文：理解次帝原創(chuàng)福報(bào)

【了解茶制原創(chuàng)產(chǎn)品】北京時(shí)間3月30日凌晨，Luthers品牌正式發(fā)布了新的SUV車型——ELETRE。新車是基于獨(dú)立開發(fā)的EPA體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建的，產(chǎn)品定位適合多駕駛、全路純電動(dòng)SUV。有趣的是，新車具有強(qiáng)大的動(dòng)力性能，官方稱“0百”加速時(shí)間在3秒以內(nèi)，0 ~ 200公里/小時(shí)加速時(shí)間不到12秒。

新車在英國(guó)倫敦全球首發(fā)

新車特征

Eletre外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性，知名度很高

新車在造型方面延續(xù)了Evija空位設(shè)計(jì)手法。

在外觀設(shè)計(jì)層面，Eletre是SUV模式，但整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言仍然繼承了Luttes家族一貫的靈動(dòng)和犀利。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，《設(shè)計(jì)名言》)正面部分采用扁平化設(shè)計(jì)手法，正面造型識(shí)別度高，圍繞兩側(cè)設(shè)置通風(fēng)孔，提高空氣動(dòng)力學(xué)效率，這也是Evija氣動(dòng)設(shè)計(jì)的延續(xù)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

包圍側(cè)通風(fēng)口，可以有效地梳理車身湍流。

主動(dòng)格柵關(guān)閉時(shí)增加15公里的續(xù)航

周行車燈造型靈感來(lái)自鋼琴按鈕

前燈也使用扁平化處理手法

無(wú)極速度可變活動(dòng)空氣格柵可以在荷葉般的三角形葉片形成矩陣排列、結(jié)構(gòu)精巧、格柵閉合時(shí)增加15公里的續(xù)航。一行燈造型受鋼琴按鈕的啟發(fā)，做工精細(xì)，質(zhì)感出眾。同時(shí)，值得注意的是，新車在“引擎蓋”上也設(shè)計(jì)了空氣動(dòng)力學(xué)部件。對(duì)于“風(fēng)”的控制，一直是路特斯擅長(zhǎng)的。

以低車身姿態(tài)展現(xiàn)了出色的運(yùn)動(dòng)感

懸掛式屋頂也是目前流行的設(shè)計(jì)元素。

在車身方面，新車駕駛艙整體向前移動(dòng)，車輛側(cè)面的視覺效果會(huì)更長(zhǎng)，尾部的位置會(huì)稍微成為向后滑動(dòng)的因素。(威廉莎士比亞，溫德薩默，汽車名言)。當(dāng)然，最值得注意的是側(cè)面經(jīng)過(guò)精心打磨以提高空氣動(dòng)力學(xué)效率的車身線條。

Eletre門把手是隱藏的，傳統(tǒng)的后視鏡將被電子后視鏡取代，當(dāng)然這種設(shè)計(jì)今后能否在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上。

場(chǎng)配備，還要根據(jù)具體法律法規(guī)來(lái)最終確定。此外，注意到輪眉上的“方形開口”了嗎，那便是側(cè)激光雷達(dá)所在的位置。

23英寸大輪輞，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)爆棚

實(shí)拍車型配備有倍耐力P ZERO輪胎

Eletre配備有23英寸大尺寸輪輞，其設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出刀鋒式造型，同時(shí)細(xì)節(jié)信息顯示，新車后輪寬度達(dá)325毫米，前輪寬度285毫米，同時(shí)配備有路特斯高性能剎車系統(tǒng)，實(shí)拍車型輪胎是來(lái)自倍耐力的P ZERO系列。

車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，線條張力十足

輕微溜背設(shè)計(jì)元素為整車增添了時(shí)尚感

貫穿式尾燈可以實(shí)現(xiàn)呼吸式效果

新車配備有固定式擾流板

外觀最后部分來(lái)看車尾，新車的車尾造型十分簡(jiǎn)潔，線條極富張力，貫穿式尾燈配備有呼吸效果，可以顯示不同色彩來(lái)表達(dá)不同的車輛狀態(tài)，從實(shí)拍圖片來(lái)看，這條貫穿式燈帶質(zhì)感極佳。新車還配備有車頂部固定尾翼以及電控主動(dòng)式擾流板，其最大可以提供116公斤下壓力。

Eletre整車配備34個(gè)駕駛輔助傳感器

作為“新時(shí)代”電動(dòng)車，Eletre周身配備34個(gè)駕駛輔助傳感器，其中包括4個(gè)128線激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及多個(gè)環(huán)視攝像頭等，這些駕駛輔助傳感器將幫助新車實(shí)現(xiàn)高級(jí)別駕駛輔助功能。

內(nèi)飾科技感突出

內(nèi)飾配備大尺寸中控屏幕

新車將提供多種內(nèi)飾配色可選

進(jìn)入到車內(nèi)，新車一改以往路特斯品牌“簡(jiǎn)陋”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，車廂內(nèi)配備有多個(gè)大屏幕，包裹全液晶儀表、15.1英寸中控大屏、29英寸AR HUD投影以及后排9英寸可翻折大屏幕，科技感和實(shí)用性瞬間拉滿。

從圖片來(lái)看，新車充電口蓋板為電動(dòng)設(shè)計(jì)

跟現(xiàn)在很多電動(dòng)車型一樣，Eletre也選擇了小尺寸儀表，信息顯示簡(jiǎn)單，從圖片來(lái)看，新車在96%電量情況下，續(xù)航為523公里，同時(shí)中控臺(tái)上還配備燈帶，門板、中央通道等位置則配備有多色可調(diào)氛圍燈。

