z車型從20世紀70年代初開始，在日產(chǎn)產(chǎn)品陣容中以精準的可操作性、吸引人的設(shè)計語言和舒適的乘坐體驗而聞名，眾所周知，這一切都是買家的最愛。(威廉莎士比亞，美國作家)。

他們的日常駕駛也比日產(chǎn)GTR系列好得多，非?？煽?，省油。

經(jīng)過幾代人，情況發(fā)生了很大變化，但作為7代人一部分的新日產(chǎn)Z即將上市。

日產(chǎn)Z提供三種裝飾配置，基本建議零售價估計為4萬美元，配備雙渦輪增壓V6發(fā)動機，提供比以前的370Z更好的性能數(shù)字。

性能沒有衰退，校準良好的懸架和底盤仍然是歷史上最具象征意義的車型之一。

形狀奇怪，飛機上充滿了所有相關(guān)功能。

在與Chevan Camaro SS和福特野馬GT競爭之前，在購買2023 Nissan Z之前，您需要知道以下10件事。

漂亮的外觀設(shè)計

從前端開始，日產(chǎn)設(shè)計師們認為他們已經(jīng)在新服古風(fēng)和現(xiàn)代設(shè)計語言之間達到了完美的平衡。

使用了舊日產(chǎn)240Z的許多元素和帶有LED DRL的LED前照燈等相對較新的元素，看起來非常清晰。

涂黑的烤架和低高度也給予必要的運動性。

造型與上一代370Z大不相同，無論去哪里都會頭暈。

胡德和剪影的特征線看起來令人驚嘆，19英寸鍛造賽車輪子和帶有大轉(zhuǎn)子的紅色剎車卡鉗設(shè)計得很完美。

黑色后視鏡和屋頂、干凈的門把手、漂亮的LED尾燈、巨大的后部有雙排氣管的擴散器增加了個性。

雙渦輪增壓器V6馬達提供快速加速

打開發(fā)動機蓋時首先關(guān)注的是3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機產(chǎn)生400馬力和350磅-英尺的扭矩。

傳輸操作由具有轉(zhuǎn)速匹配功能的6級手動或9級液力變矩器(可選)自動處理。

有發(fā)射控制，動力通過有有限滑動差速器的后輪降低。

這臺V6馬達在中低旋轉(zhuǎn)聽起來很漂亮，接近紅線時可以唱歌。

新的3.0升發(fā)動機很強，用寬扭矩皮帶很容易駕駛。

啟動汽車的話，會刺痛，刺痛，刺痛，刺痛。

手動變速箱齒輪平穩(wěn)，行程短，9檔自動變速箱也相當快。

寬敞的行李箱

按下按鈕打開2023 Nissan Z的行李箱，你會驚訝于空間的大小。

行李箱的設(shè)計也很完美。特別是與Camaro SS相比，可以直立巨大的機場包。

座位后面的支柱不占用行李箱空間，設(shè)計非常整潔。

我對2023 Nissan Z的行李箱設(shè)計的唯一抱怨是，用高負載嘴唇裝載貨物非常困難。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

2022 Chevrolet Camaro SS等地板下的存儲空間或側(cè)壁存儲物不為空

間，因為這樣非常有用。

寬敞的 2 座

作為一款 2 座運動型轎跑車，2023 Nissan Z 被證明是一款舒適寬敞的汽車。

進入座椅是一件容易的事，因為你不需要像設(shè)計所暗示的那樣蹲在里面。

一旦進入，你還會注意到出色的腿部空間和肩部空間。

甚至頭部空間對于190厘米以下的人來說也綽綽有余，但是，Camaro 在這里表現(xiàn)更好。

Camaro SS 還提供后排座椅，盡管空間方面很糟糕。

座椅采用皮革和 Alcantara 包裹，提供出色的側(cè)面支撐、大腿下方支撐和下背部支撐。

直觀的信息娛樂系統(tǒng)

2023 Nissan Z 中的 9 英寸觸摸屏系統(tǒng)被證明優(yōu)于 Camaro 中的雪佛蘭信息娛樂 3 系統(tǒng)。

顯示質(zhì)量非常好，用戶界面感覺比 Camaro 更現(xiàn)代。

所有必需的娛樂和連接功能，如 Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM 收音機、導(dǎo)航、藍牙、AUX、USB 端口和語音識別都是標準配置。

