電動化、智能化、輕量化、共享化將帶動汽車變革。2017年8月3日至5日，以“重新定義汽車、重新定義旅行”為主題的2017全球新能源汽車大會未來車展將在上海新國際博覽會中心舉行。

2017全球新能源汽車大會未來車展旨在促進(jìn)技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，北汽新能源、上汽、長安新能源、吉利新能源、大豆電動汽車、康迪電動汽車、江會、奇瑞新能源、騰勢汽車、云道新能源、奇點汽車、合眾汽車等眾多企業(yè)將在展會上展出。展覽目的屆時，除了大量行業(yè)用戶去參觀外，還將有2萬名上海用戶去參觀展覽和體驗。

下面介紹一下這次展覽會上將要展出的車型。

北汽新能源EU400

北汽新能源EU400享受60公里/h等速行駛時460公里、工期360公里、市長/市場官方指導(dǎo)價22.49萬韓元、國家和地方兩級補(bǔ)貼后價格15.89萬韓元、免稅稅和制造商提供的無息貸款購買車金融政策。

EU400功率為54.4千瓦時的電池組，能量密度高達(dá)125瓦時/千克。在電池保護(hù)方面，EU400的電源電池在2000次充放電周期后電池衰減度低于20%。通過動力電池的低溫預(yù)加熱功能，EU400的低溫充電效率高、速度快，冬季續(xù)航衰減相對較低，衰減寬度小于15%，在-10時，最大壽命仍可達(dá)到400公里。

英偉ERX5

Rongwei ERX5是基于RX5型號打造的，設(shè)計方面RX5獲得了2017年iF設(shè)計大獎，獲得了汽車業(yè)的“奧斯卡”大獎，大部分人都有一見鐘情的魅力，對于外觀不必多說廢話。在身體參數(shù)方面，它不是最大的，但它有最長的托架2700毫米。

配置方面，Rongweierx5有輪胎壓力監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動前燈、周行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、自動停車、全景天窗、無勺進(jìn)入、一鍵啟動、一鍵啟動。

在動力方面，英偉ERX5搭載最大功率160千瓦、最大扭矩310N m的永磁同步電機(jī)，與單速變速箱相匹配。三元鋰離子電池電源，容量48.3kWh，工信部公布續(xù)航里程320公里，最高速度135公里/h。

英偉eRX5

和英偉RX5一樣，英偉eRX5也源自“律動”設(shè)計，外部輪廓不失優(yōu)雅，平衡了SUV的強(qiáng)硬派性格和城市風(fēng)度。如上所述，英偉eRX5一體化的大型格柵設(shè)計使前臉看起來立體、技術(shù)、自信。特別是矩陣LED燈和大進(jìn)氣格柵融為一體，沖擊力十足。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，orthern Exposure)從側(cè)面來看，車身看起來立體強(qiáng)壯，腰線像玄鳳筆一樣描繪整個車身，一口氣完成。英偉eRX5還采用了與英偉RX5截然不同的停車輪，既簡約又不失變化。尾部，英偉eRX5采用內(nèi)接手法，整個尾翼與光滑的C柱連接在一起，有一種將車輛重心向后拉的感覺。貫穿式尾箱裝飾通過連接尾燈，不僅增加了車輛的視覺空間，而且通過細(xì)節(jié)處理增加了更加生動的顏色。(這是一個偉大的時代。)(另一個時代。)(另一個時代。)(另一個時代。)

長安新跑。

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長安新奔奔EV定位于一款五門五座的兩廂小型純電動車，并設(shè)計了180km和210km兩個不同綜合續(xù)航里程的車型，以滿足不同人群的需求。

對于電動車主而言，充電方面的設(shè)計也是大家比較關(guān)心的問題，而新奔奔EV的充電設(shè)計，特別是它的快充速率是相當(dāng)令人滿意的。

新奔奔EV在快充狀態(tài)下，若使用功率為60kW的快充樁充電：SOC(動力電池剩余電量)低于80%時，充電電流可以達(dá)到100A以上，峰值可達(dá)124A；SOC高于80%低于90%時，充電電流可以達(dá)到70A以上；SOC高于90%時，充電電流可以達(dá)到50A以上。

