在國產(chǎn)新能源領(lǐng)域，比亞迪是比較成熟的制造商。旗下推出的眾多新能源車型的市長/市場反饋一直很好，這在一定程度上反映了比亞迪汽車企業(yè)在新能源領(lǐng)域的投資。其中比亞迪推出的比亞迪E6是純電動(dòng)汽車，具體反饋怎么樣？

比亞迪E6進(jìn)入市場的時(shí)間很早，從初版到現(xiàn)在已經(jīng)推出了4個(gè)版本，最新型的17種售價(jià)在30.98-36.98萬之間，系列補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為20.98-26.98萬，有10萬幅的折扣力度。單純從價(jià)格上看，比亞迪E6和眾多國產(chǎn)新能源品牌補(bǔ)貼前20萬韓元左右的售價(jià)比較價(jià)格高。另外，在18年1 ~ 8月的銷售份額中，比亞迪E6占總銷量的0.5%，為1500臺(tái)。與去年同期相比，17年10200臺(tái)的銷售量相對(duì)減少。從側(cè)面也可以看到市長/市場競爭力的增加。

在電力系統(tǒng)中，最新款17英寸比亞迪e6配備純電動(dòng)122馬力電機(jī)，時(shí)速高達(dá)140公里/小時(shí)，續(xù)航里程高達(dá)400公里，是5門5個(gè)MPV車型，4560/1822/1645毫米，車軸2830毫米，處于空間配置中，ABS防抱死、剎車輔助、ESP對(duì)于現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)群體關(guān)注的外觀設(shè)計(jì)，比亞迪E6優(yōu)勢(shì)很小，整體外觀設(shè)計(jì)看起來很老，四周的車身也沒有靈動(dòng)感，可以說是比亞迪E6的劣勢(shì)。(比亞迪，威廉莎士比亞。)

總的來說，比亞迪E6的實(shí)用性還是很好的。以高達(dá)400公里的續(xù)航里程，已經(jīng)接近5米的車身空間，解決上下班代步問題毫無壓力。而且在老新能源、技術(shù)等方面的成熟型是很多汽車企業(yè)無法比擬的。但是比亞迪E6對(duì)追求顏值設(shè)計(jì)的年輕人來說似乎過時(shí)了。

(操作員：保養(yǎng))

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