近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)、電池、充電技術(shù)發(fā)生了一定的變化，隨著覆蓋率的提高，電車(chē)的用戶基數(shù)也在逐漸擴(kuò)大。當(dāng)然，也有人想選擇新車(chē)，也有人想在二手車(chē)上獲得更高的性?xún)r(jià)比。

如果不想花太高的價(jià)格，買(mǎi)一輛純電動(dòng)SUV，進(jìn)行日常旅行，偶爾進(jìn)行家庭旅行，我想我可以看看威來(lái)ES6。而且威瑞也提供電池租賃服務(wù)。可以選擇租用電池的車(chē)。也許價(jià)格更合適。(大衛(wèi)亞設(shè))。

那現(xiàn)在這輛車(chē)的二手車(chē)怎么樣？我們購(gòu)買(mǎi)和選擇的時(shí)候，還需要避免哪些點(diǎn)？今天我們談?wù)劙伞?

新車(chē)選擇包租版，再動(dòng)手不心痛嗎？

威來(lái)ES6車(chē)型目前銷(xiāo)售2020種6款車(chē)型，相應(yīng)續(xù)航455公里、465公里、600公里、610公里；是。2020 ES6停售的車(chē)型相當(dāng)于420公里、430公里、490公里、510公里，比停售的2019車(chē)型多出510公里的續(xù)航版本。

整理一下目前威來(lái)ES6的續(xù)航里程情況。現(xiàn)金銷(xiāo)售的車(chē)型是600公里以上的版本，在此之前的車(chē)型一般處于400-500公里級(jí)別。其實(shí)說(shuō)實(shí)話已經(jīng)足夠了。如果重新計(jì)算電池的衰退、損失等，就可以重點(diǎn)關(guān)注2020個(gè)停止銷(xiāo)售的6個(gè)車(chē)型。(大衛(wèi)亞設(shè))。

如果你現(xiàn)在有威來(lái)ES6，先看看能賣(mài)給二手車(chē)商多少錢(qián)？

2020型號(hào)420公里運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)時(shí)新車(chē)價(jià)格約為35.8萬(wàn)韓元，落地的話可以控制在37萬(wàn)韓元左右。2021年登上招牌，跑在1.2萬(wàn)公里左右的二手車(chē)回收價(jià)格約為19-21萬(wàn)韓元左右，車(chē)輛狀態(tài)好的售價(jià)要高，車(chē)狀態(tài)不好，包租版價(jià)格會(huì)低。比如21年上牌，600公里運(yùn)動(dòng)版威來(lái)ES6，包租車(chē)型2.8萬(wàn)公里，二手車(chē)商投放價(jià)格約為24萬(wàn)韓元，手車(chē)價(jià)約為20-220萬(wàn)韓元。

擴(kuò)展，威瑞ES6的包租費(fèi)：75kWh電池包租每月980韓元，100kWh電池包租每月1480韓元。

如果是包租車(chē)型，其實(shí)貶值不多。如果汽車(chē)狀態(tài)好，貶值也是4萬(wàn)韓元左右。目前，600公里版本不租賃電池的價(jià)格，車(chē)輛價(jià)格為41.6萬(wàn)韓元，比租賃版28.8萬(wàn)韓元貴12.8萬(wàn)韓元。

另外，從不包租的610公里性能版來(lái)看，一年行駛3.1萬(wàn)公里后，二手車(chē)價(jià)格約為32萬(wàn)韓元，而這輛車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格當(dāng)時(shí)約為45萬(wàn)韓元左右。這款車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)上維度很少，可供參考的信息不多，但也可以理解為，一年3.1萬(wàn)公里的行駛距離確實(shí)很高，電池的頻繁充電會(huì)導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航里程衰減。

如果手里這個(gè)威瑞ES6是包租版的話，不要太擔(dān)心保修率問(wèn)題。畢竟沒(méi)有電池費(fèi)的時(shí)候便宜賣(mài)的話不會(huì)貶值很多。唯一的。

需要注意的是車(chē)況。那么不租電版本，如果用車(chē)特別狠的話，貶值力度必定小不了。

雖然價(jià)格便宜，但二手車(chē)沒(méi)電池質(zhì)保？

在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)二手車(chē)的時(shí)候，我們需要注意的是車(chē)輛的整車(chē)質(zhì)保、電池包質(zhì)保這兩方面，而蔚來(lái)這種注重服務(wù)的品牌，往往質(zhì)保都是首任車(chē)主終身制度（整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里，首任車(chē)主終身質(zhì)保），所以對(duì)于從二手車(chē)市場(chǎng)上夠買(mǎi)車(chē)輛的消費(fèi)者不算一個(gè)好事。

