整體LED前照燈的沉積順應了當前的智能前照燈趨勢。而且，尺寸、配置等也有明顯的升級。另外，新車在車窗周圍、后視鏡、側裙等處強調黑色的設計，進一步凸顯了運動氛圍，顯得年輕。在第三代哈佛H6，在車身設計和動力方面可以看到新車基因的進一步強化。此外，新車將增加“埃爾斯格雷”的配色。第三代哈佛H6的外觀比現(xiàn)金車型質感更好，車身線條設計看起來也更有肌肉感，更有立體感。在舒適的配置下，第三代哈佛H6配備了全景天窗、PM2.5綠色清潔系統(tǒng)、AQS空氣管理系統(tǒng)和無線充電模塊，使車內空氣更加清晰和舒適。這個系統(tǒng)徹底解放了司機的雙手和腳，告別了交通堵塞帶來的煩躁和煩躁。也就是說，倒車過程中不需要人為干預，司機完全可以解放。也就是說，倒車過程中不需要人為干預，司機完全可以解放?？梢哉f，具備新智能技術配置的第二代哈佛H6再次與尋找她的曹操的向導相匹配。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《真理報》)關于輔助駕駛，第三代哈佛H6應該提到毫米波雷達，第四代車輛在此基礎上又增加了一個前置攝像頭。此外，第三代哈佛H6還擁有360度全景圖像、前后碰撞報警、并行輔助、RMI防翻車系統(tǒng)、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等智能配置。主動和被動安全設備可以說是消費者汽車購買的最重要維度，但實現(xiàn)程度各不相同。相反，“碰撞墻”正是門環(huán)結構，可以持續(xù)提高車輛的車身剛度，從而大大提高側面碰撞和維修經(jīng)濟性。第四代哈佛H6具有全場景AEB緊急制動系統(tǒng)、全分段智能規(guī)避、全分段ACC自適應巡航功能、360度全景圖像、自動停車、全景天窗、空氣管理系統(tǒng)等功能。第二，整個場景AEB自動緊急制動不僅可以識別行人、車輛和自行車，還可以檢測十字路口情況行人和非機動車，識別率達到97%。此外，在配置方面，新車還提供了側窗簾、右前盲區(qū)視覺、博世最新版本的9.3 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、集成BA剎車輔助、RMI防側翻轉、HAC上坡輔助和HDC陡坡緩降等功能。