在經(jīng)典電影《頭文字D》中飾演周杰倫的藤原卓海被稱(chēng)為秋名山車(chē)神。他駕駛的戰(zhàn)車(chē)是不為人知的豐田AE86，但在蜿蜒的山路上，搭載了“東營(yíng)戰(zhàn)神”日產(chǎn)GT-R、三菱LANKER EVLING和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是事實(shí)呢？豐田AE86其實(shí)是第五代豐田卡羅拉，生產(chǎn)于1983年至1987年之間，更值得注意的是，AE86是卡羅拉家族中最后一代采用FR(前引擎、后輪驅(qū)動(dòng))布局的車(chē)型，因此其可操作性毋庸置疑。比起現(xiàn)在銷(xiāo)售的卡羅拉，開(kāi)車(chē)會(huì)更有趣。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

回到2021年，豐田卡羅拉已經(jīng)成為主力家用新車(chē)，憑借這種可靠的耐久性、低燃料消耗、低保養(yǎng)成本等優(yōu)勢(shì)，小型轎車(chē)市場(chǎng)成為當(dāng)之無(wú)愧的常青樹(shù)。當(dāng)然，卡羅拉微弱的動(dòng)力性能也被很多網(wǎng)友吐槽為“公路閃電”、“公路撕裂者”，但豐田似乎不這么認(rèn)為。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

最近豐田在泰國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了以卡羅拉升級(jí)為基礎(chǔ)制作的“新沃爾沃綠色”運(yùn)動(dòng)套件模型，并稱(chēng)新沃爾沃綠色賽道是全世界無(wú)數(shù)球迷向往的神圣場(chǎng)所。這條被稱(chēng)為“綠色地獄”的賽道不僅對(duì)駕駛員的技術(shù)、判斷力和體力有很大的考驗(yàn)，而且對(duì)車(chē)輛本身也有考驗(yàn)。(莎士比亞，Northern Exposure)。

豐田敢推出《新寶綠》版卡羅拉嗎，還是真的有實(shí)力？實(shí)際原因得益于豐田Gazoo Racing Team泰國(guó)隊(duì)的努力。在2021年新寶格林24小時(shí)耐力比賽中，豐田卡羅拉在SP3組奪冠。因此，豐田為了紀(jì)念?yuàn)Z冠成績(jī)，在泰國(guó)地區(qū)推出了卡羅拉新沃爾沃綠色特別版車(chē)型。

新車(chē)在泰國(guó)市場(chǎng)賣(mài)了96.4萬(wàn)泰銖-109萬(wàn)泰銖，約合人民幣18.34-20.91萬(wàn)韓元，看起來(lái)不貴，而卡羅拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)了10.98-15.98萬(wàn)韓元，突然覺(jué)得豐田又有良心了。相反，新車(chē)在泰國(guó)市場(chǎng)搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升THS II油混合系統(tǒng)。

，前者最大功率140馬力，峰值扭矩177牛·米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；后者綜合輸出功率122馬力，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，這動(dòng)力參數(shù)確實(shí)不夠看。

動(dòng)力不夠，外觀來(lái)湊，作為運(yùn)動(dòng)套件版車(chē)型，最大的調(diào)整自然集中在外觀方面，新車(chē)在外形設(shè)計(jì)上參考了耐力賽賽車(chē)造型進(jìn)行了設(shè)計(jì)，前臉增加了運(yùn)動(dòng)化前格柵與定制化格柵，看上去略顯攻擊性，有不俗的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面，側(cè)裙變得更加厚實(shí)，換裝大尺寸輪轂，造型也更為運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在翼子板處貼有紐博格林賽道標(biāo)識(shí)，高級(jí)的身份一下子體現(xiàn)出來(lái)。車(chē)尾增加了小尾翼與空氣擴(kuò)散器，在運(yùn)動(dòng)方面體現(xiàn)得淋漓盡致。

除了外觀進(jìn)行調(diào)整之外，新車(chē)懸架系統(tǒng)更換為運(yùn)動(dòng)型彈簧，不僅降低了車(chē)身高度，同時(shí)前后橋螺旋彈簧硬度更硬，駕駛起來(lái)路感更明顯。與此同時(shí)，新車(chē)還加裝了電子節(jié)氣門(mén)控制器，官方表示可以?xún)?yōu)化油門(mén)反應(yīng)并提升加速表現(xiàn)，理論上能帶來(lái)更好的駕駛感受。

總的來(lái)看，卡羅拉紐博格林版車(chē)型最大的變化體現(xiàn)在外觀上，視覺(jué)效果非常運(yùn)動(dòng)，但核心動(dòng)力參數(shù)并沒(méi)有變化，可見(jiàn)該車(chē)中看不中用，因此對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，并沒(méi)有很大的誘惑力，畢竟誰(shuí)也想不到卡羅拉能和運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，老老實(shí)實(shí)作為一臺(tái)家用車(chē)還是非常不錯(cuò)的。

截至目前為止，卡羅拉全球累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了5000萬(wàn)輛，是名副其實(shí)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)始終表現(xiàn)得很亮眼，去年累計(jì)銷(xiāo)量343,417輛，今年1-8月份累計(jì)銷(xiāo)量226,688輛，一直穩(wěn)坐轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前三甲。對(duì)于廣大家庭用戶(hù)而言，卡羅拉是一款選擇就不會(huì)出錯(cuò)的車(chē)型。