我記得第一次看到五菱宏光mini EV公開賽，是去年上海車展上，周圍很多消費(fèi)者駐足觀看，關(guān)注度相當(dāng)高?，F(xiàn)在已經(jīng)一年多了，大家終于等到了紅光迷你EV公開賽版，不久前已經(jīng)正式開始預(yù)售了。

據(jù)武陵汽車官方最新消息，宏光MINI EV開盤72小時(shí)申購已經(jīng)突破10萬人，此次武陵宏光將為首批簽名者提供200個(gè)名額，購買后90天內(nèi)交付車輛的概率仍然很小，但后面的熱度非常大。

在談紅光迷你EV公開賽之前，我們要先談紅光迷你EV，事實(shí)上，這款微型純電自市長/市場發(fā)布以來一直保持著極高的熱度，銷量進(jìn)一步上升。目前，宏光Mini EV連續(xù)22個(gè)月登上中國新能源車型月度銷量冠軍寶座，7度也登上全球新能源單車型銷量冠軍寶座。今年7月，五菱宏光迷你的銷量達(dá)到了37128臺。

可以說，宏光Mini EV的銷售成績在整個(gè)新能源汽車市長/市場中無車可敵，所以在這種大發(fā)背后，他會更加關(guān)注開盤。(威廉莎士比亞，美國作家)。

當(dāng)然，最重要的原因之一是，它將成為汽車市場上最便宜的“敞篷”，所以在開始預(yù)售后，不必再試圖分析為什么紅光迷你EV敞篷版被搶了。答案很明顯。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

紅光迷你EV的起步價(jià)為3.28萬輛，是汽車市場上能買到的最便宜的合法道路的汽車。即使是公開版的費(fèi)用也更貴，但再貴也不會貴得離譜。

此前，網(wǎng)絡(luò)上有分析稱，紅光迷你EVON open版的售價(jià)將在8-10萬這個(gè)區(qū)間。如果真的這個(gè)售價(jià)賣了，就能理解消費(fèi)者為什么急于訂貨了。那是真的敞篷啊，具備這個(gè)條件的消費(fèi)者不是應(yīng)該盡快爭取到這200個(gè)名額嗎？(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)到時(shí)候，在馬路上開車的就是最美的阿伯丁。絕對回收率十足。(我)。

但是，為什么偏偏紅光迷你EV成功圈出來了呢？最重要的是，武陵了解市長/市場需求。對于剛進(jìn)入社會或囊中羞澀的年輕人來說，一輛3萬出頭的汽車必須是最佳選擇。它可以滿足你日常的代步需求，解決很多旅行問題，五菱汽車選擇從這個(gè)空市場切入，這叫遠(yuǎn)見。

年輕人追求個(gè)性，愛玩，熱愛新事物，更重要的是，每個(gè)年輕人心里都可能有敞篷的夢想，但不是動不動就有40.5萬人誰都能承受的。武陵基于宏光MINI EV推出了敞篷車版?？雌饋硐雱?chuàng)造特效，想要市長/市場熱，但實(shí)際上量產(chǎn)了，很多年輕人可以實(shí)現(xiàn)敞篷車的夢想。

最后，紅光迷你EV敞篷版最大的亮點(diǎn)，自然是敞篷車設(shè)計(jì)，采用半自動開關(guān)篷結(jié)構(gòu)，可以開敞篷車，也可以開頂?shù)钠胀阅鉋V。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure(美國電視))

可以預(yù)見的是，隨著宏光Mini EV公開版的推出，五菱汽車將在新能源汽車市場上擁有更多發(fā)言權(quán)，在后續(xù)產(chǎn)能不受限制之前，宏光Mini EV的銷量不會拖沓上漲。

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