對(duì)于這種情況，其實(shí)有幾種解決辦法：

1. 選擇蔚來(lái)官方二手車(chē)，維修記錄、保養(yǎng)記錄都在app上公示，還有1年或3萬(wàn)公里的延保；
2. 購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)官方的服務(wù)無(wú)憂，里面涵蓋了全年車(chē)輛維修全包。

那么在二手車(chē)市場(chǎng)里，蔚來(lái)ES6最推薦買(mǎi)的是什么車(chē)型？如果想在購(gòu)車(chē)的時(shí)候花費(fèi)較少的預(yù)算，還是建議選擇價(jià)格更低的租電版本，選擇這樣的產(chǎn)品有幾個(gè)好處，其一是省去了擔(dān)心電池包質(zhì)保問(wèn)題的擔(dān)憂、其二不用擔(dān)心電池包性能損耗的問(wèn)題。唯一的弊端就是，在日后的使用過(guò)程中需要額外花費(fèi)電池的租賃費(fèi)用，價(jià)格上面提到過(guò)，比起買(mǎi)一個(gè)帶電池版車(chē)型相對(duì)劃算不少。

但需要注意的是，在二手車(chē)網(wǎng)站上挑選的時(shí)候很少有網(wǎng)站會(huì)顯示車(chē)輛是否“電池租用”，這點(diǎn)需要消費(fèi)者在看車(chē)前先了解清楚。另外，從蔚來(lái)官方二手車(chē)挑選的話，幾個(gè)點(diǎn)需要注意：價(jià)格普遍高于二手車(chē)商，車(chē)源少（以北京為例，當(dāng)時(shí)查詢(xún)情況在售僅5臺(tái)），但好處是維修、保養(yǎng)記錄透明，有一定期限的質(zhì)保。

以上文蔚來(lái)ES6 600km運(yùn)動(dòng)版為例，二手車(chē)商出手價(jià)格約為24萬(wàn)元，購(gòu)車(chē)之后需要額外花費(fèi)100kWh電池每年1480元（起售價(jià)格）的電池租賃費(fèi)用；服務(wù)無(wú)憂套餐，價(jià)格約為1萬(wàn)以上（包含保險(xiǎn)、服務(wù)等項(xiàng)目），那么整體算下來(lái)，價(jià)格應(yīng)該會(huì)在25萬(wàn)左右。

選擇這款車(chē)，需要注意以下幾點(diǎn)

在選擇蔚來(lái)ES6的時(shí)候，你還需要知道以下幾點(diǎn)。使用過(guò)蔚來(lái)ES6的車(chē)主反饋給我的信息，包含了續(xù)航、充電和剎車(chē)的問(wèn)題。

首先是蔚來(lái)ES6早期車(chē)型配備的電池，是一塊容量為70kWh的三元鋰電池，標(biāo)定續(xù)航420km，但實(shí)際行駛的續(xù)航里程大概只有350km左右，如果是冬季使用的話可能比這個(gè)續(xù)航里程還會(huì)更短。不過(guò)電池續(xù)航這個(gè)原因，是整個(gè)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域共同面臨的問(wèn)題。

另外，快充時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。早期的蔚來(lái)ES6車(chē)型標(biāo)定的快充時(shí)間，大概0.7-0.8h左右，充電量80%，長(zhǎng)續(xù)航版本則可能需要1個(gè)小時(shí)才能充滿80%電量，相比于特斯拉快充的時(shí)間要略長(zhǎng)大概30分鐘左右。雖然充電時(shí)間不算快，但選擇蔚來(lái)ES6租用電池版的用戶不必太過(guò)于擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。

最后一個(gè)問(wèn)題，剎車(chē)異響。剎車(chē)異響是我這位蔚來(lái)ES6車(chē)主跟我反饋?zhàn)疃嗟膯?wèn)題，同時(shí)他表示很多車(chē)主在低速行駛時(shí)也會(huì)預(yù)見(jiàn)這種情況，雖然是偶發(fā)性的問(wèn)題，但一定程度上會(huì)影響駕駛體驗(yàn)；造成剎車(chē)異響的原因有很多，比如常見(jiàn)的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)盤(pán)磨合程度不夠等。整體來(lái)說(shuō)蔚來(lái)ES6在車(chē)輛品質(zhì)上還算不錯(cuò)，至少目前沒(méi)有得到關(guān)于整車(chē)品質(zhì)的反饋，多數(shù)是與實(shí)際續(xù)航、充電時(shí)間以及一些小問(wèn)題為主。