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【d60】奇辰D60性能測(cè)試:3分鐘命運(yùn),依靠7分之爭(zhēng)

東風(fēng)奇辰品牌,在離開東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立之前,型號(hào)基本上是從qida、guda等老日產(chǎn)型號(hào)借用的,奇辰下面有相應(yīng)的型號(hào)。所以一提到啟蒙,大家就會(huì)默認(rèn)它屬于日產(chǎn)旗下的“子品牌”。為了扭轉(zhuǎn)這一格局,去年?yáng)|風(fēng)啟辰從東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立,還推出了旗下第一輛原裝轎車——輛D60。但是獨(dú)立后,這款D60最重要的賣點(diǎn)仍然是“三大”。也就是說(shuō),獨(dú)立后發(fā)展的基礎(chǔ)仍然依賴日產(chǎn)技術(shù)。今天我們測(cè)試的這臺(tái)計(jì)診D60 1.6L的目的只有一個(gè):——到底有多高多美。(莎士比亞)。

加速剎車:加上日產(chǎn)總和的結(jié)果是——預(yù)計(jì)的

系進(jìn)D60均采用1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速的動(dòng)力組合,1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為HR16。是的,就是軒逸、呂達(dá)長(zhǎng)期使用的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為85千瓦(主頁(yè)數(shù)據(jù)為93千瓦,實(shí)際銘牌為85千瓦),最大扭矩為154納米。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般,但不是特別華麗,但對(duì)私家車來(lái)說(shuō),最重要的是穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性并行。時(shí)間已經(jīng)告訴我們,這款1.6L CVT的組合在后期維護(hù)或年費(fèi)方面在消費(fèi)者心中留下了“價(jià)值”的印象。(莎士比亞。溫斯頓。)

1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)CVT,這些詞也注定要加速。不會(huì)太顯眼。一般來(lái)說(shuō),我們做加速,都是關(guān)掉空調(diào),打開運(yùn)動(dòng)模式,直接拿加速器做測(cè)試。與軒逸相比,奇辰D60缺乏運(yùn)動(dòng)模式選擇,只剩下ECO和L塊。考慮到大多數(shù)用戶的日常使用習(xí)慣,第一次掛在D齒輪上,直接開始油門。由于CVT變速器的特性,整體加速比較平淡,缺乏加速的節(jié)奏感。像準(zhǔn)一一樣,加速器超段是比較敏感、加速感最強(qiáng)的區(qū)間,如果能看到超段起始G值,已經(jīng)接近0.5,前面中間部分的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)足以應(yīng)對(duì)日常使用,這是典型的。這也是我認(rèn)為前一天的日系車動(dòng)力非常好的原因。這前面很激進(jìn),敏感的加速器就是“罪魁禍?zhǔn)住薄?威廉莎士比亞、坦普林、原漁民、原漁民、原漁民、原漁民、原漁民、原漁民)但由于小排量自行吸入,后段加速逐漸減弱,最終不減速的加速成績(jī)?yōu)?2.5秒。

(Cai Chen D60 1.6L起重機(jī)測(cè)速10公里加速12.18秒)

第二個(gè)測(cè)試是我們最近強(qiáng)力討論后新增加的子彈加速。測(cè)試后,我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)原地加速轉(zhuǎn)速,最高轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)。在最高價(jià)變成2500轉(zhuǎn)的情況下,我們還嘗試了多種子彈開始方式。

經(jīng)過(guò)多次實(shí)測(cè),我們?nèi)〉玫淖罡叱煽?jī)是12.18秒,與不減慢轉(zhuǎn)速的差異并不明顯。這主要是由于CVT變速器的特性,無(wú)法承受過(guò)大的扭矩,因此變速器保護(hù)干預(yù)頻繁,成績(jī)變得不明顯。需要指出的是,根據(jù)不同的人、環(huán)境和輪胎,子彈開始后成績(jī)會(huì)有所不同,因此這個(gè)成績(jī)僅供參考。

但是對(duì)于一輛小菜車來(lái)說(shuō),我們對(duì)加速度的測(cè)量也會(huì)相對(duì)降低??梢詤⒖既ツ晡覀冏龅谋容^測(cè)試。(誰(shuí)是窯王?6輛10萬(wàn)級(jí)窯大橫平)、季進(jìn)D60等動(dòng)力槍的準(zhǔn)伊在加速成績(jī)上幾乎一致,而當(dāng)時(shí)與同場(chǎng)地和現(xiàn)日對(duì)比的福睿斯1.5L、帝豪GL 1.3T、朗逸1.6L、雷凌1.6L、英朗1.5L都比俊逸慢。在這10萬(wàn)元窯的“矮個(gè)子”組里,軒逸加速絕對(duì)可以算是將軍,李將軍的帽子,我認(rèn)為可以平等地設(shè)定在奇珍D60。

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(啟辰D60 1.6L實(shí)測(cè)百公里制動(dòng):40.75米)

