文：了解車速報(bào)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車不再是單純的移動工具，汽車聯(lián)網(wǎng)給汽車帶來了更多的價(jià)值。因此，在購買汽車時(shí)，不僅看設(shè)計(jì)和空間，車輛的實(shí)際使用體驗(yàn)也成為影響消費(fèi)者決定的重要因素。

近年來，許多中國品牌的車型在設(shè)計(jì)和配置上取得了顯著的進(jìn)步，奔騰就是其中之一。我們今天試駕的這輛車是奔騰T55，剛上市不久的緊湊型SUV。

試駕的具體車型是奔騰T55 2021的1.5T自動樂山尊享版。

外觀有個性

外觀設(shè)計(jì)方面，奔騰T55個性鮮明，在奔騰汽車“光影哲學(xué)3.0”設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，車身線條層次感豐富。前臉造型是方形的，家庭式數(shù)字雨滴格柵的大小比較大，上面有一些排列裝飾，細(xì)膩度很突出。

車燈的造型是整個前臉最有特點(diǎn)的地方。官方稱三維LED“固體”電燈，LED光源是電場車型的標(biāo)準(zhǔn)，LED周行車燈、大燈高度可調(diào)、大燈延遲切斷功能也是電場標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，我們這輛試車車的外觀已經(jīng)具有足夠的年輕運(yùn)動氣質(zhì)。但是奔騰T55在自動力滿板車型上使用了更多的細(xì)節(jié)裝飾，進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的運(yùn)動風(fēng)格，喜歡運(yùn)動風(fēng)的朋友們應(yīng)該可以集中注意力。(莎士比亞(莎士比亞) (坦普林(Templin))。

車身側(cè)面的線條光滑平整，懸浮式屋頂和車窗邊緣的銀色裝飾有助于提高側(cè)面的精細(xì)度，側(cè)裙位置的線條在光影交錯的地方也能展現(xiàn)出突出的層次感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)18英寸輪子型栩栩如生，輪胎是晶瑩剔透的品牌，規(guī)格是225/55 R18，自動風(fēng)板三種型號配備19英寸輪子。就車身尺寸而言，奔騰T55的長寬分別為4437/1850/1625毫米和軸距2650毫米，屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊的SUV身材。

汽車后部的形狀很滿，設(shè)計(jì)風(fēng)格與前面的臉相呼應(yīng)。尾門中間的燈臺連接兩邊的“高”尾燈，產(chǎn)生穿透式尾燈的效果，識別度相當(dāng)明顯。雖然后包圍的設(shè)計(jì)比較保守，但這種設(shè)計(jì)使后面整體更簡潔，更有整體的感覺。

總的來說，奔騰T55的外觀個性充足。從細(xì)節(jié)上可以看出設(shè)計(jì)師的心和吸引年輕消費(fèi)者的想法。不管外觀漂亮與否，都是關(guān)于人見的，但是奔騰T55展示了自己的風(fēng)格。

屏幕是室內(nèi)裝飾的亮點(diǎn)

Pentium(r)T55的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)環(huán)形駕駛艙設(shè)計(jì)，司機(jī)坐在車上。

內(nèi)時(shí)能明顯感受到中控臺的環(huán)繞感。7英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控屏幕組成了聯(lián)屏式的設(shè)計(jì)，這是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)很好地提升了車內(nèi)的科技感?，F(xiàn)在的車，要是沒兩塊大屏幕，都快不好意思跟別人打招呼了。副駕駛席前方的中控臺上還有銀色飾條和仿碳纖維飾板的點(diǎn)綴，提升了精致感。

儀表盤的顯示效果不錯，儀表上的各種信息讀取方便，導(dǎo)航、音樂等功能也可以投射在儀表盤上顯示，實(shí)際使用體驗(yàn)還是值得肯定的。

平底式多功能方向盤的尺寸適中，造型具有一定的運(yùn)動氛圍，各個多功能按鍵使用順手。電子擋桿的設(shè)計(jì)也在一定程度上提升了車內(nèi)的檔次感，電子擋桿后方是電子駐車和自動駐車的操作按鈕。

12.3英寸的中控大屏幕是全系車型的標(biāo)配。大屏幕的顯示效果不錯，界面UI清晰，很容易上手操作，滑動和觸控操作時(shí)的響應(yīng)速度尚可，整體感受比較流暢。