這種迅猛的充電速率，在純電動車型中也是屈指可數(shù)的。但是，快充對于電動車的動力電池來說，并不是長久之計，經(jīng)常處于快充狀態(tài)，會在一定程度上造成電量損耗。因此，盡量多使用慢充補(bǔ)電，這樣可以延長動力電池的使用壽命。

吉利帝豪EV300

首先，外觀最大變化體現(xiàn)在前臉上，前保險杠造型重新設(shè)計，線條感更加豐富。LED日間行車燈加入了鍍鉻飾條裝飾提升精致感。

中網(wǎng)造型也進(jìn)行了調(diào)整，家族式回字型漣漪中網(wǎng)以及象征新能源的藍(lán)色飾條完整性更高。

動力方面，帝豪EV300采用永磁同步電機(jī)，動力參數(shù)與舊款相同，最大功率96kW，峰值扭矩240N·m。

新車將全新匹配的ITCS電池控制系統(tǒng)，具備“動力電池低溫預(yù)熱功能”，實現(xiàn)在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。電池依舊采用三元鋰電池，不過加入最新電池管理技術(shù)之后，電池容量下降至41kWh，不過續(xù)航里程從253km提升至300km，算是不小的提升。

知豆D2S

知豆D2S基于知豆D2打造，相比與知豆D2，知豆D2S增加了一組CROSS套件，采用鍍鉻和黑色雙色搭配裝飾。

知豆D2S上新增的車載微信功能，這是第一個真正實際使用(實現(xiàn)脫離雙手雙眼)的車載微信，用戶可以通過語音就能實現(xiàn)微信諸如回復(fù)消息、位置分享、位置導(dǎo)航、查看歷史消息等操作，提升用戶生活體驗感受。

江淮iEV6E

江淮iEV6E基于江淮悅悅進(jìn)行打造，車型在外觀設(shè)計上流線感較強(qiáng)，細(xì)節(jié)設(shè)計和做工十分精致。車身長x寬x高分別為3630*1670*1475mm，軸距為2390mm。

車內(nèi)設(shè)計年輕、時尚化，配色大膽且細(xì)節(jié)表現(xiàn)很搶眼。中控臺以及方向盤加入了金屬裝飾條，儀表盤由三塊液晶屏組成提升了車內(nèi)科技?xì)庀?，中央液晶屏幕采用懸浮式設(shè)計，屏幕清晰而且信息顯示全面。

江淮iEV6E配備的電動機(jī)最大功率為45kW馬力)，峰值扭矩175N·m。最高時速可達(dá)102km/h。采用容量為18.6kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)152km。

奇瑞新能源eQ1（小螞蟻）

整體外觀小巧飽滿，圓潤之間時而跳出大膽的線條，夸張且靈動的設(shè)計也許這就是現(xiàn)在年輕人追求的與眾不同。長寬高為3200*1670*1550mm，軸距為2150mm。通過車身側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)車門尺寸很大，這也為未來該款車型的座位布置預(yù)留了無限可能。

雙色車身設(shè)計全系車型均配備車頂行李架，小尾翼的設(shè)置更顯得靈氣十足。

電機(jī)最大功率30kw，最大扭矩120Nm，最高車速可以達(dá)到100km/h，綜合工況151km。充電時間快充0-80%半小時到1.5小時可調(diào)，慢充6小時左右。

騰勢400

騰勢400與老款騰勢并沒有什么區(qū)別，就連車身尺寸依然保持著4642*1850*1642mm的身材，軸距同樣是2880mm。

騰勢升級了部分配置，如智能APP，可以實現(xiàn)行程規(guī)劃、遠(yuǎn)程預(yù)約充電、遠(yuǎn)程智能座椅加熱控制、遠(yuǎn)程智能空調(diào)控制、遠(yuǎn)程查看并控制車窗車門情況、行車記錄、顯示行車軌跡等多種智能化功能。另外，頂配榮耀版增加了全景式滑動天窗、三級座椅加熱、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、后備箱感應(yīng)開啟、座椅記憶、外后視鏡記憶、Easy Access主駕位自動調(diào)節(jié)等配置。

