如果有一天你真的高興地想賣掉住在家里的“昂克塞拉”，長安馬自達仍將以較高數(shù)額的回購價格提供“三年七環(huán)回購”服務——。問題是，你和現(xiàn)在購買的2021一代新一代MAZDA3 AXELA真的不可惜嗎？(莎士比亞)(北安莎士比亞)。

這似乎是關(guān)于“二手車”的話題。從——日到2021年11月30日，長安馬自達針對2021年新一代MAZDA3 AXELA推出了“安心購買計劃三年七折換匯”活動——。

但事實上，這關(guān)乎新車如何提高保值率。畢竟，在迅速發(fā)展和變化的時代，家庭換車的速度也開始越來越快。上升的事業(yè)，家人換豪車的能力，“小主人”的出生對車內(nèi)空間提出了更大的要求，還是單純喜歡新的、討厭舊的——的人隨時想買大號的新禮物來討自己的歡心？人們漸漸地，慢慢地，慢慢地，慢慢地，慢慢地，慢慢地，慢慢地。

水深石頭通過大量二手車買賣、新車銷售前的“安心購買計劃”進行銘牌運營，對車輛本身質(zhì)量也是一個很大的考驗。最終，旨在提高產(chǎn)品保證率的這一回購計劃給長安馬自達帶來了再次商業(yè)使用或轉(zhuǎn)售二手車的壓力。當然，如果產(chǎn)品質(zhì)量足夠，這可以成為品牌產(chǎn)品力的優(yōu)秀宣傳。

“時間，時間會給你答案?！?

自2019年9月在中國市場上市以來，新一代MAZDA 3 ANKESELA在各種第三方橫評中取得了相當好的成績。為長安馬自達帶來了“2020世界年度設(shè)計車”、“2020世界年度車”、“2020中國年度車”等3座獎杯，并在“2020中保研究C-ISI安全碰撞測試”中獲得了6項“G級優(yōu)秀評價”。一年后，2021代新一代MAZDA 3 ANKERA又通過“Skyactiv-vehicle體系結(jié)構(gòu)(Skya-VA)昌奇藍天車輛結(jié)構(gòu)技術(shù)”帶來車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，再次將“2021年中國十大車身”

在一系列車輛側(cè)面評價中，屢次獲勝表明了業(yè)界對新一代MAZDA 3昂克賽拉的設(shè)計和質(zhì)量的認可。高質(zhì)量的支柱來自馬自達的一系列前瞻性技術(shù)。(莎士比亞)。

“打造新一代MAZDA 3昂克賽拉的核心，

來自你的骨盆。" "

哇，你認為事情開始變得玄妙了嗎？但是，以駕駛員骨盆為中心制造汽車的昌奇藍天車輛結(jié)構(gòu)技術(shù)(SKYA-VA)可以說是馬自達穩(wěn)定性能工程師3354忠谷泰戰(zhàn)3354經(jīng)歷的集大成之作。完全不同的開發(fā)思路為新一代馬自達產(chǎn)品帶來了與其他品牌不同的設(shè)計，并為新一代MAZDA 3昂克賽拉提供了“車自由移動”的卓越駕駛品質(zhì)。

Skyba技術(shù)平臺下的新一代馬自達3昂克賽拉

采用了“理想駕姿人體工學座椅”和“力傳導順暢無延遲的懸架+車身結(jié)構(gòu)”的組合。輪胎、懸架、車身、座椅在開發(fā)之處便被視為一個有機的整體，這也讓最終用戶買到手的成品成為了一輛圍繞駕駛員逐層展開的富有駕駛樂趣的車輛——從直立的骨盆開始，次世代MAZDA 3昂克賽拉會如步步延展的身體四肢一樣與駕駛員默契溝通。在白車身的制造上，馬自達還采用了全球首度開發(fā)的1310Mpa級高張力鋼材冷成型部件，車身對于590Mpa以上高抗拉強度鋼材的使用率則是位列同級第一的54%。

馬自達還將創(chuàng)新的“SEB蝶形仿生后懸”應用到了次世代MAZDA 3昂克賽拉上。這套馬自達擁有專利技術(shù)的非獨立式后懸架通過獨特結(jié)構(gòu)完美契合車身的力傳導特點——懸架幾何設(shè)定比上代更合理，濾震性能比上代車型使用的懸架更好；蝶翼型變截面立體結(jié)構(gòu)收緊中央管徑，從而提高了懸掛橫梁韌性。由于懸架中的扭力梁設(shè)計采用獨特的蝴蝶型，對材料和加工的極高要求讓這套后懸架迄今為止還采用了全進口零件的高成本采購方式。

