[中國跑車受傷背書]

2001年6月，在“上海第九屆國際車展”上，吉利汽車推出了類似豐田Supra的跑車3354吉利“美人豹”！這輛車被認為是我國乃至歷史上國產(chǎn)跑車、轎車型的起點，永久收藏在國家博物館！

“美人豹”有著像Supra一樣壓的外形、雙門、結(jié)晶鉆式前照燈和紅色減震彈簧。真皮座椅和內(nèi)飾、車載DVD、冰箱、倒車雷達、電動后視鏡、電動門窗鈦銀中心控制臺和各種銀邊為亮點。它的前端使用帶有橫向穩(wěn)定桿的柱擺動臂型獨立懸架。后懸掛使用帶有橫向穩(wěn)定桿和縱向張力桿的滑動柱擺動臂獨立懸架。初始車輛位移1.3L；采用豐田8a技術(shù)的19種改進的“黑豹”車型搭載了94馬力的1.5L直列4缸頂部雙凸輪軸發(fā)動機。之后與5MT或4AT變速器的1.8L版本相匹配，擁有113馬力和157牛米的最大扭矩，0-100公里加速時間需要12.5秒……。

在國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)跟不上的情況下，國內(nèi)“第一跑”就這樣出來了！有人理解李書福的這一熱情和信念，他有“跑車夢想”！他說他不想在臺州賣冰箱，也不想只做國內(nèi)的街車和菜車。“美人豹”的出現(xiàn)就像這個名字一樣，俗氣、直白、單純中浸透著執(zhí)念！給國民留下了很多故事和嘲弄。例如，有人說，在高速上駕駛“美人豹”時，發(fā)現(xiàn)自己被澤塔絆倒了！追吧，不一定能追上……。

與百家爭鳴悄然退場

國產(chǎn)跑車的魅力“魔盒”如果在李孝華購買法拉利348 9年后打開，其魔力和光芒將永不停歇。只是需要一些靈活性和更接地氣，這就是跑車型！

轎車

汽車跑(Coupe)的意思是轎車一樣的乘坐空間、乘坐舒適性、接近轎車的燃油經(jīng)濟性、續(xù)航里程、跑車的加速、更高的時速、跑車的駕駛感受?！懊廊吮敝螅?004年推出了“中國龍”，中華汽車于2007年推出了“中華酷寶”。奇瑞汽車準(zhǔn)備使用A3CC作為自己的第一輛轎車！

奔馳1961年2月，以W111為基礎(chǔ)的第三代S級轎車底盤推出的第一款S級跑車型220SE為起點，在國內(nèi)出版并進入市場時，該車型已經(jīng)存在了約50年?！?。

那么，什么叫合格的轎車跑呢？仍然以2020年8月停產(chǎn)的S級轎車和敞篷車車型為例。其中220SE采用了“飛機機翼”般的外形設(shè)計，4個雙門(超過2輛跑車)擁有2.2L排氣量、最大120馬力的M127型直排6缸發(fā)動機，經(jīng)常被冠以“豪華GT跑車”的稱號！

這樣看來，即使擁有113馬力，最大扭矩156牛米的吉利“中國龍”也達不到標(biāo)準(zhǔn)！所以有人說《美人豹》是吉利的《莎莎》作品。因為當(dāng)時神州大地上沒有“美式vs V8”這樣的發(fā)動機制造商，由來已久的“心臟病”問題嚴重限制了國產(chǎn)跑車即令人震驚的風(fēng)俗和發(fā)展。(威廉莎士比亞，美國作家)。

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既然一家或兩三家國內(nèi)車企不能全面解讀轎跑，那么就再來一家！在當(dāng)時奔馳SLK、標(biāo)致207CC一經(jīng)問世即成為爆款的情況下。2009年7月，第一種國產(chǎn)敞篷轎跑在比亞迪旗下問世！比亞迪S8（F8）擁有與奔馳系列近似的前臉，擁有雅特Twintop那樣的尾部造型。其搭載的2.0L發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩為186牛·米；表面數(shù)據(jù)要比“美人豹”強勁，其最大功率甚至超過了220SE，然而S8的0-100公里加速時間卻長達14秒！

