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• 可變?nèi)~片渦輪增壓器 Variable Geometry Turbocharger

• □ 提高發(fā)動機動力 (10～15%)

• -低速時提高動力有利,高速時降低廢氣損失

• □ 提高加速性能 (10～15%)

• -提高加速反應(yīng)能力

• □ 改善燃油消耗 (5～10%)

• -提高經(jīng)濟性

• □ 加快暖機時間

• -更高的推進溫度，壓力/更高的排氣壓力

• □ 滿足尾氣排放法規(guī)

• -空氣量控制減少煙霧, 加速時減少煙霧

VGT由一組可調(diào)整的葉片來控制作用到動力渦輪的氣流。當調(diào)整葉片被關(guān)閉的時候動力葉片上 作用的氣流面積變窄。 當調(diào)整葉片打開的時候動力葉片上作用的氣流面積變寬。 這樣調(diào)整葉片上打開或關(guān)閉時動力葉片上作用的氣流被改變。

• 當你用車輛上拆裝工作的時候 , 不要降落VGT。即使它沒有任何的擦傷或疤痕在VGT的外面，但渦輪增壓器的內(nèi)部能被損害。

• 平時把VGT水平放置。如果放置的VGT傾斜時會渦輪室里進油。它能引起可變裝置損害。

• 不要把車輛高轉(zhuǎn)速運行，否則會引發(fā)VGT的增壓室潤滑不良。

• 有黃色標記的執(zhí)行器推桿不允許調(diào)整的.VGT出廠時已經(jīng)精確的調(diào)整過.

• 搬運時不要抓住執(zhí)行器推桿部分推桿會變形.

• 當你總成拆卸時要小心，不要灰塵或鐵屑污染VGT.

VGT渦輪增壓器是優(yōu)化葉片的角度使之適應(yīng)發(fā)動機特殊工況，以達到發(fā)動機的最 佳性能。 ECM在反過來控制一個電磁閥(占空比)。此電磁閥控制一塊轉(zhuǎn)動的基座平板的執(zhí) 行器的真空。 在基座平板使用凸輪機構(gòu)來控制葉片角度。

正時皮帶側(cè)覽圖

正時皮帶拆卸

注意：

順時針方向轉(zhuǎn)動曲軸,校直正時標記,把第1個氣缸的置于TDC。 此時,凸輪軸鏈輪和氣缸蓋上的正時標記應(yīng)該彼此相符。凸輪軸鏈輪的定位銷應(yīng)該位于上方。

正時記號

1. 拆卸曲軸皮帶輪和驅(qū)動皮帶。

2. 拆卸正時皮帶蓋。

3. 拆卸發(fā)動機支架。

4. 使用凸臺螺栓,轉(zhuǎn)動張力器來校準止動板和殼孔,接著使用定位銷。

5. 使用六邊形的扳手,擰松停止螺栓。(不要拆卸它）

6. 使用凸臺螺栓,順時針方向轉(zhuǎn)動張力器總成直到不再轉(zhuǎn)動為止。

7. 擰緊停止螺栓。

8. 拆卸正時皮帶。

Ps：如果使用舊的正時帶,用箭頭做標記指示轉(zhuǎn)動方向(或發(fā)動機的前部),來確保帶子的安裝方向如前。

9. 拆卸樞軸螺栓然后拆卸自動張力器。

檢查

正時輪 裝緊輪 惰輪

1. 檢查凸輪軸鏈輪,曲軸鏈輪,拉緊器皮帶輪和惰輪皮帶輪是否磨損,裂縫或損壞。按需要進行更換。

2. 檢查張緊輪皮帶輪和惰輪皮帶輪是否平滑轉(zhuǎn)動,間隙如何或是否有噪音。

3. 若皮帶輪軸承的潤滑脂泄漏,更換皮帶輪。

自動裝緊器

1. 檢查自動裝緊器是否泄露,如有必要替換。

2. 檢查底座調(diào)節(jié)裝置否磨損或損壞,如有必要替換。

正時皮帶

1. 檢查帶子上是否有油或灰塵的沉淀物。如果有必要,對其進行更換?？梢杂酶刹蓟蚣埱鍧嵣倭康某恋砦?。不要用溶劑進行清洗。

2. 檢修發(fā)動機或調(diào)節(jié)帶子張力時,仔細檢查帶子。如果下列任何一個裂口明顯,更換新的帶子。

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安裝

1. 將曲軸正時輪安裝到曲軸上。(注意凸緣的方向。如果安裝錯誤方向,可能導(dǎo)致?lián)p壞皮帶。)

2. 在曲軸上安裝專用墊圈和正時輪螺栓,然后擰緊正時輪螺栓。

曲軸正時輪螺栓規(guī)定扭矩:185-195 Nm(1850-1950 kg·cm,136-144lb.ft)

正時皮帶

1. 檢查正時標記

A. 曲軸側(cè):曲軸鏈輪上的正時標記和油泵殼上的正時銷。

B. 凸輪軸側(cè)面:凸輪軸鏈輪和蓋上的正時標記

2. 安裝惰輪。

3. 安裝自動張緊器。

4. 擰緊樞軸螺栓。

規(guī)定扭矩:50-55 Nm(500-550 kg·cm,37-40.6lb.ft)

5. 安裝正時皮帶。

6. 松動鎖止螺栓。(張力器臂會移動,擰緊正時帶)。

7. 轉(zhuǎn)動發(fā)動機2周以上(檢查正時標記)。

8. 擰緊止動螺栓。

9. 裝回正時皮帶蓋板及發(fā)動機支架。