大家早上好！上一期揭露了一些沒有安裝ABS的汽車。這些車大多數(shù)以小型車為主，價(jià)格低廉，但為了節(jié)約成本，連基本的安全措施都省了，真的很討厭。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《安全名言》)(以英語(yǔ)發(fā)言)對(duì)于這種不負(fù)責(zé)任的行為，我們必須堅(jiān)決抵制，所以今天我們選定了第二個(gè)主題，揭露那些沒有安裝氣囊的汽車。(威廉莎士比亞，安全氣囊，安全氣囊，安全氣囊，安全氣囊，安全氣囊，安全氣囊)。

不用說氣囊的作用，使用安全帶可以挽救約45%的生命。如果再一起使用氣囊，這個(gè)比例將上升到65%。自從氣囊發(fā)明以來，它已經(jīng)不知道挽救了多少人的生命。

現(xiàn)在SUV市場(chǎng)很熱，我們先來看看SUV上沒有安裝氣囊的車型。

東南DX7

出席車型：1.5T手動(dòng)出港型手動(dòng)投敵型

地圖價(jià)格：9.69萬(wàn)韓元

東南DX7是東南三菱進(jìn)入SUV市場(chǎng)的重要產(chǎn)品，受到制造商的重視，綜合實(shí)力好，消費(fèi)者關(guān)注度也高，被譽(yù)為能夠挑戰(zhàn)哈佛H6的“新一代自主SUV”。但是從成分表來看，令人失望。盡管是低級(jí)乞丐版車，但副駕駛?cè)狈Π踩珰饽遥景踩珰饽乙膊积R全，在10萬(wàn)韓元新品SUV中排名第一。(大衛(wèi)亞設(shè))。

環(huán)速S2/環(huán)速S3

出席車型：1.5L手動(dòng)基本型手動(dòng)基本型

地圖價(jià)格：5.88萬(wàn)韓元

S2和S3是針對(duì)低端SUV市場(chǎng)的兩種產(chǎn)品，以便宜實(shí)用的特點(diǎn)暢銷，消費(fèi)者口碑也很好。只是和DX7一樣，幾款低配型車型也沒有配備乘客安全氣囊，乘客安全得不到保障。

摩利亞S80

出席車輛：1.5L手動(dòng)7個(gè)城市版

地圖價(jià)格：559000韓元

森雅S80可能很多人不熟悉。這是一汽吉林推出的SUV型號(hào)，定位與環(huán)速S3相同，銷量非常冷。和以前一樣，森雅S80有4種沒有配備副駕駛氣囊的低配車型，安全性意識(shí)低。

智尚S30/智尚S35/金杯S50

出席車型：1.5L自動(dòng)收納型手動(dòng)城市版手動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)型。

地圖價(jià)格：5.98萬(wàn)韓元

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在大家印象中，金杯汽車一直在做商用車，事實(shí)也是如此，金杯進(jìn)入乘用車市場(chǎng)還不久，車型更是少之又少。金杯智尚S30在外觀和內(nèi)飾各方面都有自己的特色，至少看上去不會(huì)有山寨、低廉的感覺。但低配車型是一個(gè)安全氣囊都沒有，更沒有配備兒童安全座椅接口讓人難以接受。事實(shí)也確實(shí)如此，銷量很慘淡，“兄弟”車型智尚S35和金杯S50也面臨同樣的問題。

眾泰T200

點(diǎn)名車型：1.3L MT經(jīng)典型 MT都市型

指導(dǎo)價(jià)：4.60萬(wàn)萬(wàn)

近幾年，眾泰不斷加快進(jìn)軍SUV界的步伐，想必在國(guó)內(nèi)SUV熱銷的環(huán)境下，爭(zhēng)先搶到這快蛋糕來吃。為了縮短開發(fā)周期和成本，眾泰T200套用了豐田特瑞的技術(shù)，兩者的外形和尺寸都十分接近。

這款小型SUV的價(jià)格控制在7萬(wàn)元以內(nèi)，眾泰當(dāng)然是想出各種辦法了：在吸收豐田特瑞的技術(shù)后，省去的成本還犧牲在低配車型的安全配置上，這樣控制成本真是醉了。

野馬F10/F12/F16

點(diǎn)名車型：1.6L CVT CVT手動(dòng)精英版

指導(dǎo)價(jià)：5.88萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)



2014款野馬F16得到較大的進(jìn)步，主要是其前臉擺脫了赤裸裸的模仿痕跡，車身側(cè)面就與老款車型整體變化不大，不過整體車型的逼格顯得十分“高大上”。在這中“光環(huán)”之下，就意味著它夠安全、夠安心了嗎？

在安全氣囊的裝配上，川汽野馬不僅讓F16低配車型省略掉這個(gè)配置，而且在野馬F12和F10車系的某個(gè)型號(hào)上都省去。在迅速擴(kuò)張SUV界的川汽野馬，連個(gè)安全氣囊都舍得省去，你怎么拿到汽車“準(zhǔn)生證”的？

