2021中國汽車安全大會和中國車身大會圓滿閉幕，成為凝聚產(chǎn)業(yè)力量向產(chǎn)業(yè)和普通消費(fèi)者推廣、宣傳汽車安全理念和知識、促進(jìn)中國汽車安全技術(shù)持續(xù)健康發(fā)展的平臺。長安馬自達(dá)作為馬自達(dá)品牌，是海外唯一的R & amp作為d、制造、銷售為一體的車輛制造企業(yè)，堅持以人為本的理念，時刻關(guān)注汽車安全技術(shù)的發(fā)展。在此次比賽中，長安馬自達(dá)展示并分享了新一代馬自達(dá)3昂克賽拉車身和研發(fā)經(jīng)驗。

馬自達(dá)3是馬自達(dá)最重要的產(chǎn)品，作為第七代系列的領(lǐng)先車型，他肩負(fù)著開創(chuàng)新一代馬自達(dá)3昂克賽拉新時代的重任。以昌奇藍(lán)天車身體系結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，新一代馬自達(dá)3昂克賽拉在材料、結(jié)構(gòu)等多個方面進(jìn)行了優(yōu)化迭代，其開發(fā)理念和技術(shù)實力得到評委會的認(rèn)可，被評為2021中國十大車身。本次大會期間，《世界汽車》圍繞新一代馬自達(dá)3昂凱拉的設(shè)計開發(fā)和品牌理念，采訪了長安馬自達(dá)汽車有限公司技術(shù)研發(fā)中心主任陳忠賢和長安馬自達(dá)汽車有限公司技術(shù)開發(fā)中心高級產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理董繼武。

長安馬自達(dá)汽車有限公司技術(shù)研發(fā)中心主任陳忠賢

長安馬自達(dá)汽車有限公司技術(shù)研發(fā)中心高級產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理董智友

1.新一代馬自達(dá)3昂克賽拉獲得2021中國前十大車身獎，你認(rèn)為這次獲獎的關(guān)鍵是什么？

首先，我非常感謝大會對我們的肯定！新一代馬自達(dá)3昂克賽拉是我們公司第七代產(chǎn)品集團(tuán)的第一款領(lǐng)先車型，能獲得該獎的是對我們第七代產(chǎn)品的認(rèn)可。獲獎的關(guān)鍵首先要?dú)w功于以我們?nèi)藶橹行牡钠嚱ㄔO(shè)理念。二、新一代馬自達(dá)3昂克賽拉是采用新的第七代輕量化、高剛性、昌奇、藍(lán)天車身的新型車輛架構(gòu)。最后，我們的車身必須能夠為客戶提供獨(dú)特的價值，無論是在被動安全方面，還是在乘勝長鼓等車輛性能方面，都可以進(jìn)行質(zhì)的飛行。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2.長安馬自達(dá)的新一代馬自達(dá)3昂克賽拉采用了新的第七代輕量化、高剛性、昌馳藍(lán)天車身，與之前的平臺相比，主要在哪些方面有所提高？與同類車型相比有什么優(yōu)點(diǎn)？

雨季新一代馬自達(dá)3昂克賽拉是新的第七代輕量化、高剛性、昌奇、藍(lán)色車身，是以極度追求和以人為本的設(shè)計開發(fā)的新一代車輛體系結(jié)構(gòu)技術(shù)。在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，在上一代的“直線化”、“連續(xù)性”和“多向環(huán)結(jié)構(gòu)”開發(fā)理念上進(jìn)行了新的迭代。

在材料使用方面，新一代馬自達(dá)3 ANKESELA車身大幅采用輕量化、高強(qiáng)度、加工效率高的超鋼，強(qiáng)度超過980MPa的零部件比重超過30%。其中，1310MPa超鋼板成為世界上第一個汽車車身結(jié)構(gòu)的冷沖壓部件，為了實現(xiàn)1310MPa冷沖壓工藝，對其預(yù)設(shè)計和工藝進(jìn)行了大幅優(yōu)化。這種設(shè)計和工藝技術(shù)在全世界處于領(lǐng)先地位。

長安馬自達(dá)的創(chuàng)新研發(fā)ampd引入了阻尼減振膠粘劑和阻尼減振慶典設(shè)計的新概念。為了更好地理解阻尼阻尼阻尼和阻尼阻尼阻尼，故意切割了B柱和頂蓋連接的阻尼阻尼阻尼阻尼節(jié)和顯示阻尼阻尼阻尼阻尼的車身。過去，為了抑制車身振動，經(jīng)常使用增加加強(qiáng)材料和木板厚度來提高剛度的方法，但這些方法都增加了車輛重量，增加了消費(fèi)者購買和車輛成本。因此，重點(diǎn)研究了能夠控制振動的阻尼特性因素，創(chuàng)新了阻尼阻尼和阻尼減振部分設(shè)計。主動在車身30多個地方涂上阻尼減振膠，設(shè)計了10多個阻尼減振節(jié)，提高了車身的剛度，同時通過阻尼減振膠將車身的振動能量吸收轉(zhuǎn)化為熱分散，減少了噪音，使車內(nèi)更加安靜。

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次世代馬自達(dá)3昂克賽拉相比上一代及同級競品車型，在碰撞安全性能、操控的穩(wěn)定性、乘坐舒適性、車身靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有顯著優(yōu)勢。

3、針對輕量化，長安馬自達(dá)采用怎樣的策略？

在輕量化方面，鋁材是很好的解決方案，包括新能源汽車和傳統(tǒng)汽車都有很多鋁材應(yīng)用的案例。但鋁只是輕量化解決方案之一，目前，市場不再一味追求高端全鋁車身，而是更切合實際。合適的車型選擇合適的材料，合適的材料用在合適的零件上，保證它的經(jīng)濟(jì)性和安全性，滿足大眾需求，才是完美結(jié)合。

對于長安馬自達(dá)來說，馬自達(dá)的輕量化方案是增大高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的使用比例，強(qiáng)度980MPa及以上的零件占比超過30%。但同時還有一句話說“好鋼用在刀刃上”，車身并不是所有零件越強(qiáng)越好，要該強(qiáng)的強(qiáng)，該弱的弱。比如發(fā)動機(jī)蓋，不僅不用超強(qiáng)鋼，還在結(jié)構(gòu)設(shè)計上做了弱化設(shè)計，以保護(hù)行人。

4、對于傳統(tǒng)和創(chuàng)新，您是如何看待的？

創(chuàng)新不是從無到有，而是基于現(xiàn)有的東西，以人為本，關(guān)注細(xì)節(jié)，想盡辦法衍生出新的產(chǎn)品或是新的工藝技術(shù)。除了開發(fā)領(lǐng)域、制造領(lǐng)域，在服務(wù)、營銷等方面都可以創(chuàng)新。

創(chuàng)新必不可少，但是長安馬自達(dá)也有堅守如一的信念，那就是工匠精神。目前，全球各行各業(yè)都在提倡工匠精神，在我們?nèi)粘Ｉ钪械囊率匙⌒卸紩吹浇橙舜蛟?、匠心產(chǎn)品、工匠精神的字眼，但真正能做到的企業(yè)少之又少。從長安馬自達(dá)的產(chǎn)品上，你看不到設(shè)計人員、開發(fā)人員、制造人員任何草率的態(tài)度， 這就是馬自達(dá)所追求的工匠精神。