原創(chuàng)作品|文：李一新

總共536號房間

現(xiàn)在生活水平大大提高，看電影不再是以前的奢侈活動了。網(wǎng)絡(luò)的便利使預(yù)售更加方便。因為每天讓很多人看電影，所以電影的宣傳性很強，制造商也愿意花錢在電影中植入廣告。汽車一直是電影中不可缺少的道具之一，所以汽車廠特別贊助大片，大出風(fēng)頭，比如當(dāng)年的010-；

奧迪算得上是汽車圈的老戲骨，出演過不少電影并嘗試過不少角色，當(dāng)過機器人，正反派，主角甚至打醬油，比如《大破天幕殺機》片頭和路虎衛(wèi)士在小巷中上演對手戲，恰恰路虎帶有“主角隊友光環(huán)”，結(jié)局只能是奧迪 A5翻車。不宜公開討論劇情的《五十度灰》也受到奧迪的大手筆贊助，Q7、S7、S8、R8、A3紛紛亮相，混跡多年娛樂圈的奧迪，也擔(dān)任過主角車的重要角色，下面就列舉一下幾部奧迪作為主角的電影。

《美國隊長3》

漫威花費近10年時間打造出一系列電影連續(xù)劇，此次《美隊3》又成功引入數(shù)個角色，黑豹和蜘蛛俠正開始籌備個人電影。從影響力來說，漫威肯定比另一家美國英雄漫畫巨頭 DC更為成功，這次《美隊3》延續(xù)了眾多彩蛋又為漫威展開下一波計劃，奧迪當(dāng)然不會錯過這種意義重大的大片，雖說眾多四環(huán)新車如 Q7、R8、A4、Prologue概念車，A7、RS7悉數(shù)登場，多數(shù)實際上只是單純亮個相，并沒有太多的戲份可言，出彩程度還不如一輛上年紀(jì)的甲殼蟲，講真，要不是奧迪提醒，我還沒注意到 A7和 RS7。

唯一比較精彩的是隧道中美隊攔下一輛黑色 Q7拼命前去解救好基友冬兵，原本動感總是和圓潤線條掛鉤，新 Q7恰恰相反，改變上一代圓潤商務(wù)的造型反而變得更為硬朗，動感度立刻直線上升，如果讓健碩的美隊開上一代 Q7就比較奇怪了，還有就是小羅伯特開著鮮橙色的全新 R8，雖然只是一個鏡頭，也算延續(xù)之前《鋼鐵俠1》開 R8的傳統(tǒng)。

美隊正在撩開奧迪 A4的妹子

鋼鐵俠的座駕

黑豹的 Prologue概念車

《我，機器人》

讓我印象最深的是2004年電影《我，機器人》中的奧迪 RSQ，背景設(shè)定在2035年，人工智能全方面覆蓋人類的起居生活，高度發(fā)達的機器人完成大規(guī)模機械化生產(chǎn)，機器人程序按照阿西莫夫提出的“機器人三大定律”設(shè)定，但主角仍懷疑機器人存在取代人類的危險性。

20年后的奧迪 RSQ配備先進的無人駕駛系統(tǒng)，其中一幕就是威爾·史密斯坐在主駕駛查閱資料，無人駕駛能夠輕松轉(zhuǎn)換為有人駕駛，屏幕上還可以和別人視頻通話，加上包裹式懸浮車輪，向后打開的剪刀門和極具科幻氣息的銀色車身，雖說在隧道中面對一大卡車機器人的攻擊難逃被摧毀的命運，總體而言為電影增分不少。RSQ的設(shè)計還參考了導(dǎo)演的要求，奧迪標(biāo)志性的大嘴在2003年 Nuvolari Quattro首度出現(xiàn)后，RSQ二度采用此設(shè)計，在2004年或2004年后，A4，A6和A8的換代或改款均采用了大嘴設(shè)計。

Nuvolari Quattro概念車

奧迪 RSQ

《非常人販》

《非常人販》到目前為止一共有四部，第一部杰森·斯坦森開的是寶馬 7系，后來兩部在奧迪的大力支持下，選擇了第二代奧迪 A8。我相當(dāng)喜歡這部電影主角和車輛的搭配，杰森曾為特種兵，退役后多年來一直獨來獨往，對任何事情不感興趣，只是一位認(rèn)真的“地下送貨員”，他的座駕奧迪 A8 W12本為商務(wù)豪華車，W12引擎可輸出450馬力，還配備四環(huán)當(dāng)家技術(shù) Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，極少數(shù) V12車型同時搭載四驅(qū)系統(tǒng)，因為12缸發(fā)動機占據(jù)了太大空間，再也放不下差速器或其他驅(qū)動前輪的零件，但是 W布局的12缸僅比 V8大一點，A8也比寶馬 7系更莊重沉穩(wěn)，啟動 A8還需輸入密碼也更具儀式感，主角就是如此，做好每一步工作，不做任何多余的動作，有趣的是，主角還會在后備箱多準(zhǔn)備一套西裝，用來更換打斗受傷導(dǎo)致變臟變皺的衣服。

