自2020年9月19日天價(jià)ME7上市以來(lái)，受到了消費(fèi)者的關(guān)注。天際線ME7位于5屏幕互聯(lián)智能巡洋艦SUV上，現(xiàn)有2種車型出售。NEDC綜合續(xù)航里程分別為410公里和530公里。最近試駕了天價(jià)的ME7車型，可以靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地理解。

[靜態(tài)方面]

外觀上，新車在設(shè)計(jì)上以“先鋒重建美學(xué)”為理念，以顛覆性的前衛(wèi)語(yǔ)言從生活靈感出發(fā)，展現(xiàn)出對(duì)未來(lái)智能生活的前瞻性思考。

穿透下方的幾何多邊形包圍的熏黑機(jī)格柵，中間是毫米波雷達(dá)，意味著新車支持L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能。兩側(cè)有進(jìn)氣口，整體前臉看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。

前臉使用封閉式進(jìn)氣格柵，前大燈使用時(shí)空深度橫向型LED前照燈、微光式品牌標(biāo)志、U型進(jìn)氣燈，提高整體前臉的技術(shù)感。

車身側(cè)面，雙曲車側(cè)面張力腰部，提高整個(gè)車身的肌肉力量。掠奪機(jī)翼C柱，搭配21英寸5幅戰(zhàn)斧輪轂，使整體車身看起來(lái)更加移動(dòng)。另外，車身尺寸4685/1970/1660mm，軸距2830mm，領(lǐng)先同級(jí)車型。右前翼板快速充電充電充電接口，顯示新能源身份。

輪轂采用21英寸5幅戰(zhàn)斧輪轂，可以更好地降低風(fēng)阻。輪胎使用255/45 R20的米其林primacy4(凱悅4)。這種輪胎靜音效果和濕地性能都很好，耐磨性很高。濕地抓地力方面在一定程度上滿足了消費(fèi)者的要求，重新定義了輪胎的安全功能。不管是新輪胎還是舊輪胎，其安全性能總是在整個(gè)生命周期保證輪胎。

尾部，使用Darkened City屏幕

式尾部設(shè)計(jì)。太空艙式整體尾門更加有張力，修長(zhǎng)無(wú)邊框全屏尾燈與中間透明背板相連，形成貫穿設(shè)計(jì)，更好的拉伸整體尾部的寬度，提升整車的辨識(shí)度。

屏下隱藏式品牌LOGO，彰顯科技身份。

下部做了熏黑處理的擴(kuò)散器，提高整車的運(yùn)動(dòng)效果。

修長(zhǎng)的無(wú)邊框全屏尾燈，內(nèi)部均采用LED光源，并配有流水轉(zhuǎn)向燈，提高整車的科技感。點(diǎn)亮之后，辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾方面，整體內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸全液晶儀表盤搭配15.6英寸中控超大屏和12.3英寸高清副駕娛樂(lè)屏幕及后排座椅前方的兩塊12.8英寸后排雙娛樂(lè)屏，營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。中控臺(tái)、門內(nèi)飾、中央扶手都是用軟性材質(zhì)包裹，中控臺(tái)和中央扶手用鋼琴烤漆包裹，提高整車的豪華感。

12.3英寸的數(shù)字儀表盤內(nèi)置地圖、導(dǎo)航、動(dòng)能回收、胎壓監(jiān)測(cè)、電池耗電量、多媒體等功能，顯示效果十分細(xì)膩。

5+X屏即時(shí)互聯(lián)，內(nèi)置Magic-3D 交互界面，高德地圖、GPS定位系統(tǒng)、動(dòng)能回收、自動(dòng)泊車、360度環(huán)繞影響、空調(diào)設(shè)置、無(wú)鑰匙進(jìn)入+藍(lán)牙鑰匙+數(shù)字鑰匙；自定義AI智能助手、Face ME人臉識(shí)別系統(tǒng)、天際賬號(hào)車輛遠(yuǎn)程掌控（APP）、智能導(dǎo)航等功能，使用起來(lái)十分便捷。

12.3英寸高清副駕娛樂(lè)屏幕及后排座椅前方的兩塊12.8英寸后排雙娛樂(lè)屏均配有愛(ài)奇藝視頻播放應(yīng)用程序，讓乘客在乘坐時(shí)就可看自己喜歡觀看的節(jié)目，享受樂(lè)趣。

另外，天際ME7還內(nèi)置ME Pilot智能駕駛系統(tǒng)，達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛輔助水平。該系統(tǒng)包含16種智能駕駛輔助應(yīng)用功能，F(xiàn)CW前車碰撞預(yù)警，BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，LDW車道偏離預(yù)警，AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)，LCA變道輔助系統(tǒng)，LKA車道糾偏功能，RCTA后方交叉處預(yù)警，TJA交通擁堵輔助功能等功能，提高新車的安全智能化。

