大家好，我會(huì)再更新的。今天改裝的主人公是剛買的二手車，2013年奔馳GLK300。這是4驅(qū)動(dòng)器V6車型。對(duì)于追求駕駛欲望的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)有一定的可玩性。最重要的是二手市場(chǎng)。這車真的很便宜，9年車齡，當(dāng)年50萬(wàn)左右的車，現(xiàn)在是二手車。

車到達(dá)后，車主開了兩天車，六缸相當(dāng)于這個(gè)操作性嗎？找我的整輛車檢修一下，仔細(xì)想想有什么毛病。

約好的時(shí)間，車到了商店，車商把外觀整理得干干凈凈，顯示手表跑了公里才75000公里，現(xiàn)在讓我們來(lái)看看車的狀態(tài)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

我們進(jìn)行了路考和檢查，車況如下。

1、怠速抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口有故障代碼，動(dòng)力不順暢。

2、底盤松動(dòng)，有聲音，橡膠外殼老化開裂，防震系統(tǒng)異常。

3、剎車磨損嚴(yán)重，剎車柔軟。

4、外觀沒(méi)有明顯的問(wèn)題。裝修要進(jìn)行深度清潔。

雖然只有70，000多公里，但檢查了整個(gè)機(jī)箱部件后發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，機(jī)箱橡膠套老化，看起來(lái)像是有裂紋的鳥。

開放式，首先解決發(fā)動(dòng)機(jī)入口故障，原因是進(jìn)氣歧管受損。

這里不能維修，必須直接更換進(jìn)氣口組件，避免對(duì)進(jìn)氣口系統(tǒng)產(chǎn)生副作用，進(jìn)氣口管是整體，拆卸維修后進(jìn)氣口阻力會(huì)增加，從而影響預(yù)先設(shè)計(jì)的空調(diào)波增壓性能。

節(jié)氣門拆了洗，黑了一圈也有點(diǎn)臟。

打掃后，它像新的一樣干凈。

更新點(diǎn)火系統(tǒng)，更換高性能火花塞組。

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散熱系統(tǒng)做下維護(hù)，水箱、冷凝器有點(diǎn)小臟，做一下拆洗。

散熱系統(tǒng)回裝后，重新添加冷媒。

冷卻液更換，真空加注更可靠。

空調(diào)濾芯做一下更換。

添加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，去除底部沉淀的雜漬。

放干凈后，重新加入新機(jī)油。

最后底盤油液更換，二手車到手油液全部做一遍比較安心，新車主能知根知底，以后可以按照自己的保養(yǎng)規(guī)律進(jìn)行了。

開搞底盤系統(tǒng)，底盤那么散，確實(shí)存在很多問(wèn)題；避震系統(tǒng)升級(jí)BILSTEIN（倍適登）減震、更換拉桿、擺臂（含膠套、球頭）等。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架、變速箱支架訂的也到了，原車的變形了，9年車齡，7萬(wàn)多公里，這些問(wèn)題來(lái)得確實(shí)有點(diǎn)早啊。

奔馳V6發(fā)動(dòng)機(jī)更換支架真的太麻煩了，需要一通拆。

空間太小要把元寶梁下移，但又是四驅(qū)，又得拆半軸。

原廠減震器拆下了，這狀態(tài)直接就是報(bào)廢的，阻尼回彈性能完全喪失，壓下去直接就不動(dòng)了。

排氣管啥的都干下來(lái)了...

你可算下來(lái)了，變形明顯，造成怠速抖動(dòng)的直接原因。

變速箱支架更換中...

發(fā)動(dòng)機(jī)支架更換中...瞧瞧這空間，就算拆了一大堆底盤件，依舊也要找角度施工。

避震系統(tǒng)更換中...

解決底盤行駛異響問(wèn)題，訂的軸承到貨了。

又是一頓拆，制動(dòng)系統(tǒng)全部卸干凈。

軸承就在羊角里面壓著呢，所以更換的話要把羊角拿下來(lái)了，把軸承頂出來(lái)。

拆卸安裝，專用壓力機(jī)，解決軸承異響問(wèn)題。

換好了，前輪這下不會(huì)咔吱咔吱地再叫了。

可怕的是這車前后輪都叫，繼續(xù)解決后輪軸承異響。

后輪軸承拆卸安裝后，注意手剎片做下調(diào)整。

拆下的軸頭，先做下防銹處理，待會(huì)換好軸承，制動(dòng)盤、皮順帶就更換了。

我店里的施工輔料都是德國(guó)伍爾特產(chǎn)品，懂得都懂吧，這是什么施工待遇。

剎車系統(tǒng)升級(jí)一套日本DIXCEL制動(dòng)盤、皮。

半軸復(fù)位、擺臂、拉桿更換都完成了。

前后輪軸承全部換好，制動(dòng)盤、皮也更新好了，底盤懸掛系統(tǒng)也組裝OK了。

換一下制動(dòng)液，采用剎車油更換機(jī)施工。

來(lái)到車輪系統(tǒng)，輪胎老化開裂嚴(yán)重。

輪轂做過(guò)翻新了，輪胎米其林舒適系列，組裝好做一下動(dòng)平衡數(shù)據(jù)。

回裝車身后，開始上美國(guó)HUNTER定位儀，進(jìn)行底盤數(shù)據(jù)調(diào)教。

底盤測(cè)出多處偏差值，屏幕中顯示的是后輪數(shù)據(jù)...

慢慢調(diào)教，先從后輪數(shù)據(jù)開始...對(duì)比上圖，后輪已經(jīng)恢復(fù)正常數(shù)值。

底盤調(diào)整完美后，開始路試，我想用3個(gè)字形容目前的感受：爽！爽！爽！提速順暢、底盤完整、剎車到位，沒(méi)抖動(dòng)、沒(méi)異響，只有V6的加速咆哮聲（喝油也挺猛，哈哈），這輛GLK300徹底活了，這才是V6、四驅(qū)的狀態(tài)?。?/p>

路試回來(lái)后開始收拾外觀、內(nèi)飾。

車主媳婦說(shuō)得對(duì)，二手車必須去除車內(nèi)的駕駛痕跡（味道）。

內(nèi)飾經(jīng)過(guò)我們深度清潔后，可以說(shuō)清新自然超干凈。

各種死角旮旯，全部做了深度清潔，保證一塵不染的恢復(fù)效果。

車門鉸鏈、膠條縫全部不放過(guò)。

主駕駛位置，油漬包漿全部去除。

后排座椅，干干凈凈的，看著舒服。

內(nèi)飾保存得不錯(cuò)，收拾整潔干凈后，還是很顯新的。

空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)做了臭氧殺菌處理，都得健健康康的。

機(jī)艙深度清潔效果，煥然一新，質(zhì)感滿滿。

最后外觀欣賞，漆面我們做了矯正，提升了圓潤(rùn)度。

霸氣外露，真男人愛大奔。

越看越漂亮，恭喜車主喜提2013款GLK300新車一輛。

有很多人不明白為什么要買二手車玩，就拿這輛車說(shuō)：假如50萬(wàn)級(jí)別的車，買二手車整備跟買新車都只開6年，當(dāng)你算清楚這里面貶值就明白了。

徹底完工，準(zhǔn)備送車回家咯，來(lái)自甘A蘭州的車友。

車主接車后反饋：好，跑的很爽快，一切很OK！

這期就到這了，我是怪獸，下期再見咯~

施工：怪獸團(tuán)隊(duì)

（專搞老車翻新整備，新車改裝升級(jí)，需要請(qǐng)??細(xì)聊）