很多汽車朋友說奧迪車的剎車燈晚上太亮了。尤其是晚上堵車的情況下，跟著奧迪，眼鏡是不少顧問。只能用手掌遮住。如下圖所示。

奧迪的剎車燈為什么要設(shè)計得那么亮？

眾所周知，奧迪speed有“燈廠”的名字，引領(lǐng)著汽車前照燈的時尚潮流。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)。

早在10年前，LED就邁上了進軍汽車領(lǐng)域的征程，目前，LED在車內(nèi)照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經(jīng)起得了顯著的成效，LED在整車內(nèi)外部照明光源的比重已經(jīng)超過了80%。

在2003年北美國際汽車展上，大眾集團推出了奧迪Pikes Peak quattro概念車(即奧迪Q7的前身)，它將前霧燈設(shè)計成窄帶型，并首次裝備了LED燈，這算是日間行車燈最早的雛形。

嘗到LED大燈的甜頭后，在2005年，奧迪將LED植入到A6 Avant尾燈里面，于是就有了臭名昭著的奧迪尾燈了。從觀賞性的角度來說，奧迪的尾燈還是一件藝術(shù)品，但實用性來說，卻又擁有過高的亮度，令后車的駕駛員眼睛都瞎了。

后來奔馳新S推出后，尾燈的創(chuàng)新在于白天和晚上的亮度是不同的。白天為了提醒后車做得更亮，而晚上由于環(huán)境黑暗，所以亮度被適當降低?；蛟S是受到奔馳的啟發(fā)，也大概是在這之后，新推出的車型無論是奧迪的還是寶馬的制動燈在夜間也就都沒那么刺眼了。