外觀：新半H6的車身側(cè)面是雙色設計，上半部分看起來像前面的樣子。這款第二代半H6比較樸素，除了雙方單出排氣外，沒有特別值得圈的地方。這次上市的車型是第三代半H6，外形更加年輕，裝修不再經(jīng)歷老氣橫秋。

裝修：材料中第二代半H6裝修的質(zhì)感明顯提高，增加了金屬裝飾，裝修更加年輕化。而且中心控制臺的設計更加簡潔明快，一眼就能看到過去，給人一種新的感覺。在車內(nèi)，新車的內(nèi)飾更加注重時尚，在細節(jié)上也下了功夫，中控臺和車門上使用了很多軟材料包裹，提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

配置：被定位為“新一代全球智能驅(qū)動器”的第三代半H6更注重智能配置為用戶提供的感官體驗和服務。第三代半H6與現(xiàn)金相比，采用了質(zhì)地好、手柄上有圖案的裝飾板的手柄式齒輪，因此可以感受到等級感。(威廉莎士比亞、坦普林、SARLIN)。(NORTHERN EXPOSURE)第二代哈佛H6，擁有新的智能技術(shù)配置，可以說再次與尋找她的曹操的向?qū)嘁恢隆?莎士比亞)。

空間：從空間上來說，哈佛H6這輛車的空間對同級車有很大優(yōu)勢，后腿空間特別充裕，坐三個人也不會擠。哈佛H6運動版行李箱也預裝了兩個橫向隔板，可以將空間分隔成三個獨立的區(qū)域，不僅可以擁有更強的儲物箱，還可以擁有更大的行李箱空間。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)在空間方面，空間是很多人買車的重要因素。

動力：動力方面，新車預計將與第三代哈佛港H6一樣的1.5T發(fā)動機、最大功率110千瓦、4驅(qū)動器系統(tǒng)相匹配。就功率而言，新車型配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力(110千瓦)，峰值扭矩為285N。m，與7檔雙離合器變速箱相匹配。這種動力槍的最大功率是110千瓦，最大扭矩是210牛米。

安全性：在第三代Harver H6上，6氣囊被“向下”成低配車型，被動行人保護“晚配”，這表明了制造商對它的意圖。不怕復雜的道路情況，智能安全有助于無憂旅行。被動安全和主動與否。其中，超越同級的全場景AEB自動緊急制動、全區(qū)間智能躲避、全速分段ACC自適應巡航功能、自主路徑倒車功能、戰(zhàn)場等。

操作：通過檸檬平臺的新升級，目前長城汽車的輕量化水平有了很大提高，第三代產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟性上取得了更為突出的成就。而且，在同一等級，這種底盤調(diào)教可以給司機很好的操作經(jīng)驗。以前的7檔雙離合器變速器換成了新的7檔雙離合器。

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