一輛汽車最貴，能貴到什么程度？

最近，索福比拍賣行以1.35億歐元(約合人民幣9.55億元)的價(jià)格交易了1955年款奔馳300 SLR Uren Hout雙門跑車，賣給了不愿透露姓名的收藏家，成為全球最貴的汽車。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure)。

如果重新計(jì)算拍賣服務(wù)費(fèi)等，這輛車的價(jià)格很容易突破10億！

此前的記錄由1962年型法拉利250 GTO跑車保持，2018年創(chuàng)下4800萬(wàn)美元(約合人民幣3.2億韓元)。

也就是說(shuō)，這輛奔馳將把記錄提高一倍。值得注意的是，奔馳并沒(méi)有準(zhǔn)備好將這筆錢歸自己所有，此次拍賣收益將交給梅賽德斯奔馳基金進(jìn)行公益。(威廉莎士比亞、梅賽德斯、奔馳、奔馳、奔馳、奔馳、奔馳)

構(gòu)圖可以打到評(píng)論區(qū)了。

那么，到底什么跑車能賣出這樣的天價(jià)呢？

300單反SLR ULEN Hout以公司首席設(shè)計(jì)師的名字命名，搭載了3.0升8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高302馬力，最高設(shè)計(jì)速度為290公里/h，是上市時(shí)最快的汽車。

當(dāng)時(shí)的R & ampD是為兩年法國(guó)黎曼24小時(shí)耐力比賽開發(fā)的，是基于W196 R賽車模型制作的。

但是同年6月，體育場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)重的交通事故導(dǎo)致一名司機(jī)和83名觀眾不幸遇難，奔馳多年來(lái)退出了這項(xiàng)賽事，為賽道而生的300 SLR Uren Hout最終只制造了兩輛。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

后來(lái)SLR的設(shè)計(jì)師和首席工程師們改造了其中一輛，以私人汽車駕駛，這是這次拍賣的這輛300 SLR Uren Hout。(威廉莎士比亞、斯圖爾特、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、MART)一個(gè)有趣的傳聞是，這位設(shè)計(jì)師駕駛這輛車在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)220公里外參加會(huì)議。

300單反最具象征意義的設(shè)計(jì)是海鷗翼門。這個(gè)設(shè)計(jì)的背后多次出現(xiàn)在奔馳超級(jí)跑車上。比如現(xiàn)在同樣天價(jià)的奔馳300 SL，因?yàn)楹ｚt翼門太經(jīng)典了，硬頂版的300 SL比敞篷車貴1倍以上。

這位不愿透露身份的買家已經(jīng)同意允許這款300 SLR ULEN HOUUT仍然在特別的場(chǎng)合公開亮相，第二款原裝300 SLR仍為奔馳官方所有，將繼續(xù)在奔馳德國(guó)博物館展出。

如果有機(jī)會(huì)，我希望能親眼看到這輛10億韓元的天價(jià)跑車。