Mini作為格調滿滿的品牌，深受小姐姐們的喜愛。當然，這不是迷你的全部。下板堅固，下沉牢固，人車溝通直接，加上駕駛樂趣，深受男性用戶的喜愛。

有格調的自然身價不菲。當年14個最入門的版本也超過20萬個，但現(xiàn)在買14個迷你on車型只能買11萬、2萬美元。

我認為，50年代末推出的國民車經過寶馬集團的重新包裝，成為甲殼蟲等名牌轎車，Mini在營銷上更加出色，形成了獨特的文化和精神。

ONE版本分為ONE和ONE。當年新車后者貴了2萬韓元，ONE用了15英寸的輪子，ONE用了16英寸的輪子。另外，ONE版不是防爆輪胎，而是普通輪胎，安裝了非全尺寸備胎，ONE以上車型使用了防爆輪胎。

遺憾的是，作為20萬個車型，低配板上沒有LED光源?？梢酝ㄟ^大型反射器知道。這款迷你使用鹵素光源，鏡頭和同伴燈的音調變少，眼神變得很差。(大衛(wèi)亞設)。

這一代迷你出現(xiàn)在2013年末。外形沒有太大變化，但整體尺寸大了一圈。有人抱怨迷你不再玩“迷你”。但是從停車場看，仍然是迷你尺寸。這也是為什么很多女孩子喜歡它的原因。漂亮，好停車。

裝修是很多人喜歡迷你的地方，裝修中充滿了各種圓形元素，成為了迷你的經典設計。方向盤雖小，但畢竟寶馬血統(tǒng)、握感、尺寸都很棒。

中央儀表板外輪的LED燈是14種迷你裝修中最大的上升，車上乘客對每項功能的操作，LED燈通過顏色和形狀的變化來實現(xiàn)，更加沉浸感十足。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，LATE)當然，我建議你以后升級中控屏幕，否則屏幕會拉多少胯。

身高175厘米的體驗者坐在前排時，頭部空間不會因為一拳而感到憋悶。坐在后排的時候，頭部空間只剩下三根手指，腿完全沒有空間。對于小車來說，第二排即使完成了任務，也不用提出太重的要求，也能成為緊急狀態(tài)。(大衛(wèi)亞設)。

動力方面，minion配備了1.2T 3缸直射渦輪增壓發(fā)動機。迷你發(fā)動機采用寶馬的模塊化理念，1.5T型號的發(fā)動機型號為B38A15A，1.2T為B38A12A，兩者結構相同。換句話說，位移略有減少。這臺發(fā)動機最大功率102馬力，最大扭矩180牛米，6檔手動或6檔自動變速器。

寫在最后

購買超過100，000人的迷你顯然不是為了配置和空間，但有些人喜歡它的形狀，有些人喜歡駕駛感，也許看起來更粗俗一些。它看起來更貴一些。(莎士比亞)。