車主：趙女士。

職業(yè)：汽車信息公司

型號：天際線ME7 2021節(jié)410公里

地圖價格：23.88萬韓元

2021年11月乘車，2021年12月獎牌

車主評論

優(yōu)點：外觀簡潔，裝修細膩，畫面清晰度高，汽車娛樂內(nèi)容豐富，車內(nèi)存儲空間多，乘坐空間大。

缺點：未隱藏的門把手、尾部風格傳統(tǒng)、屏幕反射、屏幕和中控臺容易留下手印、后座坐墊薄、后排手柄薄、杯子淺、密封性一般、雨刷不敏感、高速行駛快。

這篇文章是車主的觀點

不代表本號立場

本期出現(xiàn)的這位車主是業(yè)界前輩，目前是汽車行業(yè)信息公司上海地區(qū)的負責人。在上海也偶爾在活動上見面，所以我習慣了叫她“顧問尼”。

趙建妮雖然在上海工作，但其實是北方人，貼著雙子座“適應能力強”、“想象力強”的標簽，工作做得很好，生活很精彩。認識很久了，有時也談論行業(yè)，但從來沒有談論過Collenny的這片天空ME7 2021 410km公里。正好今天有機會看到喬利尼的這輛車。

"圈子里的人總要有新能源."

如果我沒記錯的話，喬利尼以前開過寶馬X3，去年年底才買的這款天空ME7。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure)為什么選擇這輛車？

“圈子里的人總要有新能源。不是嗎？”趙姐姐拍著我的肩膀說。

“是的~是的?！蔽矣悬c尷尬，所以我回來了。姐姐，別說新能源車了，我連四圈車都還沒有。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

趙姐接著說：“我們是做行業(yè)媒體的，對各品牌也很了解，試駕的車也很多?！碧籼焓钱a(chǎn)品踏實，沒有那么華麗和哨子。" "

"這輛車在公路上行駛不會成為‘襯衫’。"

這個灰色天空ME7雖然外貌不驚人，但一眼就能看出它是制造汽車的新勢力的作品。

“這輛車的新能源標簽還是很清楚的。穿透式車燈，大型輪轂，與眾不同的標志。”喬利尼站在車前說。“從這個角度來看，和卡宴沒什么區(qū)別。路上不能開“襯衫”，但車的后部太普通了?！?

“買車后我和主機廠的人也提過，再出新款換個隱藏式門把手，不然太low了?！?/p>

“車里質(zhì)感不錯，科技范有的聊”

坐進車里，趙姐對內(nèi)飾還是贊賞有加：“在我試駕過的新能源車里，這車內(nèi)飾做工算是中等偏上的，沒有明顯的粗糙感。配色看著也挺舒服的?！?/p>

“姐，您車里這是滿眼屏呀。”我對著三塊大連屏笑著問。

“是吧，弟弟，這車科技范兒有的聊吧。屏幕就三塊，后面還有兩塊，什么都好，就是容易有手印。這不，膜還沒揭呢?！彼噶酥竷x表屏。

“迎賓踏板條挺有儀式感的，中控臺質(zhì)感也不錯?！壁w姐按下啟動鍵，接著說：“就是這幾個觸控鍵誤碰機率還是蠻大的?！?/p>

“大屏可玩性蠻高的”

在趙姐面前，我還算是業(yè)內(nèi)新人。車里的內(nèi)飾已經(jīng)讓我覺得很贊了，當啟動車輛，三塊屏幕開始有影像的時候，我不禁發(fā)出了“哇”的聲音，趙姐轉(zhuǎn)過頭看我的眼神，我理解就是：沒見過世面的樣子~

當然，這只是玩笑。趙姐劃著屏幕說到：“大屏可玩性其實蠻高的。夠清楚，娛樂內(nèi)容也不少。圖像也算清晰的?！彼呎f邊踩著剎車掛到R擋。

“雖說有時候會反光，倒不是什么大問題，就是副駕和后面兩塊屏看久了還是有點暈。這可是群眾們的看法，僅供參考?！壁w姐笑著說。

“扶手箱線槽給我小驚喜”

