CS55系列作為長(zhǎng)安SUV系列的功勛產(chǎn)品之一，一直享有良好的口碑，很多消費(fèi)者選擇了10萬級(jí)SUV，關(guān)注車型。就在幾天前，長(zhǎng)安汽車推出了CS 55 PLUS STOY GREY限量版車型，價(jià)格為12.59萬美元。此次推出的第二代CS55PLUS暴風(fēng)材料限量版車型，外觀、內(nèi)飾有幻神、啞光風(fēng)暴灰色車色、內(nèi)飾也是大面積煙熏黑上的活力橙色、車輛內(nèi)外呼應(yīng)，與潮流接軌。第一次也被邀請(qǐng)?jiān)囻{這款特別版車型，我們一起來看看與普通版相比有什么變化。

用自己的啞光灰色汽車涂料展現(xiàn)個(gè)性

從外觀上看，長(zhǎng)安CS55PLUS暴風(fēng)材料限量版車型采用啞光涂料工藝，在視覺效果上產(chǎn)生了限量車型的獨(dú)特特征。風(fēng)暴材料啞光漆膜比傳統(tǒng)高光漆具有更好的耐候性、耐化學(xué)制品和力學(xué)性能。在生產(chǎn)管理、工藝要求和清潔度等方面，對(duì)啞光涂料的制造工藝要求也更加苛刻。

新車是加長(zhǎng)型車型，因此外觀造型上沒有太大差異，但細(xì)節(jié)會(huì)相應(yīng)調(diào)整。前臉具備長(zhǎng)安最新的“無國(guó)界空氣流入網(wǎng)”設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部裝飾有鱗片狀鉻裝飾，與時(shí)尚的車燈融合，形成一體化的視覺效果。另外，前臉霧燈地區(qū)以動(dòng)態(tài)橙色為亮點(diǎn)，展現(xiàn)了新的年輕青春、活潑的個(gè)性。

側(cè)面車輛輪廓仍然延續(xù)著普通版車型設(shè)計(jì)造型。稍微上升的腰線是分段設(shè)計(jì)，從前大燈組向后延伸到尾燈，與下凹設(shè)計(jì)和橙色裝飾條搭配，看起來很性感。呵呵。(威廉莎士比亞，溫德薩默)。

尾部仍然是比較普通的設(shè)計(jì)，尾燈組看起來狹窄尖銳，與前背部相互呼應(yīng)，透明的尾燈外殼也是不常見的設(shè)計(jì)要素。另外，增加了頂部擾流板、雙面鉻排放口等目前流行的體育工具包，與現(xiàn)代的年輕消費(fèi)非常吻合。

眾的審美。車尾標(biāo)CS55PLUS同樣點(diǎn)綴有激情運(yùn)動(dòng)的紅色元素。

● 橙色元素點(diǎn)綴內(nèi)飾細(xì)節(jié)氛圍

進(jìn)入車內(nèi)，新車同樣延續(xù)了第二代CS55PLUS設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控屏與長(zhǎng)安家族UNI系列有著異曲同工之處。而中控臺(tái)上層次交替的10英寸儀表盤和12.3英寸中控屏兩塊液晶屏給人強(qiáng)烈的科技感，第一眼看到就能留下非常好印象。風(fēng)暴灰限量版車型還采用橙色的飾件、縫線、安全帶等，來進(jìn)一步點(diǎn)燃車內(nèi)的激情。配置方面，風(fēng)暴灰版與普通版的領(lǐng)航型一致。新車方向盤采用了上下均平底設(shè)計(jì)，絕大多數(shù)情況下都不會(huì)阻擋駕駛員觀察儀表盤的視線。

座椅方面前排依舊采用了的是一體式座椅，黑色為主，輔以橙色點(diǎn)綴的搭配突顯了運(yùn)動(dòng)活力。座墊和靠背側(cè)翼的包裹性較強(qiáng)，皮質(zhì)緊繃，填充物柔軟，整體舒適性出色。

空間方面，前后排乘客都可以獲得相對(duì)舒適的乘坐感受，后排無論是腿部還是頭部空間都在同級(jí)別車型中屬于寬敞類型的。后備廂內(nèi)部規(guī)整，后備廂地臺(tái)高度也適合。此外，后排座椅還可以按比例放倒，進(jìn)一步拓展了裝載能力。

細(xì)節(jié)與做工方面，CS55PLUS風(fēng)暴灰限量版車內(nèi)門板與座椅頭枕區(qū)域均采用軟質(zhì)材料包覆，并配以拉絲仿金屬面板，搭配對(duì)稱式不規(guī)則線性絎縫圖案，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍同時(shí)，更帶來舒適駕乘體驗(yàn)。車內(nèi)空調(diào)控制保留了實(shí)體按鍵，這點(diǎn)值得好評(píng)。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格內(nèi)設(shè)計(jì)了分隔，左側(cè)為手機(jī)無線充電面板區(qū)域。

