越野圈最有名的是普拉多、陸巡等資本差異，但對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限的平民消費(fèi)者來說，更親民的國產(chǎn)是首選。例如港灣H5。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)但實(shí)際上，如果是對(duì)汽車比較感興趣的朋友，對(duì)這款車六風(fēng)X6不會(huì)陌生。陸豐當(dāng)年的名著，在民間很受歡迎，出生于2005年，與50種旗下的Redeo車型關(guān)系密切，擁有強(qiáng)大的越野能力和強(qiáng)硬的外形設(shè)計(jì)，知名度非常高。今天一起看一下這輛車。

以今天的眼光來看，它肯定跟不上時(shí)代。畢竟，這是時(shí)隔11年才開張的車型。從正面來看，陸風(fēng)X6的前臉造型相當(dāng)普通，是整體比較的正方形，搭配了造型差不多的前燈和沉重的越野圍堵，這款車的外觀具有相當(dāng)強(qiáng)的時(shí)代特色。在我看來，這就是我們的生活方式。(Wind Summer)。

車身側(cè)面是很多強(qiáng)硬派越野上常見的設(shè)計(jì)，線條非常平整，車身底部也有厚厚的包圍、粗C柱、熏D柱設(shè)計(jì)，看起來很有個(gè)性，也有路虎的感覺。車后部最引人注目的是插件備胎，基本上只出現(xiàn)在硬派上。分離體的圓形尾燈與方形車身形成強(qiáng)烈對(duì)比。

上車后，陸風(fēng)X6的整體裝修造型非常簡約，米色看起來更像家。當(dāng)然，從設(shè)計(jì)上來說，是典型的硬車上面的設(shè)計(jì)。光滑的方向盤顯示了它的年代感。就車身尺寸而言，長寬分別為4800毫米、1800毫米、1750毫米、軸距為2760毫米，無需擔(dān)心空間，但舒適度不必過于強(qiáng)求。畢竟那個(gè)位置放在這里。

就動(dòng)力槍而言，陸豐X6分別裝有2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩套2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均來自50種。電子最大功率為84千瓦，最大扭矩為163烏米。后者的最大功率為62千瓦，最大扭矩為200烏米。傳動(dòng)方面都與五檔手動(dòng)變速器一致。

另外，在底盤方面，它采用雙橫臂前懸架全腿加鋼板回彈懸架，優(yōu)點(diǎn)是沖擊能力和承載能力，越野，但基本上不需要談舒適度，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維修也非常方便，有些型號(hào)還與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有220毫米的異地間隔，那就是越野出生的。當(dāng)年這輛車售價(jià)為7.98 ~ 12.58萬韓元，粗糙的外形現(xiàn)在仍然令人激動(dòng)?？赡苡悬c(diǎn)過時(shí)，但是對(duì)于越野愛好者來說，會(huì)覺得比較純粹，可惜現(xiàn)在這車已經(jīng)停產(chǎn)了，其實(shí)到目前為止，很多人都喜歡，都在救福山。陸豐X6被認(rèn)為是國產(chǎn)越野車歷史上不可輕易抹去的一筆。