說30年是長(zhǎng)是短，但它能冷卻一家汽車企業(yè)。

但是還記得那個(gè)風(fēng)靡一時(shí)的小車——奧托嗎？一二十年前，當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)還不發(fā)達(dá)，“老三種”都是遙不可及的車型。奧托是我們最常見的車型之一。作為國(guó)內(nèi)第一代的微型汽車，奧托更是老一輩的情懷導(dǎo)向。實(shí)際上，在20世紀(jì)90年代，共有4家企業(yè)引進(jìn)了名為Auto的車型，分別是長(zhǎng)安奧托、江南奧托、江北奧托和津川奧托。

也許很多小伙伴對(duì)后面的兩個(gè)人并不陌生，但確實(shí)它們消失得最早，生產(chǎn)和銷售也沒有造成很大規(guī)模。(威廉莎士比亞，溫斯頓，工作)現(xiàn)在江南奧托也將完全變冷。根據(jù)天安調(diào)查信息，湖南江南汽車制造有限公司新增破產(chǎn)重組，案件編號(hào)為(2021)湘01年11日，申請(qǐng)人為江南汽車，申請(qǐng)人為韋巴斯特屋頂供暖系統(tǒng)(上海)有限公司，公開日期為2021年11月4日。

皮無(wú)毛的東西怎么會(huì)粘在一起，沒有江南汽車還能談什么奧托！(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)但是江南奧托的一生也算是跌宕起伏。因?yàn)樵缒隂]有得到資金投入，所以像被拋棄的孩子一樣，在奧托市場(chǎng)上的份額比去年同期最低，所以為了改變自己的處境，江南奧托想出了一個(gè)打價(jià)格戰(zhàn)的辦法。你低，我更低，這不是吃虧嗎！

別說這招真有用。那個(gè)桑塔納要賣20萬(wàn)韓元的時(shí)代，以2.98萬(wàn)韓元的價(jià)格染紅了大江南北。這是什么場(chǎng)面？簡(jiǎn)單來說，現(xiàn)在的五菱宏光minive、奧迪、Hoduben之類的東西是打不開的，咬緊牙關(guān)可以做Auto，所以價(jià)格可能成為Auto代購(gòu)的硬性條件。畢竟工薪階層占大多數(shù)。

一切似乎都很合理，很美麗。按照這種發(fā)展趨勢(shì)，不會(huì)太慘。但是事實(shí)恰恰相反。通過價(jià)格戰(zhàn)江南奧托搶走了部分市場(chǎng)。

在這種背景下，江南汽車選擇了破碎的罐子，立即拋棄江南奧托，提高了新車開發(fā)和投放力。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，汽車名言)(Northern Exposure)2004年12月，江南的風(fēng)景離線，第二年5月上市。2005年12月，《江南傳說》問世。期間還有奧托的升級(jí)版——江南精靈?？上У氖牵@些車得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，使江南汽車陷入困境。

這時(shí)，中泰控股集團(tuán)于2007年5月重組了江南汽車，從而使中泰獲得了轎車生產(chǎn)資格，并于2008年推出了第一輛轎車——中泰江南奧托。那一年，這輛車以1.88萬(wàn)韓元的價(jià)格售出，是國(guó)內(nèi)第一輛將售價(jià)提高到2萬(wàn)以下的車型，一度成為了很多家庭汽車夢(mèng)想的開始。然而，由于產(chǎn)品的質(zhì)量和市長(zhǎng)/市場(chǎng)原因，最終它沒能彌補(bǔ)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

從此，江南汽車的命運(yùn)基本已定，隨后中泰汽車的情況也下降了，最終實(shí)施了“退市危險(xiǎn)警告”，江南汽車的日子更加難過。天安調(diào)查顯示，江南汽車有222起司法案件，案件身份為被告的91.44%，47.3%的案件是買賣合同糾紛引起的。此外，該公司擁有5項(xiàng)破產(chǎn)重組記錄，除了威巴斯特屋頂供暖系統(tǒng)(上海)有限公司外，湖南江南汽車制造有限公司也申請(qǐng)破產(chǎn)重組。

事實(shí)上，中國(guó)的汽車市場(chǎng)總是很吸引人。就像京劇一樣，你一唱，我就登場(chǎng)。你要緊跟時(shí)代，才能立于不敗之地。還有，不要說時(shí)代拋棄了你。只是你自己與這個(gè)時(shí)代脫節(jié)了。(大衛(wèi)亞設(shè)，《北方探索》(美國(guó)電視劇)祝你一路順風(fēng)，江南汽車！再見，江南奧托！