節(jié)約燃料、開車、空間大，可能是國內(nèi)消費者對一輛標準私家車的基本訴求。但是如果汽車發(fā)展到今天，這三樣東西能滿足大家的口味嗎？比如我今天試駕的2019款啟辰D60，車內(nèi)寬敞，省油舒適，其中搭載的啟辰車網(wǎng)絡(luò)云平臺系統(tǒng)同樣具有優(yōu)秀的性能。

今天我們的試駕是2019年季進D60 1.6L CVT智聯(lián)豪華版，也就是全系頂級機型，官方售價為9.88萬韓元。與2018款相比，增加了LED前照燈、行車記錄儀、自動停車等實用功能，同樣的配方導致售價下降，性價比提高了很多。

外形依舊

季進D60一出來就給人留下了深刻的印象，畢竟作為家用車，這種前臉形狀還是很犀利的。獨特的中網(wǎng)和鋒利的前燈給人以強烈的視覺沖擊，保險杠上還加了水平鉻裝飾，整個車看起來很低，很有攻擊性。

大燈造型相當鋒利，2019種塔配車型配備了LED大燈。

車后部使用的元素都很大。不管是尾燈還是英語車票，其認知度仍然很高，所以不管好看不好看都是見仁見智的。

裝修：實用主義

室內(nèi)設(shè)計是行走的實用主義風格。中央控制臺偏向駕駛員，實體功能鍵集中在中央控制屏幕下方。與2018型號相比，新車型的計進車網(wǎng)絡(luò)云平臺系統(tǒng)升級，加入了集成性較高的行車記錄儀，實用性提高。

2019款啟辰D60最重要的升級就是這款啟辰汽車網(wǎng)絡(luò)云平臺系統(tǒng)，與之前的模式相比，UI變得更高級，語音功能也升級了。(威廉莎士比亞，美國作家)。

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▼2019款啟辰D60語音識別功能試用

車載行車記錄儀為2019款新增配置，非常實用。

動力：1.6L+CVT

啟辰D60全系采用日產(chǎn)1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kW，最大扭矩154N·m，動力能滿足日常代步使用，與這臺發(fā)動機匹配的依舊是CVT無級變速箱。

試駕：舒適至上

如果你開過日產(chǎn)軒逸，那么你也能在啟辰D60上找到類似的調(diào)校，在不開啟ECO模式時，油門的前段響應非常靈敏，起步或是低速行駛時，輕點油門便能感受到動力的活躍，稍微踩深一點甚至會有些躥。

當然了，這種動力充沛的感覺并不會持續(xù)多久，畢竟排量在這擺著，高速時再提速便顯得有些聲嘶力竭了。回歸到它的定位，這只是一臺標準家用車，平時穿行于城鎮(zhèn)間自然是游刃有余的。

好開的體驗離不開日產(chǎn)CVT無級變速箱，在這臺平順的變速箱上想找點激情還是挺難的，“佛系”開車才是D60正確的駕駛方式，因此這也提醒我時刻保持著放松的心態(tài)來開它，它也會以非常經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)來回報我。

底盤調(diào)校更是將舒適進行到底，與日產(chǎn)軒逸相同的結(jié)構(gòu)，相比現(xiàn)款軒逸還要更軟一些。對于大小震動都能有所緩沖，只是通過后車身的余震會略多一些。雖能將震動隔絕，但在跑高速時也是難免顯得車身有些漂浮感，過彎時也難免出現(xiàn)比較大的側(cè)傾。最終還是回到那句話，這就是臺標準的家用車嘛，能夠做到平順、省油、舒適就夠了。

作為一臺標準的家用車，能夠做到平順、省油、舒適就夠了。

整體評價：2019款啟辰D60延續(xù)了現(xiàn)款的大膽造型，它依舊是一臺平順好開，省油舒適，空間寬敞的標準家用車。讓人欣喜的是，新款車型升級了不僅升級了車聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)系統(tǒng)，還升級了LED大燈、行車記錄儀、自動駐車等實用配置，在價格方面有所下探，總的來說，性價比更高了。

優(yōu)點

1、 空間寬適

2、 平順好開

3、 智聯(lián)系統(tǒng)好用

缺點

1、 車內(nèi)隔音一般