內(nèi)飾選材用料注重踐行環(huán)保理念

材質(zhì)方面，新車內(nèi)飾應(yīng)用超耐久復(fù)合面料，由人造纖維和輕質(zhì)羊毛混紡而成，精心編織呈現(xiàn)大理石般高級(jí)表面質(zhì)感，用料來(lái)自可持續(xù)發(fā)展技術(shù)全球領(lǐng)先的供應(yīng)商Kvadrat，彰顯環(huán)保理念。

后排也配備有大屏幕

新車采用四座布局，保證每個(gè)座位的舒適性

中控大屏顯示清晰細(xì)膩，預(yù)告圖并未展示更多信息，但預(yù)計(jì)其將配備豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能，同時(shí)副駕駛前方也配備有小尺寸液晶顯示屏。后排兩個(gè)座椅之間同樣配備有大尺寸屏幕，該屏幕可顯示多種信息以及實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能的操作調(diào)節(jié)。

官方稱新車支持超高速充電

電力系統(tǒng)方面，新車配備行業(yè)頂尖的800伏三電系統(tǒng)，充電端口位置巧妙，最大程度縮短電荷流經(jīng)的路徑，削減了冗余的線束等硬件裝備及重量。其超高速充電可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航超120公里（WLTP工況），充電20分鐘行駛400公里（WLTP工況）。三電架構(gòu)主要由鋁和高強(qiáng)度鋼組成，兼顧輕量化與安全性。電機(jī)集成控制器與減速器，組成體積更小、重量更輕的“三合一電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，高效設(shè)計(jì)彰顯典型的路特斯風(fēng)格。（以上數(shù)據(jù)由路特斯官方提供）

動(dòng)力信息

新車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間低于3秒

新車搭載高性能電機(jī)，搭配后驅(qū)兩擋減速器，實(shí)現(xiàn)高扭矩和高轉(zhuǎn)速完美平衡性能表現(xiàn)，近千馬力使得車輛從靜止到100公里/小時(shí)加速突破3秒，達(dá)到驚人的2.95秒；0至200公里/小時(shí)加速更是在12秒以內(nèi)，加速性能十分優(yōu)異。（具體動(dòng)力參數(shù)仍待官方公布）

經(jīng)過(guò)路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校，新車將擁有十分出色的操控性

Eletre搭載的能量管理控制系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)滿足超充、大功率放電工況下?lián)Q熱性能，同時(shí)保證NVH要求，連續(xù)加減速性能不衰減。搭配賽道級(jí)輪胎，實(shí)現(xiàn)極速過(guò)彎，穩(wěn)態(tài)過(guò)彎側(cè)向加速度達(dá)到1.1g系統(tǒng)極限能力；鋁和高強(qiáng)度鋼充分發(fā)揮最佳結(jié)構(gòu)剛性，高速行駛也確保卓越駕乘舒適度。同時(shí)，ICC動(dòng)態(tài)智能識(shí)別圈，建立非線性預(yù)控制區(qū)，推高可控的系統(tǒng)極限，失穩(wěn)是漸進(jìn)可控的，同時(shí)ESC介入將會(huì)更加柔和。

新車將提供節(jié)能、運(yùn)動(dòng)等五種駕駛模式

操控一直是路特斯所擅長(zhǎng)的，官方表示，新車將提供出色的路感反饋與極佳的底盤質(zhì)感 ，可以同時(shí)適應(yīng)賽道和日常駕駛，駕駛體驗(yàn)仿佛“人車合二為一”。

6D底盤技術(shù)實(shí)現(xiàn)6個(gè)自由度底盤控制，將制動(dòng)、空氣懸架、CDC減震、主動(dòng)穩(wěn)定桿、后輪轉(zhuǎn)向、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)全部集成，提升整車極限操控能力。同時(shí)，新車配備有節(jié)能、旅行、運(yùn)動(dòng)、越野和自定義五種駕駛模式可調(diào)。

簡(jiǎn)評(píng)

2018年，路特斯開啟了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

對(duì)于路特斯來(lái)說(shuō)，這是品牌發(fā)展過(guò)程中的一大步，路特斯對(duì)于駕控的極致追求將在不同車型身上得以延續(xù)，SUV車型又怎樣？電氣化時(shí)代超高的動(dòng)力水平和智能化配置讓路特斯的SUV也擁有了追求極致的能力！

2018年10月，正值品牌70周年慶之際，路特斯發(fā)布了“Vision 80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃，并提出“中英雙引擎”戰(zhàn)略，向電動(dòng)化智能化堅(jiān)定轉(zhuǎn)型。

未來(lái)，路特斯還將陸續(xù)推出多款產(chǎn)品

根據(jù)規(guī)劃， 未來(lái)5年路特斯集團(tuán)全球純電產(chǎn)品矩陣：2021年推出首款純電超跑Evija；2022年推出代號(hào)為Type 132的純電智能SUV（Eletre）；2023推出代號(hào)為Type 133的E級(jí)純電智能四門轎跑；2025年推出代號(hào)為Type 134的純電智能新物種；2026年推出代號(hào)為Type 135純電小跑車。

根據(jù)此前消息，Eletre將于今年北京車展亮相展出。關(guān)于新車更多信息，懂車帝將持續(xù)保持關(guān)注。