文：我知道次原創(chuàng)的趙浩

【了解茶制原創(chuàng)產(chǎn)品】比亞迪漢DM家族今年4月正式上市，共推出5款車型。其中包括4個DM-i車型和1個DM-p車型。據(jù)了解，最近車制在銷售傷口上拍攝了31.98萬韓元的比亞迪漢DM-p 4次旗艦型。該車提供4次系統(tǒng)，0-100公里/小時加速時間僅為3.7秒，還提供NEDC條件202公里巡航速度里程。

一款DM-p延續(xù)了舊車型的設(shè)計理念。

兩把風刀引導(dǎo)氣流

外觀上，全新的一款DM-P延續(xù)了“Dragon Face”設(shè)計理念，增加了鋼琴、黑色運動套件，標志性的大型中網(wǎng)與CHORON光柵設(shè)計一起凸顯了整個車的運動性。格柵兩側(cè)的細節(jié)也進行了重新設(shè)計，增加了風道設(shè)計后，氣流引導(dǎo)作用提高，車輛風阻系數(shù)低于以前的型號。

車身長度比傳統(tǒng)車型增加了15毫米

雙色森林強烈的運動感

新車側(cè)面造型與老兄相比沒有變化，但車身長度增加了15毫米，長寬分別為4975/1910/1495毫米，軸距為2920毫米。一款DM-P的雙色車輪設(shè)計感非常好，是一款高特有的EAGLE F1系列輪胎，具有245/45 R19規(guī)格。

尾燈造型靈感來自中國結(jié)元素

尾部裝有3.7S標簽

尾巴的主要亮點在尾燈部分。設(shè)計靈感來自中國結(jié)元素，視覺效果很好。另外，尾部也配有鋼琴黑色裝飾，“3.7S”標簽意味著這輛車的性能非常出色。

車內(nèi)使用凝固棕櫚碳纖維內(nèi)飾，車內(nèi)使用紅色碳纖維

紅色碳纖維在陽光下顯示紫色效果

此次實拍的一款DM-P選擇凝固夜紫色碳纖維內(nèi)飾，整體色調(diào)以棕色為主，裝飾板部分使用紅色碳纖維，可以在日常光線下展現(xiàn)紫色效果。另外，車輛裝修采用包容式設(shè)計，使車內(nèi)的空間顯得非常寬敞。(威廉莎士比亞，視窗，車，車，車，車，車，車，車)。

中控屏尺寸為15.6英寸

還帶有W-HUD抬頭顯示功能

新車中控屏尺寸達到15.6英寸，并內(nèi)置最新版本DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)。同時也配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，也擁有W-HUD抬頭顯示、DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等等。

前排采用一體式運動座椅，并帶有加熱、通風等功能

后排也采用了同樣風格座椅

車內(nèi)前排配備了一體式運動座椅，并且支持多項電動調(diào)節(jié)以及加熱、通風等功能，副駕座椅還配備了老板鍵。后排兩側(cè)座椅也是一體式設(shè)計，中間位置則可以放倒成為后排扶手，并配有杯架和儲物空間。

搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機+雙電機的插電混動系統(tǒng)

新車還配備鋁合金懸架系統(tǒng)

動力方面，漢DM-p將搭載由1.5升渦輪增壓發(fā)動機和前后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后雙電機最大功率分別為160千瓦和200千瓦，峰值扭矩則為325?！っ缀?50?！っ?，0-100公里/小時加速時間僅為3.7秒。另外，該車還將配備鋁合金懸架系統(tǒng)以及DiSus-C智能電控主動懸架。

支持80千瓦升壓快充

至于續(xù)航方面，該車將搭載容量為37.5千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程為202公里，而在虧電狀況下每百公里油耗為5.2升。而充電方面，新車將支持80千瓦升壓快充，并配備寬溫域熱泵空調(diào)。

市場前景分析

自從今年4月全新漢DM家族上市以來，新車銷量表現(xiàn)十分穩(wěn)定，最近4個月月均銷量為1.2萬輛左右，也是同級別銷量最好的車型，由此可見用戶對于這款車仍然十分認可。而在同級別當中，并沒有類似產(chǎn)品定位的車型能夠和漢DM家族進行競爭，不過該車的各方面產(chǎn)品力已經(jīng)足以超越同價位合資品牌中大型轎車或者豪華品牌中型燃油或混動轎車，比如豐田凱美瑞（17.98-26.98萬）、亞洲龍（19.98-28.98萬）、本田雅閣（16.98-25.98萬）等車型。