15萬預(yù)算可以有很多選擇。今天我們來看40萬多人的凱迪拉克SRX，14年的卡，6年的車齡。仍然需要15萬人?？梢哉f相當(dāng)沒有價值。但是，即使向3.0位移V6的發(fā)動機奔跑，也能做到。畢竟，目前大量自行吸入車正在逐漸減少。(在我看來，在我看來，那就是莎士比亞。)(windows。)

干凈整潔的發(fā)動機室，V6標志相當(dāng)顯眼。動力當(dāng)然是沒有的。只是試車時調(diào)整方向的手感有點偏重，剎車的質(zhì)感也很偏重。也許這也不壞。司機可以一邊開車一邊鍛煉身體。

霸氣十足的前臉

時隔6年跑了2萬3千多公里，真不敢相信

四個輪胎是14年20周的輪胎

座椅內(nèi)部的磨損也不大

這么少的公里加上好的車況和好的工程條件是完美的，可惜天空不美麗，但不是大缺點。

右后翼板和右后C柱板進行修復(fù)，C柱屬于車身骨架部分，在故事車的定義中已經(jīng)屬于故事車。同時，同一邊的后門也已更換

文家膠體形狀奇怪，與工廠差別太大。

后門折疊的緊固螺釘全部拆卸

拆卸門鎖螺釘

也就是說，它的右邊發(fā)生了大的擦手事故。

看看底盤。

球場蓋上滲了油

排氣管生銹了

半軸部分生銹了

底盤整體生銹的位置較多，但沒有太大問題?？赡苁且驗楣锷?，如果停在車庫的時間長，車庫會更潮濕。

最嚴重的問題是C柱受損的鈑金維修，其影響是這個位置的強度比原來差。

發(fā)動機變速器的狀態(tài)仍然很好。就像這個車況的SRX，15萬價格一樣，大家怎么看？下面發(fā)表自己的意見，歡迎喜歡自己吸的朋友們談?wù)勛约合矚g的車型。