緊急制動(dòng)方面,我們測(cè)試的車型采用的是規(guī)格為205/50 R17的普利司通泰然者T500L系列,主打舒適與操控。而實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中,剎車的點(diǎn)頭現(xiàn)象并不明顯,車身保持的姿態(tài)都比較平穩(wěn),而全力踩下剎車后,沒有明顯的彈腳現(xiàn)象。在多次測(cè)試后,有輕微的熱衰減,成績(jī)范圍控制在40.75——43米之間,得出的最佳成績(jī)?yōu)?0.75米。

不過(guò)這里要說(shuō)一下的是,因?yàn)槿萝幰菀呀?jīng)比上一代的懸掛阻尼增加了百分之十,而啟辰D60的底盤調(diào)教是要比軒逸更硬,所以整個(gè)底盤在緊急制動(dòng)的情況下,車身的姿態(tài)要更加平穩(wěn)。換另外一種說(shuō)法,也就是說(shuō)我認(rèn)為相對(duì)于軒逸,啟辰D60緊急制動(dòng)的情況下,給予駕駛員的信心更足。

油耗測(cè)試:掛自主標(biāo)的軒逸?

說(shuō)實(shí)話,在開始油耗測(cè)試的時(shí)候,我就覺得它不會(huì)跟軒逸有太大的區(qū)別。盡管運(yùn)動(dòng)模式缺席,但是買菜車必備的ECO按鈕,還是依然有的。以往測(cè)試軒逸的時(shí)候,我們覺得這套動(dòng)力總成在正常模式的時(shí)候,市區(qū)跟車起步會(huì)有點(diǎn)“竄”。這種情況下,開啟ECO就會(huì)好上不少,整個(gè)動(dòng)力總成就會(huì)變得有點(diǎn)“惰性”,不過(guò)這種惰性并不會(huì)影響跟車的效率,因?yàn)樽兯傧浔壤峡畹淖兯俦仍龃?,由原?lái)的7.3:1增大到8.7:1,所以低扭的反應(yīng)是更好的。

不過(guò)有一點(diǎn)小瑕疵,那就是日產(chǎn)的啟停,需要很用力去踩死剎車踏板才能激活,激活后稍微放松剎車踏板就會(huì)取消啟停,這個(gè)問題在D60上樣存在。這就使得你想觸發(fā)啟停時(shí),總要硬生生的死踩剎車,所以你想要獲得最佳燃油經(jīng)濟(jì)性,你就得像死死抓住一個(gè)人的脖子一樣踩著油門,等到綠燈亮起才讓剎車踏板有喘氣的機(jī)會(huì)。這樣在市區(qū)堵車的情況下,有時(shí)候真的不想開啟這個(gè)讓你右腳跟剎車踏板較勁的自動(dòng)啟停。綜合起來(lái),也就是說(shuō)啟辰D60在市區(qū)里面的駕駛感受,都是接近于軒逸的。

高速方面,小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上傳動(dòng)效率不錯(cuò)的CVT變速箱,讓啟辰D60在前中段的加速都比較得心應(yīng)手。不過(guò)跟百公里加速一樣,小排量自吸的乏力在后段加速就會(huì)比較明顯,特別是在80Km/h往上的加速區(qū)間,就需要多給點(diǎn)耐心了。而因?yàn)榈妆P的調(diào)教比軒逸更硬,在高速開起來(lái)甚至?xí)屇阌幸环N“德系車”的底盤錯(cuò)覺,但這種硬,受制與有限的成本下,高速通過(guò)不平路時(shí),沒辦法獲得近乎德系車那種對(duì)濾震的高級(jí)程度,所以一快速通過(guò)爛路,會(huì)讓你覺得有點(diǎn)生硬。

最終得出的油耗數(shù)據(jù),也意料之中,基本上和之前測(cè)試過(guò)的軒逸相差無(wú)幾,這套由自吸+CVT構(gòu)成的動(dòng)力組合,燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)里面,絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的存在。所以從油耗測(cè)試以及動(dòng)力體驗(yàn)來(lái)說(shuō),進(jìn)一步論證了這臺(tái)車其實(shí)就是自主品牌的換殼軒逸,起碼動(dòng)力上面是。

噪音測(cè)試:

噪音方面,啟辰D60的NVH基本上保持了軒逸的水準(zhǔn),環(huán)境隔音和路噪都抑制得非常好,即使跟換裝了MQB的全新寶來(lái)相比,也不會(huì)遜色太多。大部分時(shí)間的噪音都來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)急加速以及后排的胎噪,加上更“硬”的底盤,啟辰D60的后排坐起來(lái)只是沒有軒逸那么安靜舒適。不過(guò)想一下,換個(gè)車標(biāo),就可以用更少的錢去獲得“軒逸體驗(yàn)卡”,大部分消費(fèi)者還是樂意的。

END:青年良品版軒逸

無(wú)論是從數(shù)據(jù)測(cè)試上,還是在實(shí)際體驗(yàn)上,啟辰D60簡(jiǎn)直就是軒逸的孿生兄弟,同宗同源的“三大件”導(dǎo)致了它們的表現(xiàn)并不會(huì)有特別大的差異。硬要挑出來(lái)的區(qū)別就是,軒逸外觀穩(wěn)重,啟辰D60相對(duì)年輕個(gè)性;軒逸底盤更軟,啟辰D60相對(duì)更硬。

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