車側(cè)部分，Uni-K也以厚實的造型設計提供厚實飽滿的視覺效果。u型前格柵占據(jù)了車的大部分前部，并與狹長的大燈組設計相搭配，給人一種非常技術(shù)性的感覺。(莎士比亞，坦普林，科學) (莎士比亞，坦普林，科學)。最明亮的地方是電燈集團設計。背部結(jié)構(gòu)像閃電，官方稱之為“高”，具有極強的視覺沖擊力。

UNI-K室內(nèi)最大的亮點是采用“海鷗翼型”造型的設計，雙液晶顯示設備的應用進一步提高了車內(nèi)的豪華技術(shù)氛圍。長安UNI-K的內(nèi)飾采用了最新的設計理念，雙屏目前非?；鸨？刂婆_有21英寸液晶屏。內(nèi)置技術(shù)的三連屏顯示系統(tǒng)和電子齒輪再次給技術(shù)氛圍增加了很多分數(shù)。

長安UNI-K的具體配置信息尚未公布，但新車基于之前申報的外觀設計專利圖和官方預告圖。在安全和駕駛輔助技術(shù)中，Uni-K還具有多達23個L2自動駕駛功能。事實上，這種配置只是眾多配置的冰山一角，其意義是無心享受。

空間、外觀、動力系統(tǒng)等長安UNI-K都是非常優(yōu)秀的產(chǎn)品力。你期待嗎？出乎意料的是，這輛新車定位了大中型SUV，采用了7種布局。如果是兩個人的世界，空間更充裕的7款MPV車型可以給每個家庭成員足夠的自由活動空間。

在電力系統(tǒng)部分，長安UNI-K將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為馬力，并將適時裝備4驅(qū)動器系統(tǒng)。這個原動力對大多數(shù)人還是很有吸引力的。我相信在價格方面也不會太離譜。在動力部分，新車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為馬力，峰值扭矩為360N.m。

電場標準雙面氣幕和360全景視頻更能保護車內(nèi)成員的安全，更能讓用戶和2列家庭放心。同時，車身吸能裝置隨著車身前后的倒塌，吸收沖擊能量，為車內(nèi)乘務員提供全方位保護。隨后在碰撞梁部分，Uni-K也沒有出現(xiàn)厚度、長度、螺釘數(shù)等相關(guān)的減配現(xiàn)象，行人保護、維修經(jīng)濟性等都得到很好的保障。

長安UNI-K不僅使用強大的主動和被動安全配置，還使用頂級后座皮帶系統(tǒng)。安全系統(tǒng)也是一大亮點。采用多傳感器融合方案，實現(xiàn)車道偏離預警、車道保持、倒車側(cè)監(jiān)測、主動制動等多種功能。而且，這輛車也裝有AI芯片，可以智能駕駛輔助。

就電力系統(tǒng)而言，目前當局沒有公布多少有關(guān)長安UNI-K的詳細信息，只顯示NEDC工程條件下500公里的數(shù)據(jù)。這個動力參數(shù)比漢蘭達2.0T的馬力高得多，可以說是非常好的表現(xiàn)。根據(jù)此前透露的消息，新車很可能與經(jīng)過多年驗證的AWD及時4驅(qū)動器系統(tǒng)一起工作，搭載藍鯨2.0T引擎。