第二部的“校車” A8

兩部的追車戲都挺有看頭，奧迪作為贊助商，當(dāng)然要體現(xiàn)一下 A8 W12的強大性能以及四驅(qū)系統(tǒng)帶來的優(yōu)異操控，當(dāng)然少不了爆米花元素，騰空翻轉(zhuǎn)的 A8利用船用吊鉤勾掉底盤的炸彈，急打兩次方向盤就能讓 A8以兩輪行駛，第三部中還“黑”了一下奔馳，反派駕駛奔馳 E級來追蹤主角，最終摔下懸崖爆炸，此外采用了和第二部一致的經(jīng)典鏡頭—在一番纏斗后，A8“很險地”停在高空邊緣。

第三部中加特技的 A8

《代號：47》

《代號：47》原本是一款間諜游戲，玩家操控代號為47的克隆人進行各種高難度的刺殺任務(wù)，有時連無辜的人也不會放過，這款游戲受到極高的評價，許多游戲測評網(wǎng)站將其列在殺手游戲類別的前列，和《古墓麗影》，《生化危機》熱銷游戲一樣，均改編為電影，《代號：47》還被兩位導(dǎo)演分別拍了兩次，而且均獲得不錯的票房成績。

最重點的是奧迪對2007年和2013年這兩部電影都進行了投資，其實主角設(shè)定與《非常人販》中類似，不管在哪里做任何事情都是襯衫西裝，47還配上一條紅領(lǐng)帶和黑手套，視覺效果堪稱滿分，連殺人都非常正式甚至說優(yōu)雅。2007年版主角的座駕是第一代 S5，銀灰色車身剛好符合主角冷漠無情的性格，人畜無害的外表下搭載一顆349馬力的自吸 V8發(fā)動機，平順又源源不斷地輸出動力，主角說話做事也是如此，絕不拖泥帶水，也沒有一絲渦輪介入的突兀，一切水到渠成。

去年的版本并沒有受到跟第一部一樣的好評，這次主角在車庫中選擇火紅色的 RS7，而不是旁邊白色的寶馬 6系，估計這個是特意安排的鏡頭，RS的性能比 S更高出一個級別，RS7搭載 4.0L雙渦輪 V8發(fā)動機，輸出560馬力和最大扭矩700牛米，電影中的追車戲份完全就是 RS7和新加坡的宣傳廣告，另外說一句，2013年2月5號，保羅·沃克為這部電影試鏡，如果不是當(dāng)年11月30號的事故，保羅就是男主角。

最后我想提一個全新奧迪 R8的超級碗廣告，講的是一位曾經(jīng)登陸過月球的宇航員，退休后失去對生活的激情，當(dāng)他的兒子向他建議不如試一下 R8時，幾句話幾個動作就將他拉回當(dāng)時登上火箭的場景，倒數(shù)五秒，啟動火箭，正如以前一樣，強大的推動力帶著興奮的心情奔向前方未知的領(lǐng)域，同時想起大衛(wèi)·鮑威的《Starman》，最后火箭脫離的圓形殼體剛好是奧迪的一個圈，情懷和創(chuàng)意絕對值滿分。

愛車的小伙伴也最喜歡看關(guān)于汽車的電影，除了幾部耳熟能詳?shù)钠囯娪跋瘛端俣扰c激情》《極速60秒》《極速風(fēng)流》《紅線》外，老一輩也喜歡以汽車做主角來拍電影，比如《飛車英雄》改編自真實故事，小羅伯特·格倫約翰遜曾為一位走私酒販，后成為史上最成功的納斯卡車手之一，電影英文名為“The Last American Hero”，即小羅伯特的稱號?！顿愜嚳袢恕分v的是在一次非法長途耐力賽中，賽車手老爸和女兒間的溫情故事，《勒芒》《警網(wǎng)鐵金剛》均是史蒂夫·麥奎因出演，一位統(tǒng)治上世紀(jì)60至70年代好萊塢的硬漢，是當(dāng)時全世界女性的夢中情人，《勒芒》是他作為一位賽車迷，自己掏腰包拍攝，為了拍攝這部電影，他還真的參加過勒芒耐力賽，而《警網(wǎng)鐵金剛》中他駕駛的墨綠色福特野馬和反派的道奇戰(zhàn)馬進行的飆車戲更是汽車電影史的經(jīng)典鏡頭。《出租車司機》《逍遙騎士》則是以車輛為載體，敘述一個更具深層意味的故事，《出租車司機》不是《的士速遞》，但這部電影間接造成1981年里根遇刺案，約翰·欣克利幻想自己是電影中的主角而去刺殺總統(tǒng)，《逍遙騎士》被評為史上最偉大的公路片，雖然主角是哈雷摩托車，電影卻很好地向世界傳輸美國文化以及對自由的思考。

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