5月26日，在意大利阿爾卑斯山南麓Lago Como湖邊(LAGO COMO)的ESTERLA D ' ESTE，著名的Concorso d 'Eleganza Villa

車展展示了勞斯萊斯的第二個副營(Boat Tail)。

富榮是勞斯萊斯Coachbuild(個性化)部門去年在游艇的啟發(fā)下推出的個性化系列車型，在全球范圍內(nèi)限制了3輛，此次展出的富榮據(jù)說是珍珠配件領(lǐng)域的定制。

該客戶向勞斯萊斯Coachbuild部門贈送了4顆珍珠Fritillaria，Coachbuild部門以這款Fritillaria外殼為靈感，利用牡蠣色和玫瑰色制作了這兩種浮漆，并在汽車油漆中加入云母片，32

寫到這里，我想起了我的車，也是珍珠油漆，珍珠色油漆之間好像也有差異。(大衛(wèi)亞設(shè))。

弗洛特最大的特點是受到游艇甲板啟發(fā)的敞開式行李箱。

打開后，可以打開兩張餐桌，在左邊和右邊放置餐具、酒器具和食物。

還有可以說是野餐車的天花板的伸縮遮陽傘。

當然天花板上當然有天花板的售價，這個富榮的定制價格是2000萬英鎊，按照目前的匯率，人民幣1.69億元就可以買到169輛奔馳S400L?；蛘呤怯匈徺I稅和保險的那種。誰知道有一天奔馳S級也會成為計量單位。

你認為這是汽車行業(yè)的天花板嗎？據(jù)梅賽德斯-奔馳報道，在德國斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館舉行的只有幾件藝術(shù)品和汽車收藏家邀請的拍賣會上，1955年生產(chǎn)的奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe以1.35億歐元的價格拍攝。

1.35億歐元按目前匯率約為9.7億人民幣，可以購買5輛勞斯萊斯浮筒。當然，三輛浮球手握1.35億歐元也買不到三輛。

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這個價格也創(chuàng)下了目前為止汽車拍賣的最高價格。

奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe不僅在價格不輸勞斯萊斯浮影，在數(shù)量上也要更少，總計只生產(chǎn)了兩輛，這次被拍賣的是紅色內(nèi)飾版本，而藍色款仍將繼續(xù)在德國斯圖加特梅賽德斯-奔馳博物館展出。

300 SLR Uhlenhaut Coupe命名中的“Uhlenhaut”來自已故梅賽德斯-奔馳總工程師魯?shù)婪颉鮽惡捞兀≧udolf Uhlenhaut）的姓氏。

魯?shù)婪颉鮽惡捞刈?936開始擔任梅賽德斯-奔馳賽車部門擔任負責人，同時也是一位賽車手，其研發(fā)的W125賽車開創(chuàng)性地使用了管陣式車架，是二戰(zhàn)前最成功的賽車之一。

二戰(zhàn)結(jié)束后的1951年梅賽德斯-奔馳決定重回賽車運動，魯?shù)婪颉鮽惡捞刂鲗ч_發(fā)了為代號W194的300 SL Racecar，用于參加F1以外的所有賽事。300 SL Racecar一共生產(chǎn)了10輛，目前存世的僅有一輛經(jīng)過修復的二號車。在W194底盤的基礎(chǔ)上，魯?shù)婪颉鮽惡捞赜珠_發(fā)出了W196 R F1賽車，幫助胡安·曼努埃爾·范吉奧（Juan Manuel Fangio）在1954年-1955年間奪得F1年度車手總冠軍。

在W196 R的基礎(chǔ)上又衍生出了底盤代號為W196S的300 SLR及300 SLR Coupe兩款賽車。梅賽德斯-奔馳將魯?shù)婪颉鮽惡捞氐男帐霞尤氲?00 SLR Coupe的車型命名里還有一個小故事：

魯?shù)婪颉鮽惡捞卦{駛300 SLR Coupe，在一個半小時內(nèi)從慕尼黑開到了220公里外斯圖加特，因此廠商將兩輛300 SLR Coupe命名為300 SLR Uhlenhaut Coupe。

事實上，那些名列拍賣價格排行榜前列的車型都來自于賽車，而非勞斯萊斯這種純粹的奢侈品車型。例如排在拍賣價格第二、第三位的分別是4840.5萬美元的法拉利250 GTO（第3臺250 GTO，贏得過15個冠軍）、3811.5萬美元的法拉利250 GTO（第19臺GTO）。

排在四名的則是3570萬美元的法拉利335 Sport Scaglietti（第一款在勒芒24小時耐力平均速度超過200km/h的賽車）。

排在第五名的則是前面提到的W196 R F1賽車，拍賣價格為2965萬美元。

看來即便是在富豪心中，汽車那些有關(guān)速度的傳奇永遠放在首位，而非花里胡哨的定制與豪華。