通過可選的 Bose 高級音頻系統(tǒng)獲得的音頻體驗非常適合該細分市場，提供清晰的人聲和有力的低音。

裝載安全功能

日產(chǎn) 370Z 是一款錯過了許多基本安全和駕駛輔助功能的車型，它們甚至不在選項列表中。

這使它成為有點不安全的日常駕駛汽車，建造質(zhì)量也不是最好的。

然而，這些問題已經(jīng)在第七代 2023 Nissan Z 中得到了解決。

2023 Nissan Z 配備了所有駕駛員輔助技術(shù)，例如帶行人檢測的自動緊急制動、車道偏離警告、自適應(yīng)巡航控制和盲點監(jiān)控作為標準配置。

ABS、安全氣囊、牽引力控制、穩(wěn)定性控制、后視攝像頭和側(cè)面碰撞梁等所有基本安全功能也都在車上。

但是，它尚未經(jīng)過 NHTSA 和 IIHS 的碰撞測試。

室內(nèi)設(shè)計不會符合每個人的口味

內(nèi)飾造型確實與日產(chǎn) 370Z 有很多相似之處，但是在材料、配色方案等方面存在很多差異，這有助于它在運動型轎跑車領(lǐng)域脫穎而出。

藍色和黑色的顏色組合在現(xiàn)實生活中看起來令人驚嘆，機艙中的深色色調(diào)很好地突出了設(shè)計。

儀表板和門卡中的 Alcantara 和皮革元素觸感柔軟，散發(fā)出一種品質(zhì)感，而 Camaro 則不然。

安裝在儀表板上部區(qū)域的模擬儀表與集成良好的信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表顯示器相結(jié)合，增加了機艙的現(xiàn)代感。

平庸的燃油效率

盡管 2023 Nissan Z 在引擎蓋下配備了 V6 發(fā)動機以及分布良好的 9 速自動變速器，但不要指望它會因燃油效率而贏得任何獎項。

作為一款專為在賽道上為駕駛員提供樂趣而制造的汽車，其燃油效率預(yù)計將與其主要競爭對手 Camaro SS 相似。

配備與英菲尼迪 Q60 相同的發(fā)動機，預(yù)計城市燃油里程約為 20 MPG，高速公路燃油里程約為 28 MPG，這比舊款日產(chǎn) 370Z 的總油耗為 20 MPG 更好。

雪佛蘭 Camaro SS 的綜合油耗為 19 MPG。

精湛的整體建造質(zhì)量

2023 Nissan Z 建立在 Nissan FM 平臺上，這有助于這款運動型轎跑車比其競爭對手感覺更加平衡和僵硬。

除此之外，我們還發(fā)現(xiàn)整體外部構(gòu)造質(zhì)量與一些歐洲競爭對手相似，因為所有面板都感覺牢固地組合在一起，沒有大的彎曲。

車身也采用高強度鋼和鋁制成。

內(nèi)飾周圍都配備了柔軟觸感的材料，包括皮革、Alcantara 和柔軟的注塑成型塑料。

任何地方都沒有嘎吱聲，我發(fā)現(xiàn)機艙體驗非常適合長途旅行和城市通勤。

許多標準功能

日產(chǎn) 370Z 一直因缺乏許多現(xiàn)代設(shè)施而受到批評。

結(jié)果，它在生產(chǎn)的最后幾年沒有取得銷售成功。

然而，2023 款日產(chǎn) Z 改變了這一點，它包含了今年推出的汽車應(yīng)具備的所有相關(guān)技術(shù)和功能。

自動氣候控制空調(diào)、加熱和電動座椅、配備所有急需技術(shù)的 9 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)和安裝在方向盤上的音頻控制等功能是標準配置。

12.3 英寸數(shù)字儀表顯示屏可提供您需要的所有信息，而且非常出色給對手。

鋁制踏板、帶皮革包裹的傾斜和伸縮式轉(zhuǎn)向裝置以及換擋撥片也都在車上。

---

總結(jié)：

如果你喜歡日產(chǎn)車，又正好有換車打算，建議你可以把它列入你的清單里。

我個人認為從目前的情況來看，它是值得入手的。

當然，如果預(yù)算有限的情況下，可以再等一波。