現(xiàn)代用伊朗特這款車敲了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的門，在國(guó)內(nèi)也能打開知名度，前幾天在街上看到一輛老伊朗特，復(fù)古的造型說明這輛車已經(jīng)有幾年了，車齡不到10年。(莎士比亞，莎士比亞。)

目前市場(chǎng)上銷售的現(xiàn)代伊蘭特是通過I-GMP平臺(tái)制造的，這一代車型讓我感到驚訝。新型車型變身轎車，顏值出眾，性價(jià)比很高。低配車型都是自動(dòng)擋，搭配匹配的CVT變速箱和1.5L自吸收發(fā)動(dòng)機(jī)，說明這是適合本國(guó)車輛環(huán)境的自動(dòng)擋?，F(xiàn)代伊蘭特在上市初期能獲得良好的銷量，就是這樣。最高1月銷量達(dá)到1.5萬臺(tái)。

但是，通過今年現(xiàn)代伊朗特的銷售趨勢(shì)，出現(xiàn)了斷崖式下跌，以3月份的銷售量為例，現(xiàn)代伊朗特每月只賣出4973臺(tái)，不如蒸汽名著5。這輛車在銷售量上下降的原因是硬傷明顯。

材料不結(jié)實(shí)，車漆薄

為了控制成本，新一蘭特的車身鈑金使用了輕量化的材料，車漆很薄，沒有美系車、德系車表現(xiàn)出的厚度感。車主陳老師說，在石頭路上，他的車被路上突出的石頭擊中了，沒想到底漆都露出來了。

輪胎噪音、風(fēng)噪音比較明顯

現(xiàn)代伊朗特是A級(jí)車，室內(nèi)裝飾所表現(xiàn)出的塑料感非常明顯。車門和底盤上只有少量隔音材料。就是這輛車高速行駛時(shí)不能有效地隔絕噪音。車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，坐在車?yán)锟梢愿惺艿矫黠@的輪胎噪音和風(fēng)噪音，與后排乘客溝通時(shí)要故意提高聲音?？梢钥闯?，這輛極限車的隔音效果一般。

不能加快速度

配備1.5L CVT動(dòng)力的車型在市區(qū)代步?jīng)]有問題，但高速行駛時(shí)，這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)讓人不舒服。當(dāng)車速達(dá)到100碼，想要變道時(shí)，踩油門也感覺不到速度加快。市區(qū)的行車速度控制在100公里以下。

摘要：在性價(jià)比方面，現(xiàn)代伊蘭特被認(rèn)為是同類車型中最出色的產(chǎn)品。畢竟這車車型指導(dǎo)價(jià)格不到10萬，匹配的CVT變速箱故障率很低，這車顏值高，符合年輕人的審美。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)加長(zhǎng)軸距可以為用戶提供更舒適的汽車環(huán)境，對(duì)私家車很好。

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