座椅軟硬程度適中，長(zhǎng)途開車不會(huì)覺(jué)得累。軸距達(dá)到2830mm，前后排乘坐都很寬敞，尤其是后排能得到3拳以上的腿部空間。此外后排中間地臺(tái)也不高，后排中間座椅幾乎與兩邊平行，適合后排中間乘坐。

前排中央扶手采用上下部設(shè)計(jì)，可以得到更大的儲(chǔ)物空間。其中上部前部分配有無(wú)線充電面板及經(jīng)常用的觸控按鍵，使用起來(lái)十分便捷。

后部配有2個(gè)獨(dú)立的杯架，及一個(gè)儲(chǔ)物盒。儲(chǔ)物盒空間表現(xiàn)不錯(cuò)，可以放手機(jī)、移動(dòng)電源、駕駛證、行車證、錢包等經(jīng)常用的物品。此外，內(nèi)部還配有一個(gè)小儲(chǔ)物槽及一個(gè)USB接口和一個(gè)Type-C接口，此設(shè)計(jì)比較人性化。

中央扶手下部配有12v電源和一個(gè)較大的儲(chǔ)物槽，可以放比較大的不易漏的物品。

后排中央扶手配有2個(gè)獨(dú)立杯架。

前后門的儲(chǔ)物槽空間表現(xiàn)還可以，其中前門可以放3瓶以上礦泉水瓶，后排僅適合放2瓶礦泉水瓶。

后備箱還算規(guī)整，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。放幾個(gè)中大型行李箱沒(méi)問(wèn)題，后排座椅放倒后可以得到更大的儲(chǔ)物空間，適合長(zhǎng)途旅行。

【動(dòng)態(tài)方面】

簡(jiǎn)單介紹下天際ME7的動(dòng)力參數(shù)，天際ME7搭載最大功率160kw，峰值扭矩330Nm的博世最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)，搭配能量密度達(dá)258wh/kg的電池組，NEDC綜合工況下續(xù)航里程最高可達(dá)530km，使用快充充電從0-80%持續(xù)45分鐘。此外，新車還保證整車10年或30萬(wàn)公里的安全駕駛。

操控上，起步階段十分迅速，動(dòng)力響應(yīng)迅猛。加速線性，沒(méi)有任何拖拽感。在低速運(yùn)行時(shí)動(dòng)能回收很高，掉電量很低。在高速路面時(shí)，深踩電門，加速依然迅猛，從30km/h可在很短時(shí)間達(dá)到100km/h，在100km/h繼續(xù)加速，動(dòng)力響應(yīng)依然很快，但掉電也相當(dāng)之快，高速超車相當(dāng)迅速，沒(méi)有任何拖泥帶水。建議開車時(shí)不要急加速和急減速，城市路面控制在60-80公里/時(shí)，高速路面控制在100-110公里/時(shí)。

底盤調(diào)教適中，通過(guò)非鋪裝鋪面時(shí)，顛簸感不太劇烈。連續(xù)過(guò)彎時(shí)，方向盤指向性很好，沒(méi)有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的感覺(jué)。

充電方面，利用國(guó)網(wǎng)快充充電，從30%-80%充電需要40分鐘，充電速度表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

利用特來(lái)電快充充電，從10%-80%充電需要35分鐘，相對(duì)國(guó)網(wǎng)充電更快。

利用中國(guó)普天快充，從20%-100%需要69分鐘，其中從30%-80%大約需要40分鐘，這樣的表現(xiàn)還可以。

從天津東麗區(qū)萬(wàn)科魅力之城-北京朝陽(yáng)區(qū)酒仙橋北路，全程181公里。最高時(shí)速166公里/時(shí)（在封閉路段測(cè)試），總體耗電量210公里左右，按這樣計(jì)算天際ME7的實(shí)際續(xù)航454公里，實(shí)際續(xù)航與NEDC綜合續(xù)航相比為85%比重。期間測(cè)試加速度、動(dòng)力性能等，這樣的表現(xiàn)也還可以。

綜述，天際ME7被賦予了獨(dú)特的產(chǎn)品巧思與價(jià)值本色，在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力并不遜色.此外，天際ME7配有5+X屏即時(shí)互聯(lián)及ME Pilot智能駕駛系統(tǒng)，相對(duì)競(jìng)品車型，做得更好。但市場(chǎng)表現(xiàn)依然要交給用戶來(lái)決定，只是擁有天際ME7的產(chǎn)品亮劍，對(duì)于未來(lái)，天際應(yīng)該有更多的膽量與信心。