大家好，我是檢察員的檢察員3354光耀。不要看我長得像玉樹臨風。我是修車的老司機。現(xiàn)在是檢察員的二手車檢察員。避免大家的購買風險是我的職責。請收看這次考試有趣的事情！

人沒有高低貴賤之分，車卻有等級別的位置！從某種意義上說，擁有某種車代表車主的身份階層和社會地位！特別是在生意場上，一輛豪華車可以說是老板們的必備硬件。其作用并不具有決定性，但直觀地提升了車主的形象，向外界展示了總經(jīng)理的商業(yè)價值。對于大多數(shù)中小老板來說，奔馳E級已經(jīng)滿足了他們的使用要求！不管是什么場面，這個50萬級三叉戟仍然排得很長！

包括今天的客戶哥哥，他早就想買一輛自己的老君越，尤其是今年油價上漲后，換車的想法越來越強烈。但是這兩年的生意比往年賺得少！但是哥哥認為不能再拖了。可以選擇二手車！找到了當?shù)氐亩直捡Y，15寸E260L，除了價格便宜，上一代的造型設(shè)計也比新款更中意！可以說滿足了所有男女老少的審美！

這款E260L仍然是4S店的官方二手車，售貨員也知道。告訴大哥，這輛車是前車主更換的。以前保養(yǎng)得很好，車輛有事故，但事故不大。對別人來說，你可以自己付車錢，迷路的弟弟看過很多奔馳評價文章，還看了我們的檢查帖子，知道我們職業(yè)的存在，只想看看事故是什么！所以光耀在一個炎熱的下午出現(xiàn)在這個4S店展廳。

面對哥哥，看到了今天的主人公！從遠處看，這款E260L的成色還是新的，但光看外表什么也看不見，請仔細看看內(nèi)部！找售貨員拿到鑰匙后，準備開始今天的檢查！

車系年勢：梅賽德斯-奔馳E級2015英寸E 260 L

出貨時間：2015-04

上盤時間：2016-03

表達里程：135862公里

供應商說明：48.8萬人

4S賣場報價：17.8萬韓元

第一步，外表。前保險杠油漆的痕跡比較明顯，從安裝工藝來看，不是工廠水平！全峰換了倒車，坐了6年車，換保險杠也是常有的事，重要的是里面有沒有損壞！

金屬面需要漆膜機。奔馳E級工廠的油漆厚度在120m上下。前蓋這個數(shù)字明顯高，可以看出這個位置正在粉刷！對于二手車來說，油漆不是問題。只是有小摩擦，蓋子螺絲也沒拆，所以我們接著回頭看！

車身左側(cè)沒有原車油漆，沒有噴漆、鈑金、左后門、左后葉板的鈑金。

位置緊挨在一起，肯定是同一次刮蹭導致的！轉(zhuǎn)彎的時候方向沒打夠??！新手經(jīng)常會犯的錯！

車尾還好，金屬面都是原車漆，只有后保險杠局部噴漆，后備箱里面沒有碰撞變形維修痕跡，追尾事故應該是沒有的！

車身右側(cè)同樣是后門和后葉子板一起刮了，但這邊刮得嚴重一些，C柱的下半段，也就是后門框都傷到了，做過面積不小的鈑金！C柱是結(jié)構(gòu)件，鈑金受損就是一般事故車了！前面還有葉子板小鈑金，問題不大，就是鈑金的位置靠近大燈，大燈估計保不住了！

外觀的情況一般般，接著我們進行第二步，發(fā)動機艙檢測。這灰塵挺多啊，4S店的官方二手車就這賣相？真不如人家車商啊！機艙里面是一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力211匹，最大扭矩350牛米，搭配7檔手自一體變速箱，穩(wěn)定性沒得說！