在科技配置方面，CS55PLUS風(fēng)暴灰限量版特意為青年群體定制了活力橙開機(jī)動(dòng)畫與主題，全新的UI界面設(shè)計(jì)，以酷炫色彩刺激視覺感官，打造出專屬新輕年的限量“皮膚”，帶來越級(jí)精致感和科技感。同時(shí)，搭載的IMS智能交互系統(tǒng)，支持Face ID人臉識(shí)別、智能手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警等功能，還有無線充電、先鋒音響、雷石車載KTV等年輕人喜愛的智能配置。

此外，大家日常使用頻率比較高的高德地圖、QQ音樂、空調(diào)、電話、天窗、車窗等可以通過智能語音控制，語音識(shí)別率表現(xiàn)非常不錯(cuò)，而且底層反應(yīng)也比較快，用起來很順手。

● 動(dòng)力輸出平順，家用代步?jīng)]毛病

長(zhǎng)安CS55PLUS風(fēng)暴灰限量版搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨新一代NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用雙渦管電控渦輪增壓、350bar高壓直噴和高滾流氣道等核心技術(shù)；同時(shí)，從動(dòng)力參數(shù)來看，藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了同排量非常領(lǐng)先的水準(zhǔn)。與藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，據(jù)官方表示，綜合傳遞效率高達(dá)94.3%。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)搶眼，但實(shí)際體感層面這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油門初段的調(diào)校是偏保守的。起步跟車，輕踩油門提速響應(yīng)很快，加速動(dòng)作輕盈但絕不會(huì)讓你感受到“躥”的感覺，相對(duì)更容易掌控。發(fā)動(dòng)機(jī)中后段的爆發(fā)力也能令人滿意，以時(shí)速100km/h巡航時(shí)，深踩下油門踏板，依然可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)在迸發(fā)著充足的動(dòng)力。

為了追求平順性，變速箱有意降低了換擋速度，動(dòng)力傳輸銜接得很連貫。面對(duì)城市路面頻繁換擋的情況下，遲滯與頓挫感也非常輕微，開起來非常流暢。如果想要?jiǎng)恿淼母苯印⒏┰晷?，可以選擇到運(yùn)動(dòng)模式。在這種駕駛模式下，變速箱的動(dòng)作會(huì)更激進(jìn)，動(dòng)力響應(yīng)也明顯提升，稍微點(diǎn)一下油門車頭就會(huì)竄動(dòng)，滿足一下短期加速能力還是有的。

轉(zhuǎn)向有三擋可調(diào)，經(jīng)濟(jì)與普通模式基本沒有區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)相對(duì)偏沉一些，精準(zhǔn)度還算不錯(cuò)，但轉(zhuǎn)向助力的電子味還是有些重，缺乏線性的阻尼感，而且感受不到路面的信息反饋。對(duì)于注重操控性的人來說，也許不太適應(yīng)這種轉(zhuǎn)向手感，但如果以一臺(tái)家用車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，它基本能滿足大多人的駕駛習(xí)慣。

整車底盤質(zhì)感表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)保證了對(duì)于顛簸過濾干脆柔和。特別是中低速通過減速帶或小溝坎時(shí)，減振器展現(xiàn)出了很有韌性的一面，干凈利落的動(dòng)作將路面顛簸全部隔絕在車外。城市道路下轉(zhuǎn)彎掉頭，車輛底盤支撐能力不錯(cuò)，車輛沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。至于隔音方面的表現(xiàn)，除了在急加速時(shí)車內(nèi)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音外，穩(wěn)態(tài)駕駛狀態(tài)時(shí)車內(nèi)靜謐氛圍不會(huì)被胎噪和風(fēng)噪打破。

● 總結(jié)

作為CS55PLUS車系里的限量版本，新車在保持相同的機(jī)械素質(zhì)外更是被賦予了年輕化、個(gè)性化的標(biāo)簽，來滿足不同細(xì)分市場(chǎng)群體的需求?；蛟S我們很少聽到有中國(guó)汽車品牌推出聯(lián)名或限量版車型的做法，長(zhǎng)安汽車率先布局，也為中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)注入了全新活力。12.59萬元的售價(jià)，或許對(duì)于喜歡這款車，喜歡磨砂漆面的車主是合理的。市場(chǎng)雖小，但勇于邁出第一步去嘗試，我們更應(yīng)報(bào)以期待與認(rèn)可。

這才是年輕人喜歡的味道 試駕長(zhǎng)安CS55PLUS風(fēng)暴灰限量版