作者| YY

來源|極端編輯部

迷你品牌的第一個純電車物種終于登場了！#汽車技術(shù)新聞#

此前，隨著智能品牌回歸的第一款純電動車精靈1的推出，奔馳優(yōu)秀的設(shè)計能力和吉利的Smart廣闊架構(gòu)，在口碑和訂單上都取得了卓越的成就。小型豪華汽車市場上同樣流行的寶馬mini當(dāng)然不甘心落后。

最近，MINI發(fā)布了迷你概念車(MINI Concept Aceman概念車)的官圖，定位了小型豪華純電動汽車，并通過這款新車向外界展示了Mini新的純電動跨界汽車的各種形狀。

同時，未來的MINI Concept Aceman批量生產(chǎn)模式將用于填補(bǔ)MINI Cooper和MINI Countryman的市長/市場空缺，進(jìn)一步豐富MINI產(chǎn)品線。

在設(shè)計方面，這輛新車在保持經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格的同時，融入了很多時尚元素，材料方面也將大量使用再生材料和鉻蘿卜粥材料，以呼應(yīng)當(dāng)前的環(huán)保理念。(莎士比亞，《北方專家》)。

對于新車的外觀也有不同意見，有人認(rèn)為輸給了smart，當(dāng)然還有城市科技感，還有“高級老年人音樂”的吐槽。

不管怎樣，Concept Aceman將于下月在科隆舉行的2022 Gamescom展覽會上首次正式亮相，在此之前，我們先來看一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先，從外觀上看，對于官方給出的數(shù)據(jù)，概念Concept Aceman的次長為4.05米，寬1.99米，高1.59米，比同一SUV的Countryman略小。

款式上，新車不僅采用了Mini一貫保持圓形輪廓的設(shè)計，還引入了“魅力簡約”的視覺設(shè)計手法，拋棄了以前車型常見的邊緣鉻裝飾，通過車身下端寬闊的包圍、輪廓鮮明的輪拱、顯眼的車頂架子等設(shè)計特色強(qiáng)調(diào)。

新車前部相當(dāng)簡約，搭配三角形LED日光燈、環(huán)形LED燈繩等，可見知名度很高。有趣的是，仿冒空氣格柵中還內(nèi)置了LED部件，展示英國米磁圖標(biāo)很有趣！

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再加上熟悉的 " 四輪四角 " 車身比例，大家還是能清楚的辨別出這是一臺MINI汽車。

而車身方面，則是大膽采用冷光綠涂裝，極具辨識度，同時車身顏色在不同光線和視角下呈現(xiàn)出不同視覺效果顯得更加夢幻。

從側(cè)面看，外擴(kuò)的前后葉子板、寬大的輪拱，再加上20寸的大輪轂，視覺上充滿了運(yùn)動調(diào)性，車身四周用上大量防刮塑料，以及車頂?shù)男欣罴?，可以說經(jīng)典元素奇妙展現(xiàn)才夠MINI！

在車尾方面，新車的設(shè)計與現(xiàn)行MINI車款基本一致，同樣都是圓潤的車屁股造型，尾燈同樣為英國米字旗樣式，并且燈帶也與車頭形成呼應(yīng)，整體十分和諧。

總的來說，在外觀上，MINI忠于經(jīng)典并不意味著一成不變，極簡設(shè)計也不是機(jī)械做減法，這次新車復(fù)古的車身、標(biāo)志性的設(shè)計元素、足夠個性的涂裝還是挺讓人眼前一亮的。

接下來咱們再來看看新車的內(nèi)飾，其設(shè)計十分簡潔，沒有傳統(tǒng)儀表盤、排檔座，也沒有太多實(shí)體按鍵，僅保留了一臺懸浮式造型的圓形 OLED 中央顯示屏，來完成大多數(shù)交互操作，這樣的設(shè)計尚屬業(yè)內(nèi)首次。

在材質(zhì)選擇方面，則是完全摒棄了MINI傳統(tǒng)的鍍鉻元素和皮革，大量采用針織面料，再配以高檔天鵝絨點(diǎn)綴，結(jié)合柔軟蓬松的觸感，溫馨、舒適的車內(nèi)空間顯得別出心裁。