作為一款軸距超過2米8的車來說，這輛天際ME7不管是乘坐還是放東西，空間還是沒的說。

為了盡量客觀，趙姐還是讓我先發(fā)表一下看法。我從副駕駛換到駕駛位，又從駕駛位挪到后座，繞到車后看了看后備箱，煞有介事的清了清嗓子，說了句：“地方挺大的，車里還能放不少東西。”

趙姐還在等著我的進一步“點評”，追問道：“沒了？”

“沒了?！蔽覔狭藫项^。

“好吧，你還真是惜字如金?！彼呂嬷煨?，邊說到：“我來說說。車里空間確實不小，我們?nèi)乙黄鸲甲孟?。中控下面和車門邊放點小零碎，下面放水。后面出風口下面還能放手機。不過最讓我驚喜的還是扶手箱預留出的線槽，充電太方便了?！?/p>

“毛病肯定也有。你就像后排坐墊薄，中間扶手也是有點樣子貨的感覺?！彼疽馕依潞笈欧鍪终f到，“這杯托，太淺了?！?/p>

“充電方便，電量平時夠用”

趙姐在自家安了充電設備，不用到公共充電樁去搶車位。平時她基本上都在市里跑，有時候去談業(yè)務最遠也就是往近郊走走。

“差不多一周充一次電，偶爾去遠一點的地方一周也就充兩次?！彼钢诔潆姷某潆娍?，接著說：“說明書上建議充到80%就行，所以我也設置成80%的電量?！?/p>

“我感覺續(xù)航還算穩(wěn)定，不過要是時速超過100（公里/小時），掉電就有點快了?！?/p>

“雨刮器不靈敏，密封性差點意思”

正好趙姐要出門，我也順便搭一段順風車。路上，坐在車里還是挺安靜的，我夸了句：“趙姐，您這車里還挺安靜的?！?/p>

“可不嘛，”趙姐邊開車邊回答到：“平時在市里開靜音效果挺好。有時候到路口有行人，都不好意思按喇叭?！?/p>

我好奇的問：“為啥？”

“太安靜了，不好意思唄?！壁w姐邊看后視鏡邊笑道。

“安靜是安靜，不過話說回來，要是速度超70，風聲和輪胎噪音就聽得很清楚，感覺密封性不太好?！壁w姐邊說邊操作著方向盤左后方的玻璃水開關(guān)，“你看，雨刮器也不太靈敏，這幾天還得去店里看看?！?/p>

特立獨行的美，更應注重細節(jié)之美

客觀來講，這輛天際MET7有著特立獨行的美感。從簡約的logo到頗有設計感的車身，從三塊大連屏到超過2米8的長車身，在同級，甚至是越級車中都有拿出來炫耀的地方。

雖說未來的汽車更加注重科技化、智能化，但在用車的基本屬性上同樣不容忽視。比如全車的密封處理、座椅的舒適性、后視鏡的尺寸大小等等，對于駕駛者和乘坐者的體驗更為重要。對于一輛車而言，細節(jié)之美更能征服車主的心。

寫在最后

在采訪的最后，趙姐和我聊了很多行業(yè)的事情。十多年來她也算是國產(chǎn)車發(fā)展的見證者之一，從模仿到自主研發(fā)，從跟跑到領(lǐng)跑，國產(chǎn)品牌確實在不斷地向上發(fā)展。

用她的話說，之所以買這輛天際ME7，也有對國產(chǎn)品牌的情懷在里面。其中，給我印象最深的那句話這幾天一直在腦海里出現(xiàn)：“多給國產(chǎn)品牌機會，中國的汽車產(chǎn)業(yè)才會更有機會。咱們，要做的就是為國產(chǎn)品牌的發(fā)聲創(chuàng)造更多機會?！?/p>