大家好！我是檢察官家的巨星。很高興見到你！本期將分享二手車檢查中很多有趣的事情。我曾是高壓捷豹路虎的專業(yè)技術(shù)人員，現(xiàn)在我成了樂觀地看待汽車的二手車檢測技術(shù)人員。我信奉的是少做多做。下次跟著我看今天的二手車！

這次我們將分享非常罕見的車，8輛雅閣。先不要著急，看看它的排氣量，3.0自行吸入。當(dāng)時(shí)是賣30萬韓元的高級貨，比現(xiàn)在的混亂貴得多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)再看看那一年。2004年6月上牌，已經(jīng)是18年的古董了，有多少輛同樣年限的車在路上行駛？(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

這種車確實(shí)很少見，但敢買它的人更少。今天顧客出乎頂級明星的意料。他不是巨星猜測的，不是駕?？诖锖π叩男率?，而是實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由、悠然自得地享受人生的電商老板。(威廉莎士比亞、溫斯頓、自由名言)。(溫斯頓、自由名言)平時(shí)把店鋪交給助手管理，只有在雙11等重大活動時(shí)才進(jìn)行出場指揮。

顧客買這個(gè)老雅閣有特別的意義。他是為了紀(jì)念不久前去世的三姥爺。三姥爺對顧客很好。小時(shí)候經(jīng)常坐三舅的車長大，對事業(yè)也有很大幫助，但后來三舅自己的產(chǎn)業(yè)卻遇到了危機(jī)。顧客傷心的同時(shí)，決定買同樣性質(zhì)的同顏色的八大雅閣，一來看東西能看人，二來時(shí)刻警惕自己，小心不要犯同樣的錯(cuò)誤。

買這輛車主不是為了駕駛它，但顧客對車的狀態(tài)竭盡全力要求完美！超級明星理解他的心情，但客觀來看，這一年這個(gè)公里的舊車一般車況不好，提前給顧客打了預(yù)防針，他說要看最終結(jié)果。然后開始測試！

車輛年租：2004年第3.0L V6節(jié)

出貨時(shí)間：2004-06

表達(dá)里程：194510公里

供應(yīng)商說明：30.98萬人

汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：16000韓元

請立即跳過前保險(xiǎn)杠。檢查的意義不大！首先看車前的水箱框架，框架沒有變形皺紋和相應(yīng)的維修痕跡，里面的散熱器(也就是我們常說的水箱)螺絲拆了，路過老大眾的朋友應(yīng)該知道水箱漏水是大概率的，拆了也是理所當(dāng)然的。

在兩側(cè)減震器塔頂，葉板側(cè)板都完好無損，沒有變形皺紋，也沒有鈑金切割粘合的現(xiàn)象。這都是車身結(jié)構(gòu)，碰撞力主要取決于它們！一旦發(fā)生變形二次維修，會影響工廠內(nèi)壓數(shù)值，如果同一位置再次發(fā)生碰撞，其沖擊力很可能會跑到駕駛艙內(nèi)，Storica害怕這一點(diǎn)！

外表仍然有很多臉上的油漆，但都是皮膚創(chuàng)傷。最嚴(yán)重的是右后葉板。就連嘴巴的位置也用鈑金刮刀修復(fù)了！但是視覺思維沖突也不嚴(yán)重。力氣大的話，這個(gè)門鎖的位置也要制作鈑金。很明顯，門沒有鎖。

受影響。

看一看發(fā)動機(jī)吧！能看到氣門室蓋螺絲是拆過的，側(cè)面縫隙里還有滲出來的油泥！看來沒有開不壞的車啊，不關(guān)你是本田還是豐田，到了一定的臨界值，該出問題還是要出問題。進(jìn)氣排氣以及下面的棘爪，包括正時(shí)罩蓋和周圍的管路附件都有大面積的拆裝，相信老粉絲們都已經(jīng)有個(gè)大概的判斷了，對，就是你們想的那樣！發(fā)動機(jī)分解大修，八九不離十了！