先看了右前大燈，固定螺絲存在一個明顯的擰動掉漆痕跡，而且大燈的制造年份顯示為19年，比車輛出廠時間晚了四年，看來剛才猜得沒錯，大燈后換了！

水箱框架雖然也有拆下來過，但是里面的散熱風扇并沒有損壞更換，看標簽日期是符合車輛總裝程序的！

前防撞梁從上面看不到，不過觀察前縱梁沒有任何問題，這就說明前面沒有發(fā)生過較大的碰撞事故！

后面的發(fā)動機更沒有任何外傷，而且目測工況良好，進氣排氣歧管等位置均沒有拆裝維修痕跡！最令人意外的還是氣門室蓋，都13萬公里了竟然還沒有出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，而且氣門室蓋也沒有拆過！

車輛確實保養(yǎng)的不錯，機油、剎車油、防凍液等油水都是合格的，電瓶雖然有點虧電，那只是車輛停放久了的原因，狀態(tài)還是良好的！

第三步，檢測內(nèi)飾！老款奔馳E級的內(nèi)飾比較復古一些，沒有新款的大連屏那樣科幻，但老款的內(nèi)飾優(yōu)雅且從容，與奔馳一貫的氣質(zhì)更搭一些！

不過內(nèi)飾現(xiàn)在的成色不太好，由于公里數(shù)比較大，主駕駛座椅的靠背都龜裂掉皮了，副駕遮陽板、后排空調(diào)出風口等地方都有小破損，還有頂棚等幾處比較臟，洗不干凈那種！

方向盤也后包了皮，估計原車的皮子磨損嚴重，賣相沒法看！副駕車窗升降的時候有異響，需要清理！頂棚閱讀燈不亮，副駕儲物箱的阻尼效果也不好了！

淺色的安全帶磨得發(fā)黑了，不過內(nèi)飾并沒有大面積拆裝的情況，配件都還是原裝的，車內(nèi)也沒有進水痕跡！大問題沒有，小問題不少！

用OBD電腦檢測全車電控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)車身模塊有幾個故障碼，都是電瓶虧電引起的短路故障，問題不大！讀取電腦存儲的里程數(shù)，和表顯數(shù)字沒什么差別，4S店的官方二手車，一般都不會調(diào)表！

第四步，檢測底盤！把車開到售后工位升起來，能看到底盤非常的規(guī)整干凈，沒有大面積漏油的痕跡，只能說車況確實保持的不錯！

發(fā)動機變速箱絞合部位的一圈螺絲都沒有擰動痕跡，結(jié)合上部的檢測，可以判斷發(fā)動機變速箱沒有分解大修！但是發(fā)動機變速箱絞合部位表面有一層淺淺的油漬，這個建議回去清洗一下再觀察，確認是不是漏油。

發(fā)動機油底殼沒有任何問題，沒有拆卸和滲漏的情況！對于開了13萬公里的德系車來說，這臺發(fā)動機的狀態(tài)非常難得！

變速箱油底殼是換過的，不過屬于常規(guī)維護，因為油底殼內(nèi)部有一個濾芯，更換變速箱油是一定要清洗這個濾芯的！有的4S店圖省事，直接就連帶濾芯和油底殼一起換掉了！

下部的前后縱梁都沒有任何問題，今天的檢測就到此結(jié)束了！這臺E260L無重大事故，無水泡，無火燒，發(fā)動機變速箱沒有分解維修，里程表也沒有調(diào)過！主要問題就是外觀修復的地方比較多，C柱鈑金是一個大瑕疵，公里數(shù)比較多，內(nèi)飾成色不太好！至于銷售員說的事故，估計就是右C柱那個大刮蹭吧！

跟佘大哥講了一下車況，他說他知道這個車為什么那么便宜了，是因為小毛病有點多！但是他覺得那些都是不要緊的，只要沒有大事故就行，他讓4S店收拾好那些小問題再來提車！

光耀檢測過不少4S店的認證二手車，絕大多數(shù)都是靠譜的，因為4S店代表了官方身份，它的聲譽不是一般車商能比的，它不會搞一些坑人的套路！而且4S店的車源基本都來自車主置換，自己的技術(shù)團隊能掌握一手車況！但是有一種情況需要注意，就是這個車有可能是車主在市場買的二手車，他拿到4S店來置換，一些事故歷史和調(diào)表歷史還是會存在的！這種車檢測一下更放心！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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