原則上，如果買車單純是為了代步，那么越便宜越好。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)如果讓我推薦一輛5萬元落地的小車，我會(huì)毫不猶豫地去看年近的二手車資本車。最終，技術(shù)的各個(gè)方面都會(huì)更加穩(wěn)定。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是有些朋友可能覺得開二手車有心理障礙。希望在預(yù)算范圍內(nèi)也能買到新車。那么今天推薦的BYD F3可能更合適。

BYD F3這車的底子很好。反向豐田花冠。這輛車我也開過，起步很靈活，油門車頭比較靈敏，稍微踩一下車就能有很好的動(dòng)力表現(xiàn)。所以帶著城市的日常生活完全沒有壓力。

從外觀上看，BYD F3仍然是非常經(jīng)典的三廂車風(fēng)格。尺寸方面，長(zhǎng)寬分別為4533 x 1705 x 1490毫米，軸距為2600毫米。這個(gè)數(shù)字對(duì)目前主流的小型轎車來說有點(diǎn)落后。但是幸運(yùn)的是，這輛車的內(nèi)部空間優(yōu)化還不錯(cuò)。1米以內(nèi)的身高坐在2排，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)上腿現(xiàn)象。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

動(dòng)力方面，BYD F3搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109Ps，最大扭矩148N m，5檔手動(dòng)變速箱。老實(shí)說，數(shù)據(jù)不太明亮，但幸運(yùn)的是，這輛車的車輛重量控制得很好。(也許配置不多。稍后再說)只有1210公斤，估計(jì)這輛車的100公里加速時(shí)間在14秒附近。

底盤側(cè)，前麥克弗森后扭力梁。用液壓助力轉(zhuǎn)向，實(shí)際體驗(yàn)方向有點(diǎn)偏，但女生動(dòng)手也沒那么難。

剎車方面，前板后鼓，這沒什么好說的。這么便宜的價(jià)格確實(shí)不要指望它的剎車有多好。在路上仔細(xì)開車就可以了。隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。

如果不放心，買車可以換好一點(diǎn)的輪胎。比如米其林或馬霸有點(diǎn)抓。然后賣了原車輪胎，中間好像也填不了多少錢，大概6700元左右！

ABS反擁抱死亡和EBD制動(dòng)力分配這款車，良心啊，汽車史上最偉大的發(fā)明——ABS，沒有感懷的良心，BYD贊賞。緊急情況下需要制動(dòng)時(shí)，用一只腳踩剎車，踩到底即可。

做了這么多基礎(chǔ)的配置，接下來談?wù)勂渌矫?。?duì)于

這種價(jià)格的車，期望肯定不能太高，我覺得有個(gè)空調(diào)、音響啥的就差不多了。

還真是，最低配有兩個(gè)喇叭，遠(yuǎn)近光是鹵素的，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)的，前后排車窗也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的。有空調(diào)，但是是手動(dòng)的，手動(dòng)好，手動(dòng)直觀方便。開了這么多車給我的總結(jié)是：不好用的自動(dòng)空調(diào)還不如手動(dòng)調(diào)節(jié)的。

其它方面就沒什么多余的配置了，但是如果再加個(gè)5000左右的話，那么就可以得到無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、USB接口、SD卡槽這幾個(gè)功能。

說實(shí)話，花5000塊錢就多了這幾個(gè)功能，我個(gè)人感覺不值，還是更推薦入門版的。

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阿川評(píng)車

這年頭，掙錢不容易，有了錢不能亂花。買BYD F3這樣的車，我認(rèn)為真的是剛需。買車可以，但還是需要量力而行，像今天推薦的這輛車，是我查到的三廂車?yán)锩妫笇?dǎo)價(jià)最便宜的一輛。其它全都是兩廂車。

我知道買這個(gè)價(jià)位的車，肯定需要時(shí)不時(shí)地拉點(diǎn)貨，比如建材、食品啥的，三廂車還是更實(shí)用一些。

再者，我看了這車的油耗水平，每百公里只需要消耗5.9升，當(dāng)然這個(gè)是實(shí)驗(yàn)室測(cè)算下來的，實(shí)際肯定不值這個(gè)油耗。但即便每百公里再加一兩升汽油，我覺得還是省油的。所以這也是我推薦它的理由。

這么說吧，如果用現(xiàn)在網(wǎng)上主流車評(píng)人常用的話，來評(píng)價(jià)這輛車的話，那就是：BYD F3在同級(jí)別、同價(jià)位，是一輛沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車。