升級版的“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”——GVC PLUS——也一并用于次世代MAZDA 3昂克賽拉。這項硬件極度考驗軟件操作的系統(tǒng)，可以在車輛進入彎道時通過控制發(fā)動機扭矩輸出來提高車身響應性能。新增的“回正力矩強化控制”功能，可以在抑制過度轉(zhuǎn)向的同時，提高車輛在彎心和出彎時的車身穩(wěn)定性，用更穩(wěn)定的車身動態(tài)為駕駛員增強控車信心。

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可見的質(zhì)感，出自背后的精細琢磨

在同級別產(chǎn)品中，次世代MAZDA 3昂克賽拉的用料未可謂下足本錢。在它的中、高配車款上，車內(nèi)伸手可觸之處幾乎都采用了觸感極佳的軟性材料。與精密的制造工藝結(jié)合后，這部緊湊級轎車則帶來了更高級別的內(nèi)裝品質(zhì)。

比如對于車內(nèi)的各個旋鈕或按鍵，馬自達的工程師都執(zhí)行了以0.01mm增量進行調(diào)整的操作，以此讓車主在開關(guān)的操作感覺上能體驗到細膩而富有質(zhì)感的變化。在次世代MAZDA 3昂克賽拉的車內(nèi)，無論是按下、拉起、輕點還是轉(zhuǎn)動每一個旋鈕或按鍵，都能體驗到相同的出色手感。

由對細節(jié)的關(guān)注為整車積累出的高品質(zhì)體驗還在于嶄新的工藝。如在車身大量采用的減振樹脂模塊工藝，可降低車身震動傳導到車內(nèi)的力度；車身采用的獨特“雙壁”結(jié)構(gòu)通過在車身和地毯之間留出空隙，并減少地板、門板孔隙數(shù)量，來顯著提升隔音效果；在應對路噪方面，次世代MAZDA 3昂克賽拉甚至將優(yōu)化項目做到了針對輪胎縱向柔性的調(diào)整，從車輛與地面接觸的第一環(huán)節(jié)開始，就能實現(xiàn)更優(yōu)良的減震效果。

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請換一臺比它更漂亮的車

如果有一天你真打算賣掉自己當年滿懷欣喜買回家的“昂克賽拉”，長安馬自達依然樂意提供“3年7折回購煥新”服務——問題在于你是否真正舍得和此刻購買的2021款次世代MAZDA3 AXELA說再見呢？

從上市以來的用戶口碑中便可得知，全新次世代MAZDA3昂克賽拉絕對算是一臺漂亮的汽車。它延續(xù)了馬自達“魂動2.0”的新生優(yōu)雅設(shè)計。矩陣式進氣格柵搭配全新設(shè)計的“魂動之翼”鍍鉻飾條和LED遠近光一體大燈，帶來了簡潔大氣的前臉設(shè)計。

它的車身長度和軸距比上代產(chǎn)品都有所增加，高度降低了30mm的車頭從視覺上讓車身呈現(xiàn)出更加低趴、動感的姿態(tài)。低扁平比的輪胎、車身側(cè)面強勁有力的光影凹面、高亮銀色飾條包裹的車窗，以及“水晶魂動紅”或是“鉑鋼灰”帶來的驚艷漆色，都讓次世代MAZDA3昂克賽拉呈現(xiàn)出了與時間共同涌動的設(shè)計質(zhì)感。即便在多年后，你將它轉(zhuǎn)到下一任車主手中，新車主接過的仍然會是一把用以打開時尚潮品的鑰匙。

認真對待你的全新次世代MAZDA3昂克賽拉，

長安馬自達自會高價回購

一切應當源于長安馬自達對于全新次世代MAZDA3昂克賽拉在設(shè)計與品質(zhì)上的自信。長安馬自達對于即日起至2021年11月30日之前購買2021款次世代MAZDA3 昂克賽拉的車主，都提供了“享3年7折回購煥新”的“安心購計劃”。

當你想換一種擁車生活方式時，長安馬自達將以超高保值的價格回購這幾年來與你共同進退的次世代MAZDA3 昂克賽拉，為你提供全新的品質(zhì)升級選項。而對于正在為事業(yè)努力拼搏的年輕客戶，長安馬自達還針對全系車型推出“青春無憂貸”金融服務——只需20%超低首付、36期超低利息，5萬元靈活尾款的金融購車方案，年輕的你也能輕松成為有車一族。