一輛車與地面接觸的輪胎只有4個(gè)，它們和我們走路時(shí)腳上穿的鞋一樣。

合不合腳？耐不耐磨？舒不舒服？都會影響到行駛的品質(zhì)和安全。這里有一份世界著名汽車輪胎排名及其他們的特性分享給大家，讓你對知名輪胎有個(gè)基本了解，以便選對愛車的“鞋子”。

全球知名輪胎品牌排名

其實(shí)各大輪胎品牌的各有特點(diǎn)，運(yùn)動性能、舒適靜音、耐磨性等都會有所差異，一起來看下它們在各塊的排名。

6大品牌輪胎特性排名

簡單來說，綜合得分低的，意味著較好，或者說做的越均衡。比如鄧祿普在運(yùn)動性、安全、舒適靜音和耐磨都排名第三，而價(jià)格又最低，所以得分也最低。而倍耐力的運(yùn)動和安全系數(shù)都排名第一，又非常耐磨，但舒適靜音做的最不好，價(jià)格也不算便宜，所以得分比鄧祿普高了一點(diǎn)。在國內(nèi)最知名的米其林除了舒適靜音做的比較好，其它方面都很一般，所以得分最高。

下面簡單介紹一下這幾個(gè)品質(zhì)最好的高檔輪胎品牌，有興趣的朋友可以參考一下，沒興趣的也可以長長知識。先從知名度最低的說起。

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意大利倍耐力起源于19世紀(jì)后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運(yùn)動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助WRC。倍耐力輪胎的運(yùn)動性能出眾，絕對適合WRC那種路況，抓地超強(qiáng)，很強(qiáng)壯。喜歡運(yùn)動性能車的朋友，倍耐力也應(yīng)該算是首選，不過你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷量并不理想，因?yàn)檫\(yùn)動輪胎還是屬于小眾人群的選擇。目前配套的基本都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你喜歡運(yùn)動，不在乎噪音，不在乎它較高的價(jià)格，選倍耐力沒錯(cuò)！

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德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀(jì)開始做輪胎的。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，不過好像也只有這一個(gè)特點(diǎn)，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強(qiáng)壯，不太適合我們國家的路況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；如果你追求舒適靜音，對耐磨、運(yùn)動、價(jià)格方面沒有太高要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在，目前已經(jīng)國產(chǎn)，價(jià)格中等偏上。

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鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽冠軍數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了?，F(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹a(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn) (和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。

其實(shí)鄧祿普在國際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5和X3，大眾途銳， 價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當(dāng)降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較適中。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。

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鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格較貴。進(jìn)口車配套不多，奧迪Q7、陸虎等，國產(chǎn)車配套比較多，奧迪、華晨寶馬等。價(jià)格和米其林差不多，屬于國產(chǎn)里邊價(jià)格高的了，品質(zhì)還很一般，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品。

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米其林19世紀(jì)起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，包括WRC等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系、奔馳E級和C 級等。個(gè)人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當(dāng)然，由于廣告，米其林的價(jià)格在國內(nèi)并不算低，進(jìn)口米其林價(jià)格一般，沒有倍耐力、馬牌、鄧祿普的貴。

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普利司通，日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)才開始做輪胎的廠家。普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。由于在F1中瘋狂燒錢，價(jià)格不算便宜，但還是比米其林、固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度，超過了米其林，目前世界第一。普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。

總而言之，輪胎品牌排名只是一個(gè)簡單的排名而已。各品牌輪胎的特性和價(jià)格是否真的適合你？這與你開車的習(xí)慣、路況和環(huán)境都密切相關(guān)，因此需要大家結(jié)合自身情況去判別。米其林、固特異、普利司通也有自己的低檔輪胎產(chǎn)品，但是質(zhì)量可能還比不上一些國產(chǎn)輪胎的高檔品，如果注重性價(jià)比，我倒是建議可以考慮國產(chǎn)輪胎的高檔系列，價(jià)格相對便宜，質(zhì)量也不錯(cuò)。

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