在這里不得不說一個小彩蛋，在充滿趣味的座圖案上，還隱藏了MINI的大logo，仔細(xì)觀摩就能發(fā)現(xiàn)。

科技氛圍方面，MINI順應(yīng)了當(dāng)下智能互聯(lián)的潮流，引入許多了新潮科技。當(dāng)你接近車輛時，車前的光云將隨著人移動，距離車越近，光云越亮。同時，車輛外置揚(yáng)聲器相應(yīng)發(fā)出互動聲效，強(qiáng)度隨著人與車的距離漸行漸強(qiáng)，儀式感十足。

當(dāng)用戶解鎖車輛時，格柵表面的矩陣式LED光源將呈現(xiàn)英國米字旗圖案，格柵周圍輪廓燈也隨之亮起，右側(cè)大燈還會眨眼示意；打開車門后，一個彩色圖像將被投射到上車區(qū)域地面上。

值得一提的是，MINI Concept Aceman還特別為用戶提供三種數(shù)字化體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，分別是“個性化模式”（PersonalMode）、“快閃模式”（Pop-UpMode）和“生動模式”（VividMode），塑造出獨(dú)特但依然很MINI的內(nèi)飾風(fēng)格。

“個性化模式”下，用戶可自定義顯示屏背景圖，并以栩栩如生的動畫形式呈現(xiàn)在中央儀表盤和中控內(nèi)飾面板上，例如云層、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。

“快閃模式”下，系統(tǒng)可根據(jù)用戶的喜好類別自動選擇導(dǎo)航目的地。例如，選擇顯示屏列表中的“冒險”選項(xiàng)，MINI可憑借對都市的了解，推薦一些熱門目的地；若選擇“美食”類別，MINI就能指引你前去打卡美味餐廳。

“生動模式”是一個趣味娛樂功能，用戶可通過手勢控制，實(shí)現(xiàn)OLED中央顯示屏與中控內(nèi)飾面板的完美互動。例如，用戶可從顯示屏“ACEMAN”組件中創(chuàng)造出彩色的泡泡文字，將其隨意拖拽到儀表板中，并配以俏皮的游戲音效。

可以看出，這款概念車以經(jīng)典極簡設(shè)計理念，再創(chuàng)造性的融合數(shù)字技術(shù)，將現(xiàn)代化的美學(xué)表現(xiàn)得十足。

至于動力方面，新車目前仍未公開相關(guān)細(xì)節(jié)信息，但預(yù)測將會采用純電平臺架構(gòu)打造，后續(xù)推出的量產(chǎn)車型包含性能、續(xù)航力、能耗表現(xiàn)都會比當(dāng)前的MINI Cooper SE要更好。

至于Concept Aceman 的量產(chǎn)車型屆時又將保留多少概念車的設(shè)計元素？都需要時間去驗(yàn)證。

接下來就是大家比較關(guān)心的價格問題了，從目前來看現(xiàn)在的 MINI 幾乎都是進(jìn)口車，價格基本都維持在20-40 萬左右，而鑒于MINI Concept Aceman 的定位預(yù)計在 MINI 與 MINI CLUBMAN 之間，再加上寶馬純電動一般要比燃油版貴幾萬元，所以初步預(yù)計售價20萬打底。

但是話又說回來了，寶馬進(jìn)口車型國產(chǎn)后一般會降價，早在 2020 年，長城與寶馬集團(tuán)就簽署了 " 合作意向書 "，隨后成立了光束汽車，雙方主要的合作方向，就是做電氣化的 MINI 品牌，而 MINI Concept Aceman 未來預(yù)計將會由光束汽車國產(chǎn)，價格應(yīng)該會便宜一點(diǎn)。

所以綜合來看，這輛 MINI Concept Aceman 在量產(chǎn)之后，國內(nèi)用戶想要入手的話價格應(yīng)該會在 20 萬元出頭左右。

不管怎么說，還是很期待MINI這輛新車的正式量產(chǎn)，那么關(guān)于它的中文名字，大家覺得應(yīng)該叫什么好呢？