這是S8被國人詬病最多的地方嗎？不是！S8初代車型上位于引擎蓋前方的“比式小金人”才是！國人總認為該車是一款“行政版”！也是在國內(nèi)一眾車企用“美人豹”、“中國龍”、“中華酷寶”、S8等車型，以“群體之力”勾勒國產(chǎn)轎跑的宏偉藍圖時，車企和消費者突然發(fā)現(xiàn)，原來“有容乃大”的SUV也是做“轎跑”的好苗子！因此，在未來的很多年里，沒有人再為“國產(chǎn)跑車/轎跑”的崛起而背書！

【什么是“Coupe+SUV”】

筆者想了一個晚上，也沒想明白一輛車身高、離地間隙和風(fēng)阻系數(shù)大、車身重的SUV，就因為采用了溜背的尾部設(shè)計，加裝了尾翼，就可以在大馬力發(fā)動機的幫助下被稱為跨界的轎跑SUV嗎？

不明白歸不明白，其實SUV的英文全稱Sport Utility Vehicle，就有“運動型多功能車”的意思！1984年，通過在JEEP的Cherokee車型上采用Uniframe混合式車架，SUV車型徹底與越野車、轎車分家。亞洲車企，則是以1988年鈴木的維特拉（Vitara）車型為外形標(biāo)志；SUV最終于1997年，被奔馳的M-Class推廣成功。

因此，國人眼中的轎跑SUV，是一型被西方車企“變種變種再變種”，企圖奔向利潤“藍海的藍?！钡能囆汀?008年，被皮埃爾?勒克萊克折騰出來的轎跑SUV——寶馬X6！后來陸續(xù)出現(xiàn)了：寶馬X4、寶馬X2、奔馳GLE Coupe、奔馳GLC、保時捷Cayenne Coupe、奧迪Q8、本田Crosstour、特斯拉Model X等車型！

在國內(nèi)，各項汽車技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施已今非昔比的情況下，這波浪潮也變成了趕海，而不是“美人豹”那樣的試水或填補空白。因此問世的轎跑SUV車型包括：吉利“星越”、哈弗F7X、啟辰T90、長安CS85 Coupe等......

【蓄勢待發(fā)與續(xù)寫今朝】

國產(chǎn)轎跑，自誕生之日就愛以“豹”來命名，必然看中的是車型的速度。盡管有轎跑SUV不倫不類的亂入，還是有國內(nèi)車企堅持了轎跑的這個特質(zhì)。摒棄了美人豹、中國龍、S8等車型那空有的外表！這其中，就包括與比亞迪S8同年問世的“名爵6”。該車作為完全以搶救英國沒落品牌，被“歸化”進國產(chǎn)車范疇的轎跑車型，優(yōu)勢剛好在于它擁有“豹的速度”！盡管外形就仿佛是給轎車加了個尾翼，削尖了車頭，但是第二代名爵6卻擁有0-100公里加速僅需6秒多一點的性能，其三代車型更是用上了1.5L發(fā)動機+MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動技術(shù)......

與名爵6同樣，在國內(nèi)這個窄小的轎車車型的轎跑領(lǐng)域耕耘出成果的，還有廣汽傳祺“影豹”。它在第一款國產(chǎn)跑車問世20年后，終于憑借4+X駕駛模式，做到了0-100公里加速僅需6.95秒的可能！

然而，比亞迪即將上市的又一款轎跑車型“海豹”，憑借其純電模式下0-100公里加速時間僅需3.4秒的性能，無論是“名爵6”還是傳祺“影豹”，乃至法拉利等一眾燃油超跑，都已經(jīng)變得相形見絀起來了……

不僅是速度，這款國內(nèi)首臺采用前窄后寬輪距的車型，在如今國內(nèi)SUV車型熱度依舊不減的形勢下，或許會勝過日本Type S、思域、雅閣等車型，接過國產(chǎn)跑車/轎跑的接力棒，鑄就國產(chǎn)性能車的輝煌！

也許“走到最后，總是會想到最初”的誰主與沉浮——好說好散，再見不難！