談到合資緊湊型SUV，本田CR-V、豐田RAV4榮放便成為很多消費(fèi)者的心儀目標(biāo)。這兩臺(tái)車雖都是家用定位，但駕駛感受卻截然不同。兩臺(tái)車都是采用CVT無(wú)極變速箱，但本田CR-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)卻有著更強(qiáng)勁的推背感，同時(shí)兼顧著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。豐田RAV4榮放配備的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速超過(guò)10秒，雖然加速水平一般般，但低油耗堪比混動(dòng)車型。而我們今天所要介紹的車型是一款主打年輕群體的緊湊型SUV，這款車就是現(xiàn)代途勝L。

既然聊到韓系品牌，顯然就不能以銷量進(jìn)行正面對(duì)比，畢竟在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者十分看重品牌效應(yīng)。當(dāng)然，途勝L的價(jià)格仍然要比同級(jí)別競(jìng)品更有競(jìng)爭(zhēng)力；新車指導(dǎo)價(jià)為16.18-22.58萬(wàn)元，提供1.5T和2.0L油電混動(dòng)兩種動(dòng)力規(guī)格選擇。下面就以2022款途勝L 1.5T LUX尊貴型N Line為例，一起看看途勝L的表現(xiàn)如何。

在外觀設(shè)計(jì)上，作為一款主打年輕用戶群體的緊湊型SUV，途勝L的顏值確實(shí)不低。比如圖中車型外觀采用名叫“鈦金灰”的顏色，搭配運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，年輕、運(yùn)動(dòng)得以彰顯。前臉的設(shè)計(jì)元素倒是格外惹眼，比如前進(jìn)氣格柵采用幾何參數(shù)化中網(wǎng)，在陽(yáng)光下，不同角度可以反射出不同的光影效果。日行燈與中網(wǎng)融和一體，遠(yuǎn)近光在配備LED光源的基礎(chǔ)上，標(biāo)配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈功能，照明效果顯然不會(huì)差。

來(lái)到車身側(cè)面，途勝L車身長(zhǎng)寬高分別為4680/1865/1690mm，軸距長(zhǎng)度為2755mm，相比CR-V、RAV4榮放有著一定的優(yōu)勢(shì)。而整個(gè)車側(cè)造型十分具有設(shè)計(jì)感，例如車身豐富的腰線處理，增加車身在視覺(jué)上的重心。前后翼子板外觀增加進(jìn)氣格柵的裝飾，輪轂造型個(gè)性炫酷，輪胎規(guī)格為235/55 R19，看起來(lái)力量感十足。車尾造型十分具有辨識(shí)度，尾燈采用橫向貫穿布局，兩側(cè)加入鉤爪的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)外觀經(jīng)過(guò)熏黑處置，再搭配底部雙邊共兩出的排氣，符合年輕人的審美。

進(jìn)入車內(nèi)，途勝L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相比外形更為簡(jiǎn)單，儀表臺(tái)采用偏置對(duì)稱設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口隱藏在線條其中。內(nèi)飾整體用料軟硬兼?zhèn)洌喙δ芊较虮P、車門扶手、座椅均是采用皮質(zhì)包裹，其余部分則分別使用硬質(zhì)塑料或軟搪塑材質(zhì)，整體質(zhì)感是不錯(cuò)的。10.25英寸全液晶儀表盤具有十分清晰的顯示效果，界面設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔；10.4英寸中控多媒體屏幕配備有車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航，以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)的功能，日常使用得到滿足?？照{(diào)系統(tǒng)與座椅加熱的功能是基于屏幕觸控操作，雖然操作便利性一般，但也為前排提供更豐富的儲(chǔ)物空間。

在配置方面，常規(guī)功能配置有后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗。而像是電動(dòng)感應(yīng)尾門、360度全景影像、PDW-F前駐車?yán)走_(dá)則可以通過(guò)選裝實(shí)現(xiàn)；外觀、內(nèi)飾、輪轂、制動(dòng)器還提供個(gè)性定制服務(wù)。

空間方面，途勝L的車身長(zhǎng)度、軸距在同級(jí)別都具有一定的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際的空間表現(xiàn)也沒(méi)有令人失望。體驗(yàn)者身高是180cm，體重77kg，將前排駕駛位調(diào)整至正常坐姿，落座后排腿部空間仍然能達(dá)到兩拳的水平，頭部空間接近1拳；同時(shí)地板隆起不太高，中間配備有扶手箱與頭枕，座椅靠背支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化乘坐的舒適性。

動(dòng)力方面，這次試駕的途勝L配備的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，最大馬力200Ps。變速箱匹配的是7擋干式雙離合，傳動(dòng)效率能達(dá)到94.9%，動(dòng)力輸出十分線性。駕駛模式有三種，分別是運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)舒適，駕駛者可以根據(jù)不同的環(huán)境進(jìn)行切換。NEDC綜合油耗是6.2L/100km，能使用92“粗糧”，使用成本是不太高的。底盤懸掛配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

最后總結(jié)，作為一款主打年輕群體的緊湊型SUV，途勝L的顏值、內(nèi)飾、空間、配置都是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，再加上提供1.5T和2.0L油電混動(dòng)兩種動(dòng)力規(guī)格，完全可以滿足不同消費(fèi)者的使用需求。16.18-22.58萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，相比同級(jí)別的競(jìng)品也是有優(yōu)勢(shì)的，并且終端還有著較大的優(yōu)惠幅度，更加體現(xiàn)出品牌對(duì)市場(chǎng)的誠(chéng)意。關(guān)于途勝L，大家還有哪些問(wèn)題，歡迎在評(píng)論區(qū)給筆者留言。