說(shuō)到中型SUV車型，我認(rèn)為你首先想到的是漢蘭達(dá)、藝計(jì)、官渡車型。但是這個(gè)車型一直出現(xiàn)在我們身邊，但我們總是忘記它。正是現(xiàn)代的勝達(dá)。事實(shí)上，這輛車的歷史不是很長(zhǎng)。2000年第一代圣塔菲在北美車展上亮相。

2004年以純進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)銷售，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)勝達(dá)這一車型并不完全成立，坊間直接使用它的英語(yǔ)音譯被稱為“圣塔菲”。一年來(lái)，這輛車的銷量接近4萬(wàn)輛，成為當(dāng)年國(guó)內(nèi)暢銷SUV之一。

山東永和華泰汽車集團(tuán)終于在2005年與現(xiàn)代達(dá)成協(xié)議，2006年華泰將自己生產(chǎn)的華泰圣達(dá)菲投放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)上市的價(jià)格區(qū)間為17.98-19.18萬(wàn)韓元。由于采用了工廠Santa Fe的生產(chǎn)線，華泰Santa Fe與進(jìn)口SANTA FE在外觀上幾乎完全一樣。因?yàn)閮r(jià)格占優(yōu)勢(shì)，上市后銷量非常理想。

2006年末將第二代車型引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。同年，第一個(gè)華泰圣達(dá)菲也不得不上市銷售。為了區(qū)分兩者，現(xiàn)代當(dāng)局將該車型命名為“神勝達(dá)”，并從該車型開(kāi)始確定了勝達(dá)這一車系。第二代申勝達(dá)在中國(guó)也很受歡迎。年銷售量突破5萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)取得了優(yōu)異的銷售成績(jī)。

隨著之前車型的人氣，現(xiàn)代當(dāng)局在2012年推出了第三代車型。該車型的外觀利用家族流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，轉(zhuǎn)變?yōu)樾赂拍铌?yáng)剛和時(shí)尚。同年，該車在北京現(xiàn)代進(jìn)行國(guó)產(chǎn)銷售，動(dòng)力有2.4L和2.0T兩種動(dòng)力可供選擇，由于低成本的高配置戰(zhàn)略，這一代車型的銷量也取得了非常好的成績(jī)。

北京現(xiàn)代-捷達(dá)

2018年底，新一代車型出現(xiàn)了，這次沒(méi)有引進(jìn)國(guó)產(chǎn)車型，而是直接國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，一些細(xì)節(jié)上還有對(duì)國(guó)內(nèi)使用習(xí)慣的改善。進(jìn)氣格柵使用類似六邊形的形式，前燈使用目前比較流行的分離型前照燈套裝設(shè)計(jì)，展現(xiàn)前衛(wèi)和個(gè)性。

車后部的設(shè)計(jì)層次感很豐富，新設(shè)計(jì)的尾燈是目前流行的穿透式風(fēng)格，識(shí)別度很強(qiáng)，照明效果也很好。

車?yán)餂](méi)有外觀那么驚人。對(duì)稱型設(shè)計(jì)，層次感強(qiáng)，中控臺(tái)頂部使用了很多軟材料包裹，懸掛式LCD屏幕為10.25英寸，功能和顯示效果都非常好。

該車型不提供現(xiàn)有的5/7車型，只提供6款車型的設(shè)計(jì)的最大優(yōu)點(diǎn)是不每?jī)赡暝诰€進(jìn)行安全檢查。同時(shí)，新捷達(dá)的座椅舒適度有很好的表現(xiàn)，三排座椅都是這樣。

動(dòng)力方面，該車型提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，最大扭矩353N m，與之匹配的是8個(gè)變速箱本身的一體式變速箱。

Santa Fe車系的歷史并不悠久，但很清楚用戶需要什么，新車型也是如此。那個(gè)空間沒(méi)有失去同等級(jí)的主流車型，在配置方面取得了良好的成績(jī)?，F(xiàn)在銷售的是國(guó)飛車型。如果你想買SUV，請(qǐng)考慮這輛車。(大衛(wèi)亞設(shè))。