機(jī)油剎車油的成色還行，但是這個(gè)防凍液的冰點(diǎn)有些偏低，只有零下十多度，這樣不利于發(fā)動機(jī)散熱，如果在氣溫低的東北地區(qū)還可能會結(jié)冰，嚴(yán)重的可能把缸體漲裂，還好現(xiàn)在是往熱天走！

打開車門，是不是很驚喜？十八年的老車，內(nèi)飾成色還這么好，如果說這是車商費(fèi)大力氣清洗出來的，那絕對是忽悠人的！還好今天的車商比較實(shí)誠，明確交待這是前車主翻新過的！重點(diǎn)是翻新的工藝和成本都很高，所以舍不得將它報(bào)廢，車商也覺得還可以開幾年！

安全帶的顏色發(fā)黑，一看就是用了很久，洗都洗不出來那種！但配件還是原廠的，沒有拆也沒有修過。也就說明沒有事故抱死的情況。

反觀主氣囊是拆過的，因?yàn)閮x表臺也有重新蒙皮翻新，暫不確定是否彈爆了。即使沒有彈爆，原車的氣囊也應(yīng)該換過，因?yàn)樵缧┠甑谋咎镘嚱^大部分都是用的高田氣囊，都進(jìn)行了召回處理。

全車座椅是拆過的，不然不好做翻新！看了點(diǎn)煙器，電器插接口，門檻線束等邊角旮旯縫隙里，均沒有泥沙水漬生銹等泡水特征，只是頂棚天花板有些脫落的跡象！

內(nèi)飾跟外觀一樣，也沒什么大問題！我們把車開到修理廠上架檢測底盤。還在上升過程中，巨星就看到了大片的滲油，有點(diǎn)兒意外呀，日系車很少出現(xiàn)這樣的情況！這是怎么回事?

鉆進(jìn)來細(xì)看，原來是發(fā)動機(jī)和變速箱結(jié)合匹配的地方，而且連接螺絲有明顯的拆裝痕跡，拆這里有可能是更換曲后油封或者更換液力變矩器，更大的可能是吊裝發(fā)動機(jī)。畢竟機(jī)艙上面拆了不少配件。

發(fā)動機(jī)油底殼螺絲也都拆過，而且密封膠也不對，不符合原廠工藝水準(zhǔn)，再看元寶梁的固定螺絲以及發(fā)動機(jī)的定位銷螺絲都是動過的，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的各個(gè)主要結(jié)構(gòu)都已經(jīng)具備了脫離車架的條件，分解維修發(fā)動機(jī)可以百分百確認(rèn)了！

懸掛部分更換了四條減震，公里數(shù)到了，易損件常規(guī)維護(hù)。

又從下面觀察了前后縱梁，沒有彎曲變形的情況，真不賴！

檢測行將結(jié)束的時(shí)候，后臺的維保記錄及時(shí)到來，上面沒有什么事故資料！但是公里數(shù)卻嚇人一跳，這輛車在2018年夏天的時(shí)候已經(jīng)跑了49萬公里了，距今又過了快四年，60萬公里有沒有可能？

按照公里數(shù)來反推，發(fā)動機(jī)分解大修，漏油，內(nèi)飾翻新，這些日系車少有的情形就比較合理了！雖然沒有事故和泡水，但這樣的車況有多少人能接受呢？

雖然車商提前給客戶說過，公里數(shù)不要太在意！但客戶聽到真實(shí)公里數(shù)的時(shí)候還是沒有免俗，講了臟話！車商也不做解釋，就請客戶上車開兩圈，看看這有什么影響沒，是不是還一樣的有推背感！車商還說他見過更多公里數(shù)的，都是正常開，機(jī)械的東西，不影響的！

話雖這么說，但一輛車不光機(jī)械部件，還有很多的橡膠密封部件和電子線路元件，在高溫高壓情況下長期磨損，還是有更新周期的，所以，這車看起來只有1萬多塊錢，但實(shí)際的使用成本可能會很高?？蛻粽髟兞司扌堑膮⒖家庖?，然后思索了一會兒，覺得這車正好可以代表三舅爺勞累的一生，更有鞭策作用，最終決定買回去。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

比亞迪秦PLUS才開900公里就出問題，車主要找4S店說理，咋回事？

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