)，高配車型的7英寸觸摸屏自然是“高級(jí)待機(jī)高級(jí)”，兼具導(dǎo)航和藍(lán)牙功能。

剩下的構(gòu)成也是常規(guī)的。基本上有些東西是要有的，這也是從奇瑞市長(zhǎng)/市場(chǎng)調(diào)查中得到的，但小編們?nèi)匀徊幻靼渍陉?yáng)板化妝鏡為什么沒(méi)有配備前科。(這是一個(gè)偉大的時(shí)代。)(莎士比亞。)(另一個(gè)時(shí)代。)(另一個(gè)時(shí)代。)

座位空間：登機(jī)空間充足。

Chiree3的座椅是織物，用皮革高度搭配，形狀和調(diào)節(jié)方式都相同。加上墊子，幾乎感覺(jué)不到差別。大衛(wèi)亞設(shè)，《Northern Exposure》(美國(guó)電視劇)，“180cm”)前排座位的手動(dòng)調(diào)節(jié)都是可以理解的，但高低沒(méi)有調(diào)節(jié)是令人不快的，但事實(shí)證明，160-180厘米的人都能得到適當(dāng)?shù)淖?，視野沒(méi)有受到任何影響。

E3的前排橫向空間和橋梁空間比較舒適。也就是說(shuō)，高高的前排頭部空間需要自己找到合適的坐姿。車門扶手和手箱表面有皮革包裹，但沒(méi)有填充物，很硬，但皮膚觸感更好。后排空間對(duì)個(gè)子高的人來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)悶的。這個(gè)級(jí)別的車基本也是這樣。所以后排留在小個(gè)子上。E3后排中間地板基本上是平的，設(shè)計(jì)很好。至少中間乘客不會(huì)抱怨腳不好。

存儲(chǔ)空間：汽車存儲(chǔ)空間豐富，實(shí)用的備用房間大。

E3作為家用車輛，為了提高使用便利性，考慮到設(shè)計(jì)更多的車內(nèi)存儲(chǔ)空間，手機(jī)、票據(jù)、錢包、水杯、雜物都進(jìn)入格子。

后備箱的容積是E3的另一個(gè)殺手，國(guó)民

很看重后備廂大小的，而E3這款小車給出了500L的容積，不得不讓人吃驚，并且后排支持4:6放倒，但是受限于開(kāi)口大小，拿放大件物品還是會(huì)有些麻煩。

動(dòng)力底盤：熟悉的老搭配 勝在表現(xiàn)穩(wěn)定

動(dòng)力方面奇瑞E3并沒(méi)有帶給我們太多驚喜，搭載的是風(fēng)云2、E5等車型上使用的那一套1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW（109PS），最大扭矩140N·m。這套動(dòng)力搭配使用多年，表現(xiàn)很穩(wěn)定，E3上有了新的調(diào)校，廠方宣稱燃油經(jīng)濟(jì)性有一定提高，不過(guò)此次試駕還未有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)測(cè)。短時(shí)間內(nèi)E3還不會(huì)推出自動(dòng)擋車型，但是有計(jì)劃搭配一款4AT變速箱，對(duì)于有可能堵車堵到腳抽筋的那部分潛在消費(fèi)者，你還需要耐心等待。

懸掛也是沒(méi)意外的前麥弗遜+后扭力梁，我們常說(shuō)什么懸掛不是底盤好壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，而調(diào)校如何才是車開(kāi)起來(lái)感受好不好的關(guān)鍵，奇瑞在E3上表現(xiàn)出的調(diào)校功力就超過(guò)很多自主品牌。

駕駛感受：底盤整體性強(qiáng) 駕駛信心更足

駕駛的感受來(lái)自于底盤調(diào)校，也來(lái)自于動(dòng)力輸出，還來(lái)自于踏板的調(diào)節(jié)，當(dāng)然還有很多其它方面，只是上述三個(gè)方面是對(duì)于駕駛影響最直接的，E3恰恰在這三個(gè)方面表現(xiàn)不錯(cuò)。底盤整體性強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)以上依然能有較迅捷的提速，踏板的力度控制也很合理，所以無(wú)論是小編還是同時(shí)試駕的同行，都對(duì)E3贊譽(yù)有加。

奇瑞有些在沉寂中爆發(fā)的味道，近期帶來(lái)的這兩款車都給人不錯(cuò)的印象，而E3作為一款低價(jià)實(shí)惠家用車，最終競(jìng)爭(zhēng)力有多強(qiáng)還是要等9月12日正式上市的價(jià)格，而其余一些同價(jià)位競(jìng)品一定已經(jīng)開(kāi)始頭疼了。

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