對于大多數(shù)消費者來說，10萬韓元左右的A級車仍然是買車時的首選。在這個部門，大眾朗逸、日產(chǎn)俊可以說是銷量“常青樹”，在細分市場上經(jīng)常名列前茅。(威廉莎士比亞、溫斯頓、日產(chǎn)、日產(chǎn)、日產(chǎn)、日產(chǎn)、日產(chǎn))但是我們要知道，朗逸和軒逸也有同樣的問題。也就是說，中低配車型的配置不高，甚至頂部配車型也缺乏一定的便利性配置。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，藝術(shù)品)舉例來說，朗遷系統(tǒng)只有胎壓警報，不支持L2級智能駕駛。軒逸中低配車型沒有停車雷達，14.49萬韓元的車型也只有8英寸多媒體屏幕。事實上，預算100，000對郎日、軒逸執(zhí)著是沒有必要的。因為朗逸、軒逸、同價位甚至低價車型都有很多配置更豐富的車型選項。比如我們最近試駕的2022航班的日東PLUS。

朗逸、軒逸、2022篇軼事PLUS在價格方面確實占優(yōu)勢。標價區(qū)間7.29萬-10.39萬韓元，比朗逸、軒逸的新型車型起步價超過10萬韓元。朗逸、軒逸入門車型的價格已經(jīng)足以開始2022款日東PLUS的頂級。同時，作為自主大廠制造的車型，誕生于長安智慧的工廠，按照嚴格的高標準質(zhì)量驗證體系制造，選擇了全球優(yōu)質(zhì)供應商提供的零部件，這從制造質(zhì)量檢測系統(tǒng)到零部件選擇，2022部日東PLUS都可以與朗逸、軒逸一起看到。(威廉莎士比亞，溫斯頓，Jonston)。那么，讓我們回到這次試駕，從靜態(tài)和動態(tài)的角度分析這輛車的綜合實力。

雙前轎車行駛的風車身，充滿青春

這輛車的外觀設(shè)計風格趨于年輕化，前臉可以看到大尺寸的格柵，同時格柵的上部位置與兩側(cè)的前照燈相連，進一步擴大了格柵的視覺寬度。格柵內(nèi)部的中網(wǎng)提供了兩個不同的選項。其中，1.6L型號使用高光云俊朗格柵，選擇橫向鍍鉻進行填充，每道鍍鉻兩側(cè)都可以看到用于修飾的裝飾板，大氣精致。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，藝術(shù))1.4T車型采用光的漸進格柵，內(nèi)部網(wǎng)選擇填充黑色材質(zhì)，不同的光可以反射不同的光效果。

(1.6L型號)

(1.4T型號)

車身側(cè)面選擇呼吸式立體腰線設(shè)計、腰線線段設(shè)計、腰線三維立體起伏、屋頂傾斜弧度、汽車跑車型等動作。同時，車身腰線與尾燈組完全連接，成為尾部寬體建模的一部分。尾燈選擇了穿透式結(jié)構(gòu)，下面配備了橫向穿透的車身線條和向雙方空中出去的尾部排氣，很容易看出更加注重運動風。(這是一個偉大的時代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

駕駛艙相當有科學感

在吊艙內(nèi)部，2022部日東PLUS選擇了10.25英寸連體大屏幕設(shè)計，屏幕無縫嵌入儀表板，控制屏幕具有一定的傾斜角度，使屏幕面板更受司機青睞。這種設(shè)計在大多數(shù)雙屏車型中并不常見。這是為了方便駕駛員觀察屏幕上的信息。(阿爾伯特愛因斯坦、Northern Exposure(美國電視劇)、)在智能配置領(lǐng)域，該車還配備了新的InCall 3.0S智能交互系統(tǒng)，集成了通信、娛樂、旅行、安全等多種服務，內(nèi)置AI SOAN-VOSURE控制、簡易語音控制車、以及

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在駕駛輔助方面，這款車配備有540°全景影像，不僅能顯示車輛四周的情況，而且可以顯示車輛底盤下方的情況，避免發(fā)生托底的情況。在同價位的車型中，這個配置比較少見，頂配朗逸只有普通倒車影像，頂配軒逸倒是配備了全景影像，但不支持透明底盤。另外，這款車還提供了ACC S&G停走式自適應巡航，可以根據(jù)前車情況自動調(diào)節(jié)時速，控制與前車的距離。

新一代藍鯨動力性能強悍

再說動態(tài)層面，我們試駕的車型搭載1.4T+7DCT。其中，藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動機能帶來118kW的峰值扭矩，260?！っ椎姆逯蹬ぞ?。朗逸搭載的大眾經(jīng)典EA211 1.4T發(fā)動機在參數(shù)表現(xiàn)上不如這臺1.4T；至于軒逸，全系只有1.6L發(fā)動機，性能表現(xiàn)沒有可比性。在實際駕駛過程中，這臺1.4T發(fā)動機的動力輸出比較直接，而且高扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4000r/min，這代表2022款逸動PLUS不需要很高的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出大扭矩，可以做到起步時動力強，爬坡不費力。而較寬廣的扭矩輸出范圍，還能保證高速場景下車輛再加速的能力，深踩油門轉(zhuǎn)速攀高扭矩仍然充沛，高速超車也不用擔心動力不夠。

試駕過程中，這款車匹配的藍鯨新一代7速濕式雙離合變速器也展現(xiàn)出了應有的素質(zhì)，具備DCT變速器該有的快速響應能力，換擋速度不拖沓，可比肩大眾朗逸的7DCT變速箱。而在平順性方面，這臺藍鯨7DCT變速箱，則和軒逸搭載的CVT變速箱比較接近，沒有頓挫情況。另外，這臺變速器的傳動效率高達95.3%，這有助于降低車輛的油耗表現(xiàn)，也讓這款車的百公里綜合油耗僅為5.6L，而朗逸的1.4T車型百公里油耗5.78L。

當然，其實2022款逸動PLUS還注重舒適度，車內(nèi)配備超纖零坐感座椅、全景天窗、感應式后備廂門等配置，并且車身軸距達到2700mm，比朗逸軸距大，也符合國人“以大為美”的買車觀念。另外，這款車自帶6安全氣囊，選擇高強度吸能車身，經(jīng)過國家重點碰撞試驗室的碰撞測試驗證，本身的安全性也有保障。也就是說，2022款逸動PLUS做到了又帥又能打，關(guān)鍵價格方面也有一定的優(yōu)勢，確實比朗逸、軒逸更適合成為10萬價位的首選車型。#十年逸動再進化#