表面上，這種2.0L自然吸氣發(fā)動機參數確實不占優(yōu)勢，但水平布局技術及斯巴魯的意圖調整使車輛在穩(wěn)定性和舒適性上達到同級最佳，出色的動力響應由于CVT變速器沒有拖后腿，加速器反應靈敏，可以抵消低扭力的動力不足，輕松過渡到動力強的中后段。與動力性能相比，新一代EyeSight操縱駕駛輔助系統(tǒng)的性能更令人印象深刻。車道脫離預警、預碰撞輔助系統(tǒng)、全速段ACC自適應巡航作業(yè)狀態(tài)合理及時，攝像頭和雷達的監(jiān)控范圍更廣，實際道路業(yè)績即時。(威廉莎士比亞，美國作家)。

斯巴魯XV底盤做了新的調整后，行車質感和舒適度進一步提高，濾網處理更加細膩，但還保留了部分路感，懸掛有韌性，但不柔軟。開車仍然能感受到車輛的硬度，所以斯巴魯XV在市區(qū)很舒服，但爬戶外也說不通。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)特別是在左右對稱全時4驅系統(tǒng)和一鍵脫困的幫助下，扭矩分配為有抓地力的車軸分配了更多的力量，可以在輕越野段自由探索康莊大道，擺脫困難非常適合初學者。(莎士比亞)(莎士比亞)。

斯巴魯XV的售價區(qū)間為19.18-23.38萬韓元，不到20萬人的入門價格門檻真的不高。車型產品的實力毋庸置疑。斯巴魯的售后服務怎么樣？斯巴魯當局為XV和其他斯巴魯車型推出了5年/75，000公里內的15次免費基礎管理政策。同時，還提供長達6年或20萬公里的品牌延伸服務。有興趣的朋友不妨去當地經銷商了解一下。

結論：

斯巴魯XV對年輕消費者仍然很有吸引力。鑒定產品本身的競爭力也在提高。多配色方案、安全的智能駕駛控制舒適性配置、一個按鈕困難的越野車表達正是今天年輕消費者想要的。多功能場景也是斯巴魯XV能在年輕人心中繼續(xù)活動的原因，其活力也會感染所有接觸的人。(圖/文/圖：太平洋汽車網絡李明凱)