D-Life 5.3車載互聯(lián)系統(tǒng)的功能豐富，支持在線音樂、有聲節(jié)目、導(dǎo)航等常用功能自不在話下，而且還可以通過奔騰商城下載更多種類的App，如果家里有智能家居的話，通過這套車載互聯(lián)系統(tǒng)也可以進(jìn)行控制。當(dāng)然，OTA升級功能也有所配備，符合2021年新車的時(shí)代特征。

奔騰T55的語音控制功能實(shí)際使用體驗(yàn)不錯，可以支持部分自然語義識別，控制導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)、天窗等，且在相對嘈雜的聲音環(huán)境內(nèi)，這套系統(tǒng)對語音指令的識別率也是比較高的。

奔騰T55的座椅也是頗具運(yùn)動風(fēng)格，椅背提供了出色的包裹感。乘坐空間方面，空間體驗(yàn)者身高180厘米，坐在前排將座椅調(diào)節(jié)至最低位置并保持舒適的駕駛姿勢，此時(shí)體驗(yàn)者的頭部還有一拳左右的剩余空間；保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，這時(shí)體驗(yàn)的頭部和腿部分別還有四指左右的剩余空間，這樣的空間表現(xiàn)對于一臺小型SUV來說，相當(dāng)不錯。值得一提的是，這臺車的后排地板幾乎是純平的，為后排乘客提供了更為舒適的腿部空間。

---

動力表現(xiàn)滿足預(yù)期

奔騰T55搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的第三代產(chǎn)品，還獲得了“中國十佳發(fā)動機(jī)”的稱號，最大功率169馬力，峰值扭矩258?！っ祝ヅ?擋濕式雙離合變速箱。懸架結(jié)構(gòu)方面，奔騰T55采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)屬于同級主流水平，從1500轉(zhuǎn)開始便能爆發(fā)最大扭矩，低扭動力飽滿，日常駕駛很輕盈、舒適，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動力輸出順暢。高速行駛時(shí)的后段動力同樣能夠滿足超車并線等需求，雖然動力儲備不能說是十分充足，但也還是有一定底氣的。

7擋濕式雙離合變速箱的整體表現(xiàn)不錯，動力傳遞順暢，日常駕駛時(shí)出于提升燃油經(jīng)濟(jì)性考慮，升擋比較積極，換擋動作輕柔、迅速。當(dāng)駕駛員需要動力時(shí)，深踩下油門踏板，變速箱也能夠快速響應(yīng)，完成降擋動作。低速行駛時(shí)，這臺雙離合變速箱也沒有發(fā)生明顯的頓挫現(xiàn)象。

奔騰T55的懸架調(diào)校更偏向舒適風(fēng)格，整體中有一定韌勁兒，對路面顛簸的處理到位，細(xì)碎的震動基本能夠被過濾掉，經(jīng)過大幅度的起伏路面時(shí)，懸架也能有效地“拽”住車身，保證了車身姿態(tài)的穩(wěn)定。底盤整體的質(zhì)感還算緊湊，但厚重感略有缺失，不過這樣的表現(xiàn)已經(jīng)是同級別車型中不錯的水平了。

值得一提的是，我們試駕的這臺奔騰T55還配備了自適應(yīng)巡航功能，在這個價(jià)位的車型中是很少見的配置，它的跟車距離有三個擋位可調(diào)，無論你在城市道路還是高速路都可以你可以根據(jù)不同路況和不同速度自由調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近，行駛過程中可以大大緩解你的疲勞。即便現(xiàn)在我們處在擁堵路段，它也能進(jìn)行跟車，不需要你頻繁地油門剎車，還是蠻輕松的。

在隔音降噪方面，T55下了不少功夫，隔音材料被大量使用，從實(shí)際的駕駛中也能感受到這點(diǎn)，低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)出色，即便是在高速公路上行駛時(shí)，傳到車廂內(nèi)的噪音也不會讓乘客感到十分厭煩。

---

總結(jié)

奔騰T55是一款主打年輕化的產(chǎn)品，這一點(diǎn)我們從它的設(shè)計(jì)方面不難看出。在配置方面，奔騰T55幾乎提供了”越級“般的配置水平，尤其在駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能方面，做得不錯。再結(jié)合售價(jià)來看，奔騰T55有著不錯的性價(jià)比，無論你把它作為”小家庭“的家用車還是追求個性的年輕人的第一臺車，它都能夠勝任。