最近比亞迪公布了8月份的銷量數(shù)據(jù)，突破了17萬輛，依然騎著灰塵遙遙領(lǐng)先，最暢銷的車型當(dāng)然是宋氏族，達到了42500輛，其中宋普勒斯耶夫也表現(xiàn)良好。這個價格是18-19.78萬韓元的車型，顏值、工藝品、空間都很出色，比亞迪招牌式DiLink 3.0、DiPilot輔助駕駛、一顆刀片電池都沒有下降，在15-20萬級別的純電動SUV上擁有強大的實力?？纯此蝡lus EV的產(chǎn)品力怎么樣。

外觀：前臉ole和一個EV風(fēng)格相當(dāng)相似，顏值相當(dāng)高。

宋Plusev采用電氣化的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，全封閉的前臉由粗鉻裝飾補充，上面印有“宋”字樣，整體風(fēng)格和一個ev差不多，區(qū)分度非常高。另外，全面包圍和雙面導(dǎo)向器的造型也有動作，整個正面臉看起來更加緊張。

前燈非常鋒利，是LED光源，內(nèi)部裝有3個懸浮鏡頭，視覺效果很好。另外，當(dāng)日間行車燈打開時，大燈組內(nèi)部仿龍爪設(shè)計的“777”造型燈塔將呈藍色照明，從技術(shù)上看。

車身側(cè)面的造型動作柔軟，還帶有輕微的背部打滑的感覺。特別是側(cè)腰線相當(dāng)結(jié)實，從前燈眉毛位置延伸到有一定起伏和厚度變化的尾燈組附近，給人以良好的力量感。此外，后排非常寬容地使用了隱私玻璃，直流充電和AC慢充電接口分別位于車的后部。(大衛(wèi)亞設(shè))。

宋plus EV全系配有19英寸低風(fēng)阻鋁輪轂，雙色5輻射造型相當(dāng)簡約，輪胎是凱通Comfort 225系列，規(guī)格為235/50 R19，整體搭配注重經(jīng)濟和舒適度。

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尾部的力量感較強，尤其后包圍有著不錯的層次感，兩側(cè)導(dǎo)流口的造型也與前臉遙相呼應(yīng)。此外宋PLUS EV還使用了貫穿式LED尾燈以及熏黑樣式，點亮后辨識度以及科技感很強，并且上方還帶有鍍鉻的裝飾條，進一步提升車輛的高級感。

內(nèi)飾：做工質(zhì)感出眾，配置表現(xiàn)豐富

宋PLUS EV內(nèi)飾依舊是我們熟悉的比亞迪風(fēng)格，配備了12.3英寸全液晶儀表、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，整體有著不錯的科技感。而讓人驚喜的還是它內(nèi)飾的用料、質(zhì)感，中控臺、車門板、扶手箱等位置均采用了大面積的軟材質(zhì)覆蓋，細節(jié)、工藝也絕對對得起它的價位。

尤其是日燭藍+蒼穹灰的內(nèi)飾配色，視覺上非常清新、簡潔，而且與新能源定位也十分貼合。高配版本還配有環(huán)繞式多色氛圍燈以及副駕智能交互式面板，營造出來的氛圍感極為突出。

方向盤采用皮質(zhì)包裹，有著出色的握感，兩側(cè)按鍵的操作也極為順手，中間一個“宋”字表明了車型的身份。

儀表界面的顯示非常清新，數(shù)字化的風(fēng)格很符合當(dāng)下的潮流。同時儀表可以根據(jù)不同駕駛模式進行底色的切換，中間部分加入可視化行車信息界面，可顯示前車、車道線等元素。

可旋轉(zhuǎn)的中控大屏可謂是比亞迪的特色，內(nèi)置了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供智能語音控制、在線導(dǎo)航、OTA升級、車載麥克風(fēng)以及包括微信、抖音、愛奇藝等在內(nèi)的豐富車載APP功能，應(yīng)用擴展和可玩性上無須擔(dān)心，同時整體的操作流暢度和程序響應(yīng)速度也相當(dāng)?shù)难杆佟?/p>

擋把區(qū)域是BYD Heart智匯之心設(shè)計，帶可發(fā)光功能，并將一些常用功能以按鍵、滾輪或撥桿的形式集中在一起，方便操作。面板內(nèi)還加入了諸多龍形、龍鱗元素。

宋PLUS EV在配置上的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，LED大燈、全景天窗、手機NFC車鑰匙、遙控泊車、自動空調(diào)、皮質(zhì)方向盤/座椅、360°全景影像等均為標(biāo)配，尤其是全景影像還具有透明底盤和3D、2D切換功能，均支持多角度視角可調(diào)。

高配車型僅在手機無線充電、座椅加熱/通風(fēng)、音響系統(tǒng)以及智能駕駛輔助這些個性化配置上有所差異，整體非常厚道。

空間：座椅填充柔軟，后排空間有驚喜

宋PLUS EV配備了雙拼色的一體式運動座椅，采用打孔真皮材質(zhì)，周邊還有橙色包邊點綴，視覺效果較為清新，官方稱其為一體式龍脊座椅，主要突出包裹性和支撐性，同時座椅的填充物柔軟，坐上去也很舒服。座椅功能上，標(biāo)配前排座椅電動調(diào)節(jié)，高配車型還有加熱、通風(fēng)、駕駛席座椅記憶功能。

在車身尺寸方面，宋PLUS EV的長寬高達到了4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，在緊湊型純電動SUV車型中基本屬于太塊頭了，因此有著出色的后排空間表現(xiàn)，175cm的體驗者基本有近1拳半的頭部空間以及2拳多的腿部空間，加上平整的地臺以及三個座椅頭枕，對得起家用SUV的定位。

值得一提的是，后排座椅很寬大，坐墊夠長，對大腿的承托也非常到位，同時座椅的填充和前排座椅一樣的柔軟舒適，并且還支持靠背調(diào)節(jié)，因此后排的乘坐體驗相當(dāng)不錯，個人覺得接近B級車的水平。在后排配置上，宋PLUS EV提供了后排出風(fēng)口、2個USB接口以及扶手、杯架等配置。

宋PLUS EV后備廂的儲物空間也比較可觀，平整的地板和兩側(cè)的掛鉤可以提供不錯的實用性，同時第二排座椅放倒后也可以形成一個純平的空間，成年人躺下休息也完全沒問題。只是電動尾門功能只有高配車型才有。

動力續(xù)航：續(xù)航505km，滿足日常通勤需求

宋PLUS EV只有兩個版本，動力配置一致，均搭載一臺最大功率135kW、最大扭矩280N·m的永磁同步電機，配備容量為71.7kwh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC工況純電續(xù)航里程為505km。

有一說一，宋PLUS EV續(xù)航里程并不算很突出，但如果你只是上下班通勤，沒有過多長途奔襲的需求，這樣的續(xù)航表現(xiàn)基本上也不會讓你有里程焦慮。此外宋PLUS EV還具有VTOL移動電站功能，可以滿足諸如露營場景的用電需求。

宋PLUS EV不僅有著出色的顏值以及空間表現(xiàn)，同時用料、配置、續(xù)航方面的表現(xiàn)也不錯，在20萬內(nèi)的純電動SUV中，比它便宜的沒它大，比它大的沒它品質(zhì)好，跟它品質(zhì)差不多的，沒它安全性高?？偟膩碚f，宋PLUS EV有著出眾的性價比，對于想買電動車的消費者而言，它會是不錯的選擇。