參考日本媒體Bestcar的信息，豐田將于2022年底發(fā)布新的第五代Prius機(jī)型。同時(shí)，關(guān)于新車的一系列信息也逐漸浮出水面。

現(xiàn)金普銳斯6年前正式推出市場，這是豐田第一輛用TNGA體系結(jié)構(gòu)制作的汽車。但是嚴(yán)格來說，當(dāng)時(shí)普銳斯采用的GA-C平臺(tái)是半成品，仍然與豐田的舊車型共享許多零部件，并不像后來的新凱美瑞那樣全方位采用新零部件制造。

第五代普銳斯虛擬繪畫

據(jù)悉，對于新一代車型，豐田仍將采用GA-C平臺(tái)，但豐田將使其成為一系列改進(jìn)。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、車型、車型名言)豐田是現(xiàn)金普銳斯最早使用的所謂“黑科技”——，許多所謂的“太陽能電池板”，如用于減肥的碳纖維材料的尾門、提供額外的續(xù)航里程/為車輛空調(diào)提供通風(fēng)功能的太陽能電池板。另外，購買群的推測、空氣動(dòng)力學(xué)性能、體重減輕也將成為豐田的焦點(diǎn)。

第五代普銳斯虛擬繪畫

當(dāng)然，豐田作為量產(chǎn)轎車領(lǐng)域的技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)，也將有機(jī)會(huì)在新一代普銳斯之上看到更多的技術(shù)投入。例如，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)技術(shù)日本媒體估計(jì)，豐田最早將于2025年推出搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的普銳斯。

卡羅拉賽車搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

順帶一提，豐田今年早些時(shí)候在科羅拉裝載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，投入日本本土的超耐力比賽進(jìn)行了試驗(yàn)。目前，與氫燃料生產(chǎn)/供應(yīng)相關(guān)的領(lǐng)域仍有很多需要解決的課題，但就發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)本身而言，能夠與傳統(tǒng)燃料機(jī)器共享大量零部件也是氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

作為大方向之一，豐田仍將推出新一代電動(dòng)版普銳斯，很有可能仿效RAV4/雷克薩斯NX，將PHV系統(tǒng)向高輸出方向發(fā)展。

海外版普銳斯PHV

順便說一下，現(xiàn)金普銳斯PHV車型已投入歐洲和日本等多個(gè)國家、地區(qū)。以日本規(guī)格為參照，該車型擁有60公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，在WLTC模式下，10公里的油耗約為3.3L。當(dāng)然，這種數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)再也看不到了。作為豐田的頂級(jí)混合動(dòng)力車，新一代車型也有望給我們帶來更多的驚喜。