這篇文章要比較的兩位主人公都是大中型轎車，他們之間有10多萬元的差距。他們是奧迪A6的最低配和豐田亞洲龍的最高配車型。這兩輛車怎么開？(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure)看下面。

汽車的長寬尺寸：

奧迪A6為5050毫米、1886毫米、1475毫米，軸距為3024毫米。

亞洲龍為4975mm，1850mm，1450mm，軸距為2870mm。

外觀方面，奧迪A6看起來和老款車型有著很高的相似度，不過看起來運動感和時尚感要比老款強不少。

而亞洲龍相對于奧迪A6則看起來要更加夸張更有張力，車身尺寸的車距，倒不是很明顯。

車內(nèi)設(shè)計，A6使用的奧迪最新的家族式設(shè)計語言，和自家的A8看起來相似度很高，做工夠精致，很有科技感，亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計則看起來很有雷克薩斯的設(shè)計感覺，高配車型的配色看起來很有亞洲人喜歡的清新感，配置方面，畢竟亞洲龍是頂配，配置上比A6高太多了，尤其是安全和舒適性配置方面。

兩車的座椅都使用的真皮的座椅材質(zhì)，都使用的精致的紋路設(shè)計，坐起來的舒適度都不錯，乘坐空間方面，還是軸距更大的空間大一些，配置方面，亞洲龍像是前排的座椅加熱通風(fēng)，還有座椅記憶，后排座椅加熱都有，A6則需要選配。

尾箱方面，奧迪A6的容積430升，但是沒法放倒后排座椅，亞洲龍尾箱容積更大一些，而且還能放倒后排座椅，最大進深能有2.17米，更實用。

動力方面，奧迪A6低配車型使用的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，參數(shù)比亞洲龍好一些，搭配的7速雙離合變速箱，車身重量1.8噸，零百加速時間8.3秒，算是個不錯的加速成績，日常開起來，油門的響應(yīng)和駕駛者的指令十分同步，變速箱也是在隨時恭候下一步的動作，尤其是在運動模式下，那種擋擋紅線的感覺十分暴躁，但是參數(shù)擺在那里，加速感和高功版還是有明顯差異。

亞洲龍使用的則是一套混動系統(tǒng)，2.5L自然吸氣發(fā)動機搭配電動機的組合，綜合最大馬力209匹，最大扭矩250牛米，搭配的E-CVT變速箱，車身重量1.72噸，零百加速時間8.41秒，比低功版的A6稍慢，但是也絕對夠用了，尤其是因為電動機的加入，從起步開始，動力的輸出十分有利，尤其是在中低速區(qū)間，基本每一腳油門都有推背的感覺，也就是時速高了以后，加速明顯放緩一些。油耗方面，2.0T低功版A6的油耗在9.5升，需要使用95號汽油，2.5L混動版油耗5.3升，可以使用92號汽油。養(yǎng)車去途虎，沒假貨更省心更實惠。

底盤方面，奧迪A6使用的前后五連桿獨立懸架，亞洲龍則使用的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，兩車都是使用的前驅(qū)的驅(qū)動形式。日常開起來，奧迪A6的懸架相對于亞洲龍，懸架有著更加到位的厚重感，整體感，彈簧跳動的感覺十分從容，車身和路面就像隔著一層橡膠墊似的，有路感，但是都被處理了，過彎時懸架的支撐也更到位。亞洲龍的懸架調(diào)校也是偏重于舒適性，對于路面的顛簸過濾也很到位，比同價位的帕薩特和邁騰更有厚重感，但是在處理連續(xù)顛簸方面，相對于A6還是少了些從容的感覺，不過因為更低的重心和更小的尺寸，車身要更加靈活。

最后總結(jié)：這兩輛車雖然處于相同的中大型轎車的尺寸級別，但是因為品牌的差異以及售價上的差異，讓他們確實在定位上有了不少的區(qū)別，亞洲龍更偏重于中高端商務(wù)車領(lǐng)域，和邁騰以及帕薩特，君越等車型競爭，而A6定位則更高，偏重于高端商務(wù)車領(lǐng)域。

這兩輛車你喜歡哪輛呢？