9月6日東風日產(chǎn)公布了終端銷售數(shù)據(jù)。8月東風日產(chǎn)三大品牌總銷量為88133輛，同比下降8.9%。1-8月累計終端銷量為623413臺，同比下降16.27%。

對于業(yè)績下滑的表現(xiàn)，東風日產(chǎn)方面表示，由于全職芯片等零部件短缺、新冠疫情等外部因素的影響，業(yè)績下降了。

但是從今年以來的多月數(shù)據(jù)來看，這些外部因素將對東風日產(chǎn)在中國的銷量產(chǎn)生一定影響，同時，多種車型最近的市長/市場車型明顯受阻。

8月份再次“逆風”

從過去8個月東風日產(chǎn)整體市長/市場業(yè)績來看，由于3 ~ 5月傳染病的影響，銷售額明顯下降。直到6月份疫情和供應鏈穩(wěn)定后，銷售量才大幅增加。

細分車型來看，SUV整體銷量仍然很低。例如，逍客是東風日產(chǎn)SUV家族主力車型，8月終端銷量為15358輛，同比增長15%。1-8月累計銷量累計等于10萬韓元，有力地鞏固了15萬SUV部門市場的地位。另外，以SUV為賣點的桂珍品牌，整體銷量持續(xù)上升。8月終端銷量為7637臺，同比增長31.5%。

但是與同期相比，負責東風日產(chǎn)銷售重任的日產(chǎn)品牌在8月份略顯疲軟。例如，第七代天秋，8月終端銷量為14176臺，同比下降5.63%。軒逸系列8月終端銷量為43810臺，同比減少了8.61%。

官方?jīng)]有公布英菲尼迪品牌銷量數(shù)據(jù)，但據(jù)估計，8月份終端銷量約為470臺?？偟膩碚f，日產(chǎn)品牌銷量的下降直接影響了東風日產(chǎn)的整體銷量。

正在進入變化的關鍵時期？

但是官方表示，英菲尼迪XQ55即將上市，日產(chǎn)品牌Ariya也將到來。電氣化和年輕都將成為東風日產(chǎn)轉(zhuǎn)型期的關鍵詞。

從市長/市場規(guī)模來看，今年1 ~ 7月，中國新能源汽車生產(chǎn)銷售分別完成了327.9萬輛和319.4萬輛，累計普及率從2012年末的2萬輛上升到了1227萬輛，生產(chǎn)銷售量連續(xù)7年位居世界第一。

在這種背景下，東風日產(chǎn)在國內(nèi)新能源汽車賽道上也在推進。去年，東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理新宇表示，東風日產(chǎn)將在燃料、油田融合、純電三大技術路線上展開協(xié)同作戰(zhàn)，實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型和“碳高峰、碳中立”目標。

2021年東風日產(chǎn)推出了e-POWER型號，到2025年將推出10款電動車型，包括7款e-POWER型號和3款Zero Emission日產(chǎn)純電車。

目前，第一款e-POWER車型搭載了一分散的振動抑制技術，以“燃料發(fā)電純電動驅(qū)動”的方式為汽車提供動能。東風日產(chǎn)表示，將首先將該技術應用于人氣車型軒逸。

日產(chǎn)品牌旗下的純戰(zhàn)全能Ariya被認為是東風日產(chǎn)的能量棒。該車于2020年向全世界亮相，是日產(chǎn)品牌更新后的第一輛純戰(zhàn)SUV。

官方數(shù)據(jù)顯示，ARIYA車身尺寸4600毫米/1900毫米/1650毫米、Bay 2775毫米、草稿戰(zhàn)、大空間、高智能、精細工藝四大優(yōu)點。動力方面，電機最大功率為178千瓦，最大扭矩300N m，前后雙電機綜合扭矩為600N m；達到。在續(xù)航容量上，Aria電池容量90千瓦h在快速充電模式下，40分鐘內(nèi)可以充電到80%，100公里功耗16度，可以滿足車主的多方出行需求。(威廉莎士比亞、坦普林、電池、電池、電池、電池、電池、電池、電池、電池)

不僅布局“電氣化”，“年輕”也是東風日產(chǎn)繼續(xù)研究的課題，更多地接近年輕市長/市場附近的桂珍品牌。

據(jù)悉，啟示錄鎮(zhèn)推出了大型V機甲展示車，同時在用戶運營方面成立了東風、日產(chǎn)、桂珍官方車主俱樂部——大V聯(lián)盟。