北京奔馳GLC已于11月19日正式上市,官方指導價為39.6萬至57.9萬韓元。
身為奔馳GLK的換代車型,新車在空間和燃油經濟性上做了較大提升,動力方面也進行了調整,而定價策略方面基本和GLK保持一致。對于這款新車,網通社選取GLC 300 4MATIC 動感型和GLK 300 4MATIC時尚型 極致版進行了配置對比,兩車均為各自產品的次頂配車型,這其中GLC增加了6項配置,售價方面僅僅增加了1千元。相比于老款車型,新車性價比進一步提升。奔馳GLC 300 4MATIC 動感型/GLK 300 4MATIC時尚型極致版-售價對比 | ||||
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車型 | 售價(萬元) | 車型 | 售價(萬元) | 差價 |
GLC 300 4MATIC 動感型 | 48.60 | GLK 300 4MATIC時尚型 極致版 | 48.50 | 0.1 |
制表:網通社 Internet Info Agency |
在北京奔馳亦莊的全新MRA II工廠投產的國產GLC不會進行加長,與海外車型一樣,長寬高分別為4656/1890/1639mm,軸距為2873mm。雖然國產車型并未加長,但尺寸與現款北京奔馳GLK相比仍加大了不少,車長和軸距分別增加了100mm和118mm,明顯增加了車內乘坐和使用空間。
和競品寶馬X3、奧迪Q5相比,新車尺寸在長度和軸距方面都處于領先地位。在風阻系數方面,GLC的風阻系數僅為0.32Cd,和寶馬X3的0.35Cd和奧迪Q5的0.33Cd相比數據同樣最優(yōu)。擁有同級更長軸距能使GLC空間,尤其是后排空間表現更出色;而更低的風阻系數能使GLC擁有更好的燃油經濟性和更強的高速穩(wěn)定性,在這些方面奔馳GLC都做到了同級最優(yōu)。
與現款北京奔馳GLK相同的是,國產GLC也會推出三款車型,分別為GLC 200、GLC 260和GLC 300。其中200和260車型與現款GLK的動力一致,最大輸出功率同樣保持在135kW和155kW;而國產GLC 300將使用一款2.0T高功率渦輪增壓引擎代替GLK300車型上3.0L自然吸氣引擎,小排量增壓化的動力使用讓國產GLC 300的最大功率同樣達到了180kW。
傳動方面,國產奔馳GLC將有望匹配全新的9速自動變速器,與原來的7速手自一體變速箱相比,新變速器增加了2個換檔檔位,讓新車更具駕駛平順性,同時大幅提高了燃油經濟性。其中GLC 200的綜合油耗達到7.2L/100km,GLC 260的綜合油耗也實現了7.3L/100km。GLC 300將GLK 300上使用的3.0L自吸發(fā)動機改為2.0T渦輪增壓發(fā)動機后,百公里油耗僅為7.6L/100km,相比老款車型下降了3.3L/100km。
外部配置對比
增加低壓續(xù)跑輪胎
外部配置對比 | |||
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車型 | GLC 300 4MATIC 動感型 | GLK 300 4MATIC 時尚型 極致版 | |
廠商指導價(萬元) | 48.60 | 48.50 | |
外部鍍鉻組件 | ● | ● | |
低壓續(xù)跑輪胎,替代補胎膠(TIREFIT) | ● | - | |
全景式滑動天窗,帶電動遮陽簾和防夾保護傳感器 | ● | ● | |
帶雨量傳感器的風擋玻璃雨刮器 | ● | ● | |
一觸式雨刮功能,用于風擋玻璃雨刮器 | ● | ● | |
帶定時控制的可加熱后車窗 | ● | ● | |
后視鏡組件,包括自動防眩目內部后視鏡和駕駛員側外部后視鏡等 | ● | ● | |
LED智能照明系統(tǒng),帶可變燈光分布系統(tǒng)、主動照明功能等 | ● | ● | |
注:"●"表示有此配置,"-"表示無此配置 | |||
制表:網通社 Internet Info Agency |
外觀配置方面,GLC 300 4MATIC 動感型比GLK 300 4MATIC時尚型 極致版多了低壓續(xù)跑輪胎。如果輪胎在強度下降的情況下繼續(xù)行駛最終會導致輪胎損壞,更嚴重的會導致爆胎,帶來安全隱患,低壓續(xù)跑輪胎能緩解這一問題,給車主充分的處理時間,有效減低出現事故的機率,此項配置很實用。
作為GLK的換代車型,GLC在整體造型風格方面與前者采取了不一樣的設計理念,外觀變得更加圓潤,少了許多硬朗的線條,更符合其城市SUV的身份。GLC前臉采用家族式設計,其中又吸取了C級轎車的設計元素,保險杠下方兩側的網狀進氣口成封閉狀,僅起到裝飾作用。格柵采用鏤空雙幅式設計,配合中網造型顯得很大氣。
GLC的車尾部分和現款GLK相比變化較大,整體采用了流線設計,與此前率先發(fā)布的GLE形成了家族化的設計統(tǒng)一。尾燈經過全新設計,采用LED光源,夜間有更好的辨識度。后保險杠下的擾流板更具運動感,左右兩邊各有一個菱形排氣管,搭配鍍鉻裝飾顯得很有格調。此外AMG風格套件、20英寸輪轂等個性化配件新車都提供選裝。
內部配置對比
空調升級為多區(qū)域智能空調 乘客座椅升級為全電動8向可調式
內部配置對比 | |||
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車型 | GLC 300 4MATIC 動感型 | GLK 300 4MATIC 時尚型 極致版 | |
廠商指導價(萬元) | 48.60 | 48.50 | |
3輻多功能方向盤 | ● | ● | |
