海馬汽車此前留下了樸素的印象，但從2014年開始，海馬汽車以年輕的品牌定位開始面向年輕人制造產(chǎn)品，推出了旗艦SUV車型海馬S5，在未來幾年取得了不錯的成績。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)，尤其是2016年，海馬S5年銷量超過10萬人，近年來為海馬設(shè)立了產(chǎn)品中心，海馬汽車也在2017年為海馬設(shè)立了產(chǎn)品中心。

經(jīng)過多年的市長/市場努力，海馬S5的產(chǎn)品活力開始逐漸下降，海馬汽車去年在上海車展上推出了第二代海馬S5。為了在C-NCAP碰撞測試中取得更好的成績，海馬不急于將第二代S5量產(chǎn)投放市場，而是將新車與安全結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，一年后的今天才正式推出第二代海馬S5。

新一代S5在整體外觀和動力等方面與去年上海車展上亮相的試驗車基本相同，但在外觀細節(jié)上做了一些調(diào)整，主要是在吸入格柵部分取消了以前的穿透型鉻裝飾，使造型更加簡潔。

S5車身長寬為4418/1823/1620毫米，軸距2630毫米，最小距離間隔為185毫米，與第一代車型車長相比減少了60毫米，車輛高度減少了10毫米。

與外觀相比，新一代海馬S5的裝修變化更加明顯，新設(shè)計的布局比上一代稍有雕飾的設(shè)計整體感更強，各部分之間的連接也更緊密。

此外，S5互聯(lián)系統(tǒng)還支持語音喚醒語音打斷功能，支持語音控制空調(diào)功能，實現(xiàn)藍牙、地圖、音樂等功能，支持安卓5.0及蘋果5以上版本的手機進行互聯(lián)。

在駕駛輔助和主動安全方面，新一代S5配置了360°全景影像系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警功能，主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測及360行車記錄儀等。

即將上市的新一代S5將由全新的1.2T三缸取代原有的1.6L自然吸氣發(fā)動機，而原有的1.5T發(fā)動機則被延用。

此次實拍車型所裝配的是一臺與1.2T三缸發(fā)動機模塊化生產(chǎn)的1.6T四缸發(fā)動機，該發(fā)動機目前已接近SOP下線，預(yù)計將在2019年S5改款時進行搭載，其最大功率可達136kW，最大扭矩280Nm。

未來將使用的這臺7速濕式雙離合變速箱由海馬汽車聯(lián)合AVL聯(lián)合研發(fā)，可承受的最大扭矩為350 N·m，同時具備提升至380 N·m可行性。此外，海馬目前還正在與AVL合作開發(fā)S5-PHEV插電混動版車型，插混車型將在1.2T發(fā)動機+7DCT的動力總成基礎(chǔ)上打造，并搭載82kW永磁同步電機，綜合油耗約為4.9L/100km。

頭條說：在此次新一代海馬S5品鑒會上，海馬汽車產(chǎn)品規(guī)劃部部長肖群向我們介紹了海馬汽車的品類聚焦戰(zhàn)略，即創(chuàng)造一個品類并在這個品類中做到最好。在這樣的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，海馬將目光聚焦在了8-12萬級別SUV細分市場上，并集中火力在緊湊級SUV產(chǎn)品線上，實現(xiàn)對產(chǎn)品一年一改進、二年一改款、三年一改款的快速更迭，以保證產(chǎn)品的市場競爭力。

此次換代的海馬S5將在北京車展正式發(fā)布，并在今年第三季度上市，售價區(qū)間與現(xiàn)款保持不變，仍為8-11萬元。從此次對新一代海馬S5的靜態(tài)體驗中我們可以看出，新車的產(chǎn)品力相比第一代確實有了很大的提升，特別是全新設(shè)計的內(nèi)飾和豐富的動力配置都屬同級別上乘水準，能否像海馬自己所說，做到同級別最好，市場表現(xiàn)將是一款車型永恒的試金石。