所有熱愛速度的伙伴都有用自己的車購買大眾高爾夫GTI的想法。只是經(jīng)歷了時代的變遷，市面上也陸續(xù)出現(xiàn)了其他品牌的高性能型，先入為主的鋼炮“頭”有所忽略，這次天津車展上新的第八代高爾夫GTI回歸了。在今天的智能化普及時代，大眾把車的命名也卷入了流行，“數(shù)字高爾夫”體現(xiàn)了理工科特有的浪漫主義。

新大眾第八代高爾夫GTI在外觀上與第六代和第七代相比發(fā)生了很大變化。蜂窩狀結(jié)晶型LED霧燈充滿未來感，讓人聯(lián)想到《星球大戰(zhàn)》，與新設(shè)計的對等團隊一起展現(xiàn)出尖銳的野性。貫穿式LED每周行車燈大大提高了識別度。

車身的側(cè)面仍然是熟悉的高爾夫線條，既傳統(tǒng)又經(jīng)典。新車仍然與戰(zhàn)斧香草一起，加上紅色剎車卡鉗和黑化后的后視鏡，在充滿運動感的氣質(zhì)中得到了進一步加強，甚至具備隨時可以在賽道上下車的推力。

與科幻小說般的正面相比，尾部沒有多大變化，是經(jīng)典的高爾夫味道，但尾流板和雙方單出的排氣管隨時隨地提醒后車“不要挑釁，結(jié)果自負”，此次新車的排氣聲波也進行了調(diào)整，無需進一步修改即可獲得“干燥”的聲波。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

坐在新高爾夫GTI的車里后，運動風(fēng)格的格子筒椅符合人體工程學(xué)，在提供全方位包裹的同時，也提供了一定的舒適度。車輛內(nèi)部有紅色縫線和無處不在的GTI LOGO等，可以啟動刻不容緩的啟動點火開關(guān)。(威廉莎士比亞，windows，汽車名言)。有趣的是，新車的電子杠桿使用了與保時捷相同風(fēng)格的小表盤，提高了室內(nèi)高檔感。有趣的是，儀表板內(nèi)可以切換渦輪壓力表、慶州秒表等相關(guān)軌道的信息，戰(zhàn)斗感很強。

因為是性能差異，所以一定要追求駕駛感。新大眾第八代高爾夫GTI致力于硬件。首先采用漸進旋轉(zhuǎn)器，方向盤轉(zhuǎn)動小轉(zhuǎn)角，車輪可以獲得更大的方向，提高高速行駛的穩(wěn)定性。此外，新車采用第二代DCC系統(tǒng)，可以根據(jù)路況和車輛姿態(tài)實時獨立調(diào)整4個沖擊阻尼，通過操作性和舒適性、經(jīng)濟性、舒適性、運動、定制模式、15檔電子調(diào)節(jié)制動，很好地照顧了能夠滿足不同路況不同愛好取向的司機。(威廉莎士比亞，美國作家)。

動力方面，新的大眾高爾夫第八代GTI繼續(xù)搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機、最大功率220馬力、與峰值扭矩350牛米相匹配的7檔濕式雙離合變速箱。這個變速箱有自己的排放啟動功能。0-100公里/小時的加速時間為7.1秒，100公里綜合油耗為6.7L。當(dāng)然，預(yù)算較多的車友可以在新車上換成高性能的半熱熔輪胎，0 ~ 100公里/小時的加速時間可以更快。

目前，新的大眾高爾夫第八代GTI不僅性能更強，駕駛質(zhì)感也進一步提高，尤其是實用性駕駛輔助上增加了調(diào)節(jié)沖擊阻尼的選項，相當(dāng)于在車內(nèi)隨時可以調(diào)節(jié)軟程度。相信GTI的成果在正式發(fā)布后仍然引人注目。