多區(qū)域智能空調(THERMOTRONIC) | ● | - | |
乘客全電動8向可調式座椅 | ● | - | |
可加熱前排座椅 | ● | ● | |
帶記憶功能的可電動調節(jié)駕駛員座椅,包括帶駐車位置的外部后視鏡 | ● | ● | |
便捷裝載(EASY-PACK)電動尾門,具有電動開啟和關閉功能 | ● | ● | |
注:"●"表示有此配置,"-"表示無此配置 | |||
制表:網通社 Internet Info Agency |
GLC 300 4MATIC 動感型在內部配置方面比GLK 300 4MATIC時尚型 極致版多出了兩項配置,其一為車內空調進行了升級,變?yōu)榱硕鄥^(qū)域智能空調,它能為車廂前后四個不同區(qū)域帶來個性化舒適享受。無論是駕駛者、前排乘客,還是后排乘客,均可獨立調節(jié)各自座椅位置的溫度環(huán)境,周全照顧了所有駕乘者的舒適要求。其二乘客座椅升級為全電動8向可調式,駕乘人員在乘坐GLC時能更容易找到適合自己的乘坐角度,對于長途駕駛和激烈駕駛幫助很大。
操控配置對比
配備9速自動變速箱 增加動態(tài)操控選擇控制器
操控配置對比 | |||
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車型 | GLC 300 4MATIC 動感型 | GLK 300 4MATIC 時尚型 極致版 | |
廠商指導價(萬元) | 48.60 | 48.50 | |
9速自動變速箱(9G-TRONIC) | ● | - | |
直接轉向系統(tǒng) | ● | ● | |
動態(tài)操控選擇(DYNAMIC SELECT)控制器 | ● | - | |
帶可調減震系統(tǒng)的敏捷操控(AGILITY CONTROL)懸掛系統(tǒng) | ● | ● | |
ECO啟動/停止功能 | ● | ● | |
無鑰匙啟動(KEYLESS-GO)啟動功能 | ● | ● | |
主動保養(yǎng)提示系統(tǒng)(ASSYST) | ● | ● | |
Audio 20多媒體系統(tǒng) | ● | ● | |
梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)(Mercedes-Benz CONNECT),為用戶提供便捷服務、 安全服務等車載智能信息服務 | ● | ● | |
注:"●"表示有此配置,"-"表示無此配置 | |||
制表:網通社 Internet Info Agency |
此次奔馳GLC變化最大的是加入了9速自動變速箱,這是一款由奔馳自主研發(fā)的縱置9速自動變速箱。這意味著在日常行駛當中,變速箱可以幫助發(fā)動機始終保持在最理想的轉速區(qū)間。而動態(tài)操控選擇控制器在此前發(fā)布的奔馳GLE上率先搭載,其可根據駕駛者選取的不同模式進行敏捷準確的響應,這一點配置在GLK上是不具備的。
安全配置對比
配備碰撞預防輔助系統(tǒng)增強版
安全配置對比 | |||
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車型 | GLC 300 4MATIC 動感型 | GLK 300 4MATIC 時尚型 極致版 | |
廠商指導價(萬元) | 48.60 | 48.50 | |
注意力輔助系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST) | ● | ● | |
碰撞預防輔助系統(tǒng)增強版(COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) | ● | - | |
自適應制動(ADAPTIVE BRAKE) | ● | ● | |
主動式駐車輔助系統(tǒng),包括駐車定位系統(tǒng)(PARKTRONIC) | ● | ● | |
盲點輔助系統(tǒng) | ● | ● | |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● | |
輪胎壓力流失警告系 | ● | ● | |
碰撞響應式踏板裝置 | ● | ● | |
電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)(ESP?),防抱死制動系統(tǒng)(ABS),預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE?) | ● | ● | |
氣囊,包括膝部氣囊、車窗氣囊、駕駛員和前排乘客氣囊 | ● | ● | |
注:"●"表示有此配置,"-"表示無此配置 | |||
制表:網通社 Internet Info Agency |
碰撞預防輔助系統(tǒng)增強版可針對追尾提供三重保護,其有助于最大程度地降低追尾風險并減輕事故后果。當車速在 7 至 250 公里/小時之間時,如果與前方車輛的安全距離降低至不足幾秒鐘,則儀表盤中的警告燈將亮起。如果車距繼續(xù)快速縮短,將響起間歇式警告音。當車速在 7 至 250 公里/小時時可以識別與移動物體的碰撞風險,在7至80 公里/小時時可以識別與靜止物體的碰撞風險。在這種情況下,自適應制動輔助系統(tǒng)可在緊急制動時為駕駛員提供幫助。(網通社 2015年11月20日 廣州報道)
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