像這類SUV車型還有很多，都是自主SUV，很多車型估計(jì)消費(fèi)者都沒聽過的小眾SUV。


點(diǎn)名車型指導(dǎo)價(jià)
永源A3801.6L手動(dòng)限量版（全無）6.98萬(wàn)
永源獵鷹全系無副駕駛安全氣囊8.06萬(wàn)-10.38萬(wàn)
英致G31.5L致惠型致雅版（全無）5.79萬(wàn)萬(wàn)
雙環(huán)SCEO2.0L手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型（全無）9.98萬(wàn)萬(wàn)
陸風(fēng)X62.0L超值版超值柴油版四驅(qū)超值柴油版（全無）7.98萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)
陸風(fēng)X92.0T柴油版四驅(qū)柴油版（全無）14.58萬(wàn)萬(wàn)
旗勝F12.0L兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版（全無）8.82萬(wàn)
挑戰(zhàn)者SUV2.5T兩驅(qū)DD6491A（全無）7.58萬(wàn)
福迪探索者三2.2L汽油版柴油版（全無）8.18萬(wàn)萬(wàn)
鄭州日產(chǎn)奧丁全系無副駕駛安全氣囊12.68萬(wàn)-15.98萬(wàn)

看過SUV之后，下面來看看有哪些轎車沒有配備安全氣囊。上一期大家可能已經(jīng)知道，自主微型車低配基本都沒有配備安全氣囊，以下盤點(diǎn)的是小型車和緊湊級(jí)車以及部分MPV。

比亞迪F3/G3

點(diǎn)名車型：1.5L節(jié)能版手動(dòng)舒適型自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價(jià)：5.19萬(wàn)萬(wàn)

比亞迪F3屬于“老字輩”車型，保有量很大，以至于大街小巷都能看到，其中大多還都是我們通常所說的“黑車”。比亞迪為了能夠能夠持續(xù)熱銷，還推出節(jié)能版，價(jià)格控制在5萬(wàn)元左右，不過讓人不敢恭維，基本上市全系都沒有安全氣囊，實(shí)在讓人痛恨，而且“兄弟”比亞迪G3低配車型同樣缺失安全氣囊。

奇瑞E3

點(diǎn)名車型：1.5L手動(dòng)趣尚型

指導(dǎo)價(jià)：5.29萬(wàn)

2013款奇瑞E3“乞丐版”是沒有安全氣囊的，可能奇瑞也知道自己的不足，所以在2015款手動(dòng)趣尚版增加了主駕駛座安全氣囊，但依舊缺少了副駕駛安全氣囊。

V3菱悅/V5菱致

點(diǎn)名車型：1.5L AMT幸福版手動(dòng)經(jīng)典版

指導(dǎo)價(jià)：6.79萬(wàn)萬(wàn)

V3菱悅和V5菱致對(duì)東南三菱來說都是不成功的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)過于中庸，沒什么亮點(diǎn)，消費(fèi)者認(rèn)可度非常低。而且從配置來看，V3菱悅?cè)祷径既鄙俑瘪{駛安全氣囊，而V5菱致作為緊湊級(jí)轎車，乞丐版也是沒有配備副駕駛座安全氣囊，這種做法也受到很多用戶的譴責(zé)。

同SUV一樣，還有不少車型缺少安全氣囊，我就不一一介紹，提供以下表格供消費(fèi)者參考。如果有朋友購(gòu)買這些車型，能阻止的還請(qǐng)盡量阻止。


點(diǎn)名車型指導(dǎo)價(jià)
風(fēng)神S30中低配缺少副駕駛安全氣囊5.98萬(wàn)-7.08萬(wàn)
風(fēng)神A301.5L手動(dòng)智驅(qū)感恩版自動(dòng)超值版（副座 無）6.88萬(wàn)萬(wàn)
景逸1.5L手動(dòng)特惠型手動(dòng)舒適型5.69萬(wàn)萬(wàn)
長(zhǎng)安歐力威1.2L手動(dòng)暢享型 （全 無）3.98萬(wàn)
悅翔V31.4L手動(dòng)美滿型（全 無）4.69萬(wàn)
自由艦1.3L手動(dòng)財(cái)富型（全 無）3.69萬(wàn)
吉利金剛1.5L手動(dòng)進(jìn)取型手動(dòng)超悅型（全 無）4.59萬(wàn)萬(wàn)
和悅A131.3L手動(dòng)舒適型（副座 無）5.28萬(wàn)
凱翼C3/凱翼C3R1.5L AMT藍(lán)鉆版（全 無）4.98萬(wàn)
力帆320/力帆3301.3L冠軍版 CVT標(biāo)準(zhǔn)型 CVT標(biāo)準(zhǔn)型4.89萬(wàn)萬(wàn)
啟辰R301.2L手動(dòng)易享版手動(dòng)舒適版（副座 無）3.99萬(wàn)萬(wàn)
夏利N7/夏利N51.3L自動(dòng)豪華型手動(dòng)舒適型（全 無）5.19萬(wàn)萬(wàn)

安全氣囊是評(píng)判一款車的重要指標(biāo)，從安全角度說，安全氣囊作為車身被動(dòng)安全性的輔助配置，它的重要性不言而喻。安全氣囊的工作原理在于當(dāng)汽車發(fā)生碰撞后，乘客與車內(nèi)構(gòu)件還沒發(fā)生“二次碰撞”前，迅速在兩者之間打開充滿氣體的氣囊，以保護(hù)駕駛員和前排乘客的安全。連這個(gè)配置都能省，足以見得這些汽車廠商對(duì)車身安全性完全不上心啊！

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