隨著汽車消費狀況的日益年輕化，很多國產車企業(yè)推出了具有“強炮”屬性的產品。當然，最近這些國產“小強炮”的存在感很強，但在真正的“游戲者”心中，最能背負這個名字的大概可以說是大眾高爾夫R了。今天，多虧大眾高爾夫，開始了新的第八代車型更換，高性能版本，即高爾夫R也如期迎來了新的第八代車型版本。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)此外，自新的第八代高爾夫R首次在海外市場上市以來，網(wǎng)民(下圖來自@ VON PON @ CATINICE)已經捕捉到了國內首次進口的第八代高爾夫R真實情況。更不用說了，通過網(wǎng)友的鏡頭，一起看看這部經典的“小強炮”換代后的實車風采。

首先，從外觀上看，第八代高爾夫R主體設計和一般版本差別不大，但畢竟是高性能版本車型，所以有些運動套件需要準備。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，)新車的前臉以貫穿式LED燈塔為基礎，打上“R”字標記，填充藍色飾邊，前面包圍了三段式進氣格柵主體，識別度和運動氣息依然飽滿。

車側面，小而靈巧的車身結構與普通版沒有太大區(qū)別。但是，內置藍色剎車卡鉗的大型多輻輪轂對提高側面顏色的運動和性能感很有效。

尾部部分，分段設計的高擾動流，被內置鋸齒陶沙里式擴散器和雙方槍射排氣器的熏黑色包圍，“小鋼炮”的身份清晰可見。另外，LOGO下的“R”字標志也將繼續(xù)創(chuàng)建識別特性。

視線轉移到車里，普通版本裝修的滑屏和表盤式電子積木等強調技術感的設備也可以在第八代高爾夫R裝修中看到。但是，隨著碳纖維裝飾板和頭上印有藍色“R”標志的桶形一體座椅的出現(xiàn)，高性能版本身份再次暴露。

動力方面，第八代高爾夫R和國內實現(xiàn)國產的第八代高爾夫GTI一樣，都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但最大功率提高到了315馬力，最高扭矩為400牛米。7檔雙離合器變速器與R-performance 4MOTION 4驅動器系統(tǒng)相匹配后，具有4.7S的破碎力。此外，新車還配備了“漂移模式”，以提高它的可再生性。

最后，據(jù)網(wǎng)友稱，首批抵達國內的第八代高爾夫R將落地價格超過60萬韓元！要知道，第七代高爾夫R的售價也只有37萬韓元左右。這樣的話，可以考慮購買第八代高爾夫R嗎？