等速工況續(xù)航里程為473km，而綜合續(xù)航里程也是提升至了352km。前文提過這次續(xù)航里程的提升，主要的功勞在于騰勢400擁有了一塊載電量更大的動力電池，在體積不變的前提下電池容量提升到了62kWh，但充電時間沒有變化，官方數(shù)據(jù)依然是快充1小時，慢充5小時。

云度π1

云度π1車身尺寸長寬高分別為：4010 mm *1729 mm *1621mm，軸距2460mm，整體與長安CS15較為相近。

云度π1整體造型偏硬朗風(fēng)格，簡潔平直的線條是它的主基調(diào)。作為純電動汽車，π1取消了上進(jìn)氣格柵而選擇采大面積鋼琴烤漆材質(zhì)覆蓋，提升了檔次感。

打開車門進(jìn)入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)云度π1的中控內(nèi)飾設(shè)計像概念車那樣，造型簡潔同時透露絲絲科幻氣息。在鋁合金拉絲裝飾點綴下，略帶機(jī)械工業(yè)氣息。

三輻式平底造型方向盤加以真皮包裹，粗細(xì)適中。3、9點位置采用打孔處理，握感良好。

動力方面，π1城市版車型搭載功率為55kW，峰值扭矩為170N·m的電機(jī)；而城際版車型則搭載功率85kW，峰值扭矩250N·m的電機(jī)。匹配電動車單速自動變速箱。

云度π3

奇點iS6

奇點iS6城市版

4月13日，奇點汽車CEO沈海寅曬出了一份帶有期中考意義的答卷，旗下首款智能電動量產(chǎn)車型——奇點iS6預(yù)覽版正式發(fā)布。這款為“懂你”而生的純電動SUV續(xù)航400公里(NEDC標(biāo)準(zhǔn))，支持充、換電模式，具備多項智能“超腦”和人性化配置及自動駕駛硬件，不同選配的售價區(qū)間為20萬-30萬元，預(yù)計2017年底實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，2018年實現(xiàn)量產(chǎn)，現(xiàn)在已啟動預(yù)訂。

奇點iS6運動版

車內(nèi)的科技感更強(qiáng)，奇點iS6以15.6寸可旋轉(zhuǎn)超薄車規(guī)級中控屏為視覺中心，配合12.3寸車規(guī)級全液晶數(shù)字儀表、16.3寸全尺寸屏航空級HUD，憑借多屏融合，提供豐富的駕駛信息，同時減少駕駛時的視線轉(zhuǎn)移，物理按鍵的減少，讓操作更簡化。

合眾汽車

據(jù)之前的報道，合眾汽車目前有兩款車，一款是申請資質(zhì)進(jìn)行測試的工程樣車，這款車會是量產(chǎn)的第一臺車，計劃年末就上市，續(xù)航里程在260公里左右；第二款車是在2016年互聯(lián)網(wǎng)大會上亮相的鷗翼車，方運舟介紹，根據(jù)國內(nèi)實際的停車環(huán)境，鷗翼車門可能不方便地下停車，正在考慮改進(jìn)，這款車計劃會在2018年上市。

第一款量產(chǎn)車

第二款概念車

截止目前，這兩款合眾汽車官方并沒有公布更多的相關(guān)信息，只是稱在這兩款車上，都會應(yīng)用到不同程度的智能技術(shù)。

全球新能源汽車大會(GNEV)由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動網(wǎng)協(xié)辦，從2010年至今已成功舉辦七屆。第三屆未來汽車展作為GNEV主題專業(yè)展，聚集了新能源汽車市場中的熱門車型，讓您一次看個夠。8月3日-